为充分利用石质弃渣，填石路堤已经成为山区高等级公路较普遍的路堤形式。汶川地震以后，我国已处于地震活跃期，因此在高烈度区内修建高速公路，进行地震作用下稳定性研究的意义是显而易见的。小型振动台试验虽然受承载能力和台面尺寸的限制有诸多弊端，但所需经费少，可进行重复实验，其实验结果对工程实践有一定的借鉴作用，更是大型振动台试验积累经验所不可缺少的。作者对研究尚不成熟的填石路堤进行小型振动台试验，研究其在地震作用下的稳定性情况。涉及的雅泸高速公路填石路堤工程位于水库水位变动带内，实验发现水在地震过程中起着重要的作用。在无水条件下，地震导致的边坡破坏最先发生在边坡内侧，随着振动的持续，边坡外侧也将发展成破坏区;在水位上升后，地震导致的边坡破坏最先发生在边坡外侧，由振动产生的水浪对边坡的冲刷、淘蚀作用非常强烈。

地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金项目（GZ2009-21）; 国家博士后科学基金项目(20070411147)