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应用复合电源的轻度混合动力汽车的参数匹配

于远彬，王庆年，王伟华，曾小华

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 281-0285. DOI:

摘要 ( 2411 )

PDF(560KB) ( 818 )

为解决混合动力汽车成本高、电池寿命短的问题，提出了复合电源轻度混合动力汽车的思想，通过取消发动机怠速、回收制动能量提高燃油经济性，应用电机主动同步技术缩短换档时间，利用超级电容寿命长、效率高的优点与电池组成复合电源，缓冲电池功率负荷，延长电池寿命。对整车各动力部件进行了参数匹配，通过仿真分析对匹配结果加以验证，并总结出将复合电源应用到轻度混合动力汽车中的可行性。

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基于遗传算法的EPS系统参数优化

赵万忠，施国标，林逸，石培吉，李强

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 286-0290. DOI:

摘要 ( 2217 )

PDF(560KB) ( 725 )

根据纯电动大客车电动助力转向（EPS）系统工作的具体要求，开发了适合纯电动大客车EPS系统使用的循环球式电动助力转向器，建立了纯电动大客车循环球式EPS系统动力学模型及整车二自由度转向模型。在此基础上提出了系统转向路感、转向灵敏度以及转向操稳性的概念，并根据多元函数有约束优化问题的特点应用遗传算法对系统参数进行了优化设计。仿真结果表明：基于遗传算法优化的系统参数提高了系统的转向路感和转向操稳性。

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辅助制动对前驱车辆制动性能的影响

邹乃威, 方泳龙, 王庆年, 刘金刚, 黄伟, 王伟

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 291-0295. DOI:

摘要 ( 2374 )

PDF(450KB) ( 704 )

以发动机制动为例，说明了辅助制动产生的原理和影响因素。阐述了辅助制动时控制变速器的速比原因，并说明了最合适的变速机构为无级变速器。通过理论分析、公式推导和性能比较等方法分析了辅助制动对前轮驱动汽车制动性能的影响。同时，还讨论了在紧急制动时辅助制动对整车的理想制动力分配、同步附着系数和附着系数利用率等方面的影响。

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全时四轮驱动汽车驱动轮牵引力综合控制策略

高阳，李静，赵健，苑绍志，谷明起，李幼德

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 296-0299. DOI:

摘要 ( 2389 )

PDF(500KB) ( 703 )

提出了全时四轮驱动汽车驱动轮牵引力综合控制策略。建立了全时四轮驱动汽车驱动动力学模型，应用MATLAB/Simulink设计了驱动轮牵引力控制软件在环仿真系统，并对四轮驱动越野汽车特种工况进行了软件在环仿真模拟。仿真结果表明：设计的控制策略可有效消除驱动轮过度滑转现象，明显改善车辆在对接路面和单轮在低附着系数路面上的牵引性能。

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轿车侧面抗撞性简化参数化模型的建立及应用

张君媛，王海，马迅

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 300-0304. DOI:

摘要 ( 2412 )

PDF(441KB) ( 611 )

在汽车结构侧面碰撞详细有限元模型基础上，建立了用于汽车侧面结构抗撞性概念设计的简化参数化模型。分析了车身侧面变形的特点，提出了简化模型建立的方法和原则，研究了简化模型建立的关键技术。通过与原详细有限元模型的关键响应量对比，证明了简化模型的准确性和有效性。此外，本文还简要介绍了简化模型在车体侧面抗撞性概念设计中的应用方法。

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AMT换档质量试验评价体系

雷雨龙，王健，张建国，胡廷辉

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 305-0309. DOI:

摘要 ( 2301 )

PDF(635KB) ( 716 )

通过对AMT车辆的换档过程建模，明确了AMT车辆换档过程的特征。依据换档特征、换档质量评价的要求与车辆行驶工况建立了完整的AMT评价的试验体系。通过评价试验系统，可以对AMT车辆的换档性能进行完整合理的解析，从而为正确评价车辆的换档品质奠定基础。

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用快速压缩机研究异辛烷燃料均质压燃的燃烧特性

常国峰，郭英男，张纪鹏，王永珍，刘巽俊，许思传

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 310-0314. DOI:

