杨志军1，吴晓明1，陈塑寰1，孟树兴2
Yang Zhijun1, Wu Xiaoming1, Chen Suhuan1, Meng Shu xing2
摘要： 提出了单元应变能密度灵敏度和识别要修改单元的无量纲混合测度的概念。并将其应用在多工况约束下客车顶棚拓扑优化的算法中，简化了优化过程，避免了“载荷病态”。工程算例表明，该算法对客车顶棚结构的优化是有效的。
中图分类号:
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