新型裙板对重型车气动特性的影响

吉林大学学报(工学版) ›› 2012, Vol. 42 ›› Issue (增刊1): 37-40.

新型裙板对重型车气动特性的影响

王新宇^1,2, 胡兴军¹, 李腾飞¹, 廖磊¹

1. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022;
2. 中国第一汽车集团技术中心,长春 130011

收稿日期:2012-05-10 出版日期:2012-09-01 发布日期:2012-09-01
通讯作者: 胡兴军(1976-),男,副教授,博士.研究方向:汽车空气动力学.E-mail:hxj@jlu.edu.cn E-mail:hxj@jlu.edu.cn
作者简介:王新宇(1967-),男,博士研究生.研究方向:汽车系统动力学与控制.E-mail:wangxinyu@rdc.faw.com.cn
基金资助:
国家自然科学基金项目(50805062);吉林省重大科技支撑计划项目(20096005);吉林大学基本科研业务费项目.

Impact of one novel side skirt on aerodynamic characteristics for heavy-duty truck

WANG Xin-yu^1,2, HU Xing-jun¹, LI Teng-fei¹, LIAO Lei¹

1. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;
2. China FAW Gruop Corporation R&D Center, Changchun 130011, China

Received:2012-05-10 Online:2012-09-01 Published:2012-09-01

摘要/Abstract

摘要： 应用数值模拟的方法,采用SST k-omega湍流模型,仿真分析了一种新型变速裙板对重型车气动特性的影响。本研究中不考虑侧风影响,仅模拟了以25 m/s车速正常行驶时的流场特性。计算结果表明,采用加速裙板后模型较原始型风阻降低1.3%。鉴于原始型风阻系数已经较低,该结果达到了预期效果。分析发现,加速裙板的影响集中在尾流区,改善了尾部流场的环形漩涡结构,从而降低了风阻。

关键词: 车辆工程, 加速裙板, 数值模拟, 重型载货汽车, 尾流结构, 环形漩涡

Abstract: The method of numerical simulation was used to calculate the aerodynamic impact of a novel type of skirt on a tractor-trailer heavy-duty truck with SST k-omega turbulence model. And the novel skirt is named as accelerating skirt because of its accelerating effect on the bottom airflow. The vehicle speed was given in 25 m/s without crosswind to simulate the real running condition in this study. The results revealed the effectiveness of accelerating skirt, which generated a satisfactory drag reduction by 1.3% compared to the original skirt model. According to the analysis, the impact of the accelerating skirt concentrated in the wake, which improved the structure of the ring vortex there, thus reduce the drag.

Key words: vehicle engineering, accelerating skirt, numerical simulation, heavy-duty truck, wake structure, ring vortex

中图分类号:

U461.1

王新宇, 胡兴军, 李腾飞, 廖磊. 新型裙板对重型车气动特性的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(增刊1): 37-40.

WANG Xin-yu, HU Xing-jun, LI Teng-fei, LIAO Lei. Impact of one novel side skirt on aerodynamic characteristics for heavy-duty truck[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(增刊1): 37-40.

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