摘要 ( 1923 )

PDF(478KB) ( 640 )

利用快速压缩机研究了混合气浓度和进气温度对异辛烷均质压燃燃烧特性的影响。试验表明：随着进气温度的升高，燃烧始点提前，燃烧持续期缩短，最高燃烧温度升高，最大燃烧放热率增加，最大压力升高率增大，最大压力升高率出现时刻提前；随着可燃混合气过量空气系数的增加，燃烧始点延迟，着火温度升高，燃料的最高燃烧温度降低，最大放热率降低，最大压力升高率降低，最大压力升高率出现时刻延迟，燃烧持续期增加。

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起动电压对电控柴油机起动性能的影响

梁金广，于秀敏，高跃，王云开，许楠，于洪洋

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 315-0320. DOI:

摘要 ( 2506 )

PDF(491KB) ( 648 )

应用德国BOSCH公司生产的VP37电控分配泵管理系统与大连柴油机厂生产的CA498Z型柴油机所组成的电控CA498Z型柴油机以及与该管理系统相匹配的VS100标定系统，试验研究了起动电压对电控柴油机起动性能的影响。结果表明：对试验用柴油机存在一最佳的最低起动转速，此时消耗的蓄电池能量最少，又能保证顺利起动。

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地能利用中的蓄能时间效应

于鸣，高青，乔广，李明，马纯强，江彦

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 321-0325. DOI:

摘要 ( 1915 )

PDF(551KB) ( 463 )

针对地能利用中耗能和蓄能过程吸热和放热的时间效应进行了实验分析和探讨，研究了地下蓄能体温位变化和分布规律。实验结果表明:间歇过程是提高地下蓄能效果的有效手段，间歇频率和地下瞬态换热负荷的协同优化控制将有利于发挥其综合效能；连续高温大负荷蓄热，地下换热器热源周边温度急升，导致热源与近边土壤温差骤减，发生周边热量积聚和传热抑制现象。本文还提出了地下蓄能温度“理想域值”的概念，可作为评价能量蓄存效果的重要指标。

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两相位交叉口车辆冲突延误模型

宋现敏，孙锋，王殿海

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 326-0330. DOI:

摘要 ( 2171 )

PDF(509KB) ( 489 )

针对两相位信号交叉口存在的左转车流和直行车流的冲突，研究了左转车和直行车在冲突点处经历的延误。首先在借鉴无信号控制交叉口次路车流Admas延误模型的基础上，推导了信号交叉口左转车流的冲突延误计算模型；然后应用概率论、间隙理论及排队论的相关知识建立了直行车的冲突延误计算模型；最后使用烟台市的实际调查数据对两个延误模型进行了验证，其平均相对误差分别为8.93%和17.32%，说明两个模型都具有较好的实用性。

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机动车车头时距分布的韦布尔修正模型

姚荣涵，王殿海，李丽丽

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 331-0335. DOI:

摘要 ( 2420 )

PDF(478KB) ( 803 )

为了更好地描述机动车到达规律，基于韦布尔分布函数建立了描述机动车车头时距分布的韦布尔修正模型。利用长春市典型路段的调查数据对比分析了韦布尔模型、负指数模型、移位负指数模型与韦布尔修正模型对车头时距分布的拟合效果，进一步分析了韦布尔模型与韦布尔修正模型中的拟合参数。结果表明：韦布尔模型与韦布尔修正模型的拟合结果明显优于负指数模型与移位负指数模型；韦布尔修正模型比韦布尔模型更具有普适性，其拟合结果更优。研究成果可以为认识机动车到达规律提供理论工具与方法，为城市交通信号方案设计与优化奠定理论基础。

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一种区域交通状态定量分析方法

张和生，张毅，胡东成

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 336-0342. DOI:

摘要 ( 2096 )

PDF(722KB) ( 588 )

