基于Petri网的汽车制造业生产物流流程优化

吉林大学学报(工学版)

基于Petri网的汽车制造业生产物流流程优化

王云鹏，李善兴，王占中，李世武，董胜武，崔丽霞

吉林大学交通学院，长春 130022

收稿日期:2007-04-18 修回日期:1900-01-01 出版日期:2008-03-01 发布日期:2008-03-01
通讯作者: 李世武

Optimization of production logistics process of automobile
manufacture enterprise based on Petri net

Wang Yun-peng, Li Shan-xing, Wang Zhan-zhong, Li Shi-wu, Dong Shengwu, Cui Li-xia

College of Transportation, Jilin University, Changchun 130022, China

Received:2007-04-18 Revised:1900-01-01 Online:2008-03-01 Published:2008-03-01
Contact: Li Shi-wu

摘要/Abstract

摘要： 以国内汽车制造企业的生产物流流程为研究对象，利用Petri网技术构建了现有环境下的生产物流流程模型，对其进行了数学特性分析，并使用Exspect软件模拟分析了原流程及优化后流程的优劣。结果表明，应用信息技术优化原有流程，有效降低了生产物流系统运行的出错概率，提高了工作效率。

关键词: 交通运输系统工程, Petri网, 生产物流, 流程优化

Abstract: The production logistics process of the modern automobile manufacture is a complex, dynamic and stochastic process of logistics, information flow and capital flow. Taking the production logistics process of a domestic largescale automobile manufacture enterprise as research object, a model of production logistics process in the present environment was built using the Petri net technology, whose mathematical characteristis was analyzed, and the strong and weak points in the original and the optimized processes were discovered by the simulation using the software Exspect. The results show that the optimization of the original process flow by information technology reduces effectively the probability of mistake and fault in the system operation and enhances the system work efficiency.

Key words: engineering of communications and transportation system, Petri net, production logistics, process optimization

中图分类号:

U695

王云鹏，李善兴，王占中，李世武，董胜武，崔丽霞 . 基于Petri网的汽车制造业生产物流流程优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(增刊): 59-0062.

Wang Yun-peng, Li Shan-xing, Wang Zhan-zhong, Li Shi-wu, Dong Shengwu, Cui Li-xia .

Optimization of production logistics process of automobile
manufacture enterprise based on Petri net

[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(增刊): 59-0062.

参考文献

相关文章 15

[1]	陈永恒,刘芳宏,曹宁博. 信控交叉口行人与提前右转机动车冲突影响因素[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1669-1676.
[2]	常山,宋瑞,何世伟,黎浩东,殷玮川. 共享单车故障车辆回收模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1677-1684.
[3]	曲大义,杨晶茹,邴其春,王五林,周警春. 基于干线车流排队特性的相位差优化模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1685-1693.
[4]	宗芳, 齐厚成, 唐明, 吕建宇, 于萍. 基于GPS数据的日出行模式-出行目的识别[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1374-1379.
[5]	刘翔宇, 杨庆芳, 隗海林. 基于随机游走算法的交通诱导小区划分方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1380-1386.
[6]	钟伟, 隽志才, 孙宝凤. 不完全网络的城乡公交一体化枢纽层级选址模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1387-1397.
[7]	刘兆惠, 王超, 吕文红, 管欣. 基于非线性动力学分析的车辆运行状态参数数据特征辨识[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1405-1410.
[8]	宗芳, 路峰瑞, 唐明, 吕建宇, 吴挺. 习惯和路况对小汽车出行路径选择的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1023-1028.
[9]	栾鑫, 邓卫, 程琳, 陈新元. 特大城市居民出行方式选择行为的混合Logit模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1029-1036.
[10]	陈永恒, 刘鑫山, 熊帅, 汪昆维, 谌垚, 杨少辉. 冰雪条件下快速路汇流区可变限速控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 677-687.
[11]	王占中, 卢月, 刘晓峰, 赵利英. 基于改进和声搜索算法的越库车辆排序[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 688-693.
[12]	李志慧, 胡永利, 赵永华, 马佳磊, 李海涛, 钟涛, 杨少辉. 基于车载的运动行人区域估计方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 694-703.
[13]	陈松, 李显生, 任园园. 公交车钩形转弯交叉口自适应信号控制方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 423-429.
[14]	苏书杰, 何露. 步行交通规划交叉路口行人瞬时动态拥塞疏散模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 440-447.
[15]	孟品超, 李学源, 贾洪飞, 李延忠. 基于滑动平均法的轨道交通短时客流实时预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 448-453.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed