%A 栾鑫, 邓卫, 程琳, 陈新元 %T 特大城市居民出行方式选择行为的混合Logit模型 %0 Journal Article %D 2018 %J 吉林大学学报(工学版) %R 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20170561 %P 1029-1036 %V 48 %N 4 %U {http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/abstract/article_13627.shtml} %8 2018-07-01 %X 为缓解交通供需冲突、改善居民出行结构模式,基于随机效用最大化理论,以特大城市南京为例,明确了影响出行方式选择行为的多重变量;通过建立混合logit(Mixed logit,ML)数理模型分析了家庭特征、个人属性、出行信息、居民出行OD位置4者的相互作用机理,并分析解读了ML模型输出的统计回归结果。研究结果表明:当时间要求性不高时,慢行方式的竞争性能得以凸显,但随着出行时间的增加,这种优势效用会逐步减弱;而在市郊、长距离行程中,公共交通(含地铁)或小汽车出行方式对旅客吸引力更大。