复杂城市交通网络上的交通阻塞和流量分布特性

吉林大学学报(工学版) ›› 2009, Vol. 39 ›› Issue (增刊2): 31-0034.

复杂城市交通网络上的交通阻塞和流量分布特性

郑建风,高自友

北京交通大学交通运输学院|北京 100044

收稿日期:2009-05-30 出版日期:2009-09-30 发布日期:2009-09-30
通讯作者: 郑建风（1981-），男，博士研究生.研究方向:复杂系统的建模.E-mail:zhengjianfeng002@163.com E-mail:zhengjianfeng002@163.com
作者简介:郑建风（1981-）,男,博士研究生.研究方向:复杂系统的建模.E-mail:zhengjianfeng002@163.com
基金资助:
“973”国家重点基础研究发展规划项目（2006CB705500）

Congestion and load distribution in complex urban traffic networks

ZHENG Jian-feng, GAO Zi-you

School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044,China

Received:2009-05-30 Online:2009-09-30 Published:2009-09-30

摘要/Abstract

摘要：

基于用户均衡配流模型，分别研究了4种类型城市交通网络，即规则网络、随机网络、小世界网络和无标度网络上的复杂交通行为。在用户均衡配流模型中，采用传统的BPR函数作为路段阻抗函数，并侧重分析了该函数中两种不同形式的实际容限的情况。为了刻画网络上的交通阻塞，探讨了流量和实际容限比值大于1的边的比例与交通需求之间的关系。最后，讨论了上述4种城市交通网络上的流量分布特性。

关键词: 交通运输工程, 交通阻塞, 用户均衡, 流量分布

Abstract:

Based on user equilibrium, the complex traffic behaviors in regular networks, random networks, smallworld networks and scalefree networks were investigated. Within user equilibrium, BPR function was used as link cost function, and two types of link's practical capacity which is a parameter in the BPR function were analyzed in detail. In order to describe the congestion of the network, the relationship between the rate of links whose load is larger than its practical capacity and traffic demand was studied. Finally, the load distribution in the above four urban traffic networks were discussed.

Key words: engineering of communication and transportation, congestion, user equilibrium, load distribution

中图分类号:

U491

郑建风,高自友. 复杂城市交通网络上的交通阻塞和流量分布特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(增刊2): 31-0034.

ZHENG Jian-feng, GAO Zi-you . Congestion and load distribution in complex urban traffic networks[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(增刊2): 31-0034.

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