三通管内高压成形载荷路径试验优化设计

吉林大学学报(工学版) ›› 2012, Vol. 42 ›› Issue (增刊1): 57-61.

三通管内高压成形载荷路径试验优化设计

宋学伟^1,2, 吴永飞¹, 沈传亮¹, 陈书明¹

1. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022;
2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082

收稿日期:2012-04-09 出版日期:2012-09-01 发布日期:2012-09-01
通讯作者: 陈书明(1980-),男,讲师.研究方向:汽车系统动力学.E-mail:shumingchen@yahoo.cn E-mail:shumingchen@yahoo.cn
作者简介:宋学伟(1972-),男,副教授,博士.研究方向:汽车轻量化设计与工艺,汽车碰撞安全性.E-mail:sxwjlu@163.com
基金资助:
国家自然科学基金项目(51175218);吉林大学基本科研业务费项目(450060323237);汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目(31115004).

Test optimum design in three-way pipe hydroforming load path optimization

SONG Xue-wei^1,2, WU Yong-fei¹, SHEN Chuan-liang¹, CHEN Shu-ming¹

1. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;
2. State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Changsha 410082, China

Received:2012-04-09 Online:2012-09-01 Published:2012-09-01

摘要/Abstract

摘要： 采用DYNAFORM有限元软件对三通管内高压成形过程进行了数值模拟研究,采用正交试验优化设计方法进行载荷路径参数优化,找出了T型管内高压成形的内压力、轴向进给力、背压力三参数的最优组合,采用该最优组合参数的试验结果与数值模拟结果相吻合。

关键词: 车辆工程, 内高压成形管, 参数优化, 试验优化设计

Abstract: The numerical simulation analysis on a three-way pipe hydroforming was performed through FEM software DYNAFORM, and load path parameter was optimized based on orthogonal test design theory. The optimum parameter combination among internal pressure, axial feed and back pressure during T-shape tube hydroforming load path optimization process was obtained, and the test results with the optimum parameter combination are in good agreement with simulation results.

Key words: vehicle engineering, hydroforming tube, parameter optimization, test optimization design

中图分类号:

U462.2

宋学伟, 吴永飞, 沈传亮, 陈书明. 三通管内高压成形载荷路径试验优化设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(增刊1): 57-61.

SONG Xue-wei, WU Yong-fei, SHEN Chuan-liang, CHEN Shu-ming. Test optimum design in three-way pipe hydroforming load path optimization[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(增刊1): 57-61.

参考文献

[1] Rimkus W, Bauer H, Mihsein M J A. Design of load curve for hydro-forming application[J]. Journal of Materials Processing Technology, 2000, 108:97-105.

[2] Yang J B, Jeon B H. Design sensitivity analysis and optimization of the hydro-forming process[J]. Journal of Materials Processing Technology,2001,113:666-673.

[3] 箫棓元. 管液压成形负载条件之最佳化研究[D].台中:国立中兴大学,2002. Hsjao Pou-yuan. A study on optimization of the loading conditions for tube hydroforming[D]. Taichang:National Chung Hsing University,2002.

[4] Abedrabbon N,Averill Zafar. Optimization of a tube hydro-forming process[C]//SAE Paper 980449.

[5] Dohmann F, Hartl Ch. Hydro forming-applications of coherent FE-simulations to the development of products and processes[J]. Journal of Materials Processing Technology,2004, 150:18-24.

[6] Abe H. The state of the art in tube hydro forming technology in Japan[C]//Proceedings of the TUBEHYDRO, Aichi, Japan, 2003:42-43.

[7] 杨兵,张卫刚,林忠钦. 一种管件液压成形加载路径的设计方法[J].上海交通大学学报,2006,40(6): 893-897. Yang Bing, Zhang Wei-gang, Lin Zhong-qin. A method to design the loading path for tube hydroforming process[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2006,40(6): 893-897.

[8] Manabe Ken-ichi, Suetake Masamitsu. Hydroforming process optimization of aluminum alloy tube usingintelligent control technique[J]. International Journal of Machine Tools & Manufacture,2006,46: 1207-1211.

相关文章 15

[1]	常成,宋传学,张雅歌,邵玉龙,周放. 双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1629-1635.
[2]	席利贺,张欣,孙传扬,王泽兴,姜涛. 增程式电动汽车自适应能量管理策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1636-1644.
[3]	何仁,杨柳,胡东海. 冷藏运输车太阳能辅助供电制冷系统设计及分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1645-1652.
[4]	那景新,慕文龙,范以撒,谭伟,杨佳宙. 车身钢-铝粘接接头湿热老化性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1653-1660.
[5]	刘玉梅,刘丽,曹晓宁,熊明烨,庄娇娇. 转向架动态模拟试验台避撞模型的构建[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1661-1668.
[6]	赵伟强, 高恪, 王文彬. 基于电液耦合转向系统的商用车防失稳控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1305-1312.
[7]	宋大凤, 吴西涛, 曾小华, 杨南南, 李文远. 基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1313-1323.
[8]	朱剑峰, 张君媛, 陈潇凯, 洪光辉, 宋正超, 曹杰. 基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1324-1330.
[9]	那景新, 浦磊鑫, 范以撒, 沈传亮. 湿热环境对Sikaflex-265铝合金粘接接头失效强度的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1331-1338.
[10]	王炎, 高青, 王国华, 张天时, 苑盟. 混流集成式电池组热管理温均特性增效仿真[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1339-1348.
[11]	金立生, 谢宪毅, 高琳琳, 郭柏苍. 基于二次规划的分布式电动汽车稳定性控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1349-1359.
[12]	隗海林, 包翠竹, 李洪雪, 李明达. 基于最小二乘支持向量机的怠速时间预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1360-1365.
[13]	王德军, 魏薇郦, 鲍亚新. 考虑侧风干扰的电子稳定控制系统执行器故障诊断[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1548-1555.
[14]	胡满江, 罗禹贡, 陈龙, 李克强. 基于纵向频响特性的整车质量估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 977-983.
[15]	刘国政, 史文库, 陈志勇. 考虑安装误差的准双曲面齿轮传动误差有限元分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 984-989.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed