基于电控液压制动的电动汽车制动动态响应

吉林大学学报(工学版) ›› 2012, Vol. 42 ›› Issue (增刊1): 13-16.

基于电控液压制动的电动汽车制动动态响应

黄伟中, 郭立书, 施正堂, 杨雄, 黄国兴, 潘智慧

浙江亚太机电股份有限公司, 杭州 311203

收稿日期:2011-12-11 出版日期:2012-09-01 发布日期:2012-09-01
作者简介:黄伟中(1968-),男,工程师.研究方向:汽车电子制动系统控制技术.E-mail:ftbluesky@163.com
基金资助:
"863"国家高技术研究发展计划项目(SQ2010AA1122080001).

Dynamic response of electric vehicle braking system based on electronically controlled hydraulic braking system

HUANG Wei-zhong, GUO Li-shu, SHI Zheng-tang, YANG Xiong, HUANG Guo-xing, PAN Zhi-hui

Zhejiang Asia-Pacific Mechanical and Electronic Company Limited, Hangzhou 311203, China

Received:2011-12-11 Online:2012-09-01 Published:2012-09-01

摘要/Abstract

摘要： 在分析了电动汽车制动系统的结构原理和工作模式的基础上,建立了电控液压制动系统压力响应的动力学模型,并采用台架试验进行压力响应模型参数辨识,所得参数辨识结果准确、可信。最后进行了典型制动工况下电动汽车制动系统动态响应的实车试验,结果表明:电动汽车制动系统动态响应快速、准确、稳定,具有很好的可控性。

关键词: 车辆工程, 电动汽车, 电控液压制动, 制动能量回收动态响应

Abstract: The paper researches the dynamic response of electric vehicle braking system, which has braking energy feedback function, based on electronically controlled hydraulic braking system. The configuration, principle and work modes of the system are analyzed, and its dynamics models are established. The pressure response parameters identification is done using bench tests. The tests and simulation results show that the identification is accurate and reliable. Finally, the experiments of the system are conducted on typical braking conditions using the sample vehicle, which proves that the system is rapid, accurate, stable and highly controllable.

Key words: vehicle engineering, electric vehicle, electronically controlled hydraulic brake, braking energy recovery dynamic respond

中图分类号:

U461.3

黄伟中, 郭立书, 施正堂, 杨雄, 黄国兴, 潘智慧. 基于电控液压制动的电动汽车制动动态响应[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(增刊1): 13-16.

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