基于Simulink-AMESim联合仿真的混合动力客车再生制动系统分析

吉林大学学报(工学版)

基于Simulink-AMESim联合仿真的混合
动力客车再生制动系统分析

王鹏宇，王庆年，胡安平，于远彬

吉林大学汽车工程学院，长春 130022

收稿日期:2007-08-30 修回日期:1900-01-01 出版日期:2008-03-01 发布日期:2008-03-01
通讯作者: 王庆年

Analysis of regenerative brake system of hybrid bus
based on SimulinkAMESim cosimulation

Wang Peng-yu，Wang Qing-nian，Hu An-ping，Yu Yuan-bin

College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022,China

Received:2007-08-30 Revised:1900-01-01 Online:2008-03-01 Published:2008-03-01
Contact: Wang Qing-nian

摘要/Abstract

摘要： 对混合动力客车制动力分配系数的确定进行了分析。在并行再生制动系统的基础上，提出通过调节气压ABS调节单元控制汽车机械制动力，以改善混合动力客车制动力分配，提高制动稳定性，增加制动能量回收。建立了SimulinkAMESim联合仿真模型并进行了仿真分析。仿真结果表明：这种再生制动系统可有效地提高汽车制动稳定性，增加制动能量回收。

关键词: 车辆工程, 混合动力客车, 再生制动, AMESim, 仿真

Abstract: The methology to calculate the braking force distribution coefficient of the hybrid bus was studied. A strategy to control the vehicle friction braking force by controlling the pressure modulator of the air antilock braking system was suggested for the parallel regenerative brake system of the hybrid bus to improve its braking force distribution and braking stability, and increase the braking energy regeneration. A cosimulation model was built with the platform of SimulinkAMESim and the simulation was performed. The simulation demonstrated the positive and encouraging results.

Key words: vehicle engineering, hybrid bus, regenerative brake, AMESim, simulation

中图分类号:

U469.7

王鹏宇，王庆年，胡安平，于远彬 . 基于Simulink-AMESim联合仿真的混合
动力客车再生制动系统分析
[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(增刊): 7-0011.

Wang Peng-yu，Wang Qing-nian，Hu An-ping，Yu Yuan-bin . Analysis of regenerative brake system of hybrid bus
based on SimulinkAMESim cosimulation[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(增刊): 7-0011.

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