从模型参数、建模、定量方法和实际验证四方面研究了区域交通状态定量分析方法。采用路段交通状态系数作为路网交通状态参数，用交通状态连通矩阵表示路网空间信息、交通状态信息、交通状态判别信息，进而得到状态可达矩阵。在此基础上，利用分层算法得到了交通状态分层模型。对分层模型中路口和路段进行赋值，得到路口可达值、标准路段连通度等路网交通状态定量分析结果。对实际路网交通状态进行了定量分析，结果表明，能够得到路网交通状态定量分析结果及其演变过程。说明该方法是可行的，可以用于实际交通状态分析、区域交通控制、交通诱导、交通拥挤发生规律和交通拥挤演化的研究中。

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拥挤收费政策交通影响评价

宗芳，隽志才，高研，赵淑芝

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 343-0348. DOI:

摘要 ( 2259 )

PDF(609KB) ( 507 )

以拥挤收费政策交通影响评价为研究对象，运用非集计出行需求预测理论，建立了拥挤收费政策交通影响评价指标体系和居民政策响应行为预测模型系统，从出行方式、时间、空间分布等多方面综合评价拥挤收费政策对交通系统产生的影响，并对佛山市南海区实施拥挤收费政策的可行性进行了实证分析。结果表明，该政策的实施有利于南海区平衡出行时间分布，降低拥挤区域道路饱和度，但在交通结构优化和出行时间调整方面效果不甚理想。本文建立的以非集计理论为基础的“交通状况分析管理政策制定响应行为预测实施效果评价”分析模式对我国城市制定、评价和实施相关交通需求管理政策有一定借鉴意义。

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沥青混合料动态剪切模量主曲线的确定

迟凤霞，张肖宁，王丽健，刘宇

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 349-0353. DOI:

摘要 ( 2491 )

PDF(451KB) ( 504 )

为了克服条件评价的局限性，采用动态剪切流变仪对沥青混合料进行了连续动态频率扫描。获得了跨越15个数量级的动态模量随频率变化的主曲线，进行了沥青混合料全温全频分析，掌握了材料的黏弹性力学行为。通过讨论与分析，提出了极限频率、流变区、稳态区、低频转折点、高频转折点等概念。研究表明，动态流变试验是获得沥青混合料主曲线的有效方法，主曲线为全温全频分析提供了基础条件，基于主曲线形态提出的5个概念能够客观地反映混合料的本质特性。

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Nd/Si共掺钇铝石榴石粉体的制备及其性能表征

张培萍，王丽丹，张立功，罗劲松，范翊

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 354-0357. DOI:

摘要 ( 1626 )

PDF(425KB) ( 462 )

采用乙醇作为溶剂，通过溶剂热法在低温(270 ℃)低压(18.2 MPa)条件下合成了Nd/Si共掺的钇铝石榴石(YAG)粉体。利用XRD、TEM、发射光谱和吸收光谱等测试手段对产物微观形态和晶体结构进行了表征研究。在270 ℃下保温4 h可以得到粒径为200~300 nm的球形单分散YAG粉体，粒度比较均匀。粉体的发射光谱与Nd：YAG透明陶瓷的发射光谱近似一致。晶格常数、发射光谱和吸收光谱的结果表明，Nd与Si已掺入YAG晶格中。热处理条件与Nd和Si的掺杂对粉体的光学性质具有显著影响。

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新型无机/有机复合发光材料Eu(aspirin)3phen-MCM-41的光学性能

彭春佳，魏长平，祝翠梅，许洁，孙小飞

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 358-0361. DOI:

摘要 ( 2180 )

PDF(452KB) ( 467 )

在室温下，将MCM41和热处理后的发光客体Eu(aspirin)3phen进行组装，通过XRD、N2吸脱附和PL等表征技术对组装体进行了研究，考察其光致发光性能。结果表明：Eu(aspirin)3phen进入MCM-41孔道后，充当了“二次模板剂”，使MCM-41的骨架有序性增加。经热处理后Eu(aspirin)3phen与MCM41组装后，组装体的发光强度与相应Eu(aspirin)3phen粉末相当。未焙烧的MCM-41表面和稀土有机配合物成键后，Eu(aspirin)3phen分子出现反演中心， 5D0→7F2跃迁明显减弱，而焙烧后MCM-41表面对Eu3+的5D0→7F2电偶极跃迁强度没有影响。

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纳米铁系双金属复合材料还原水中硝酸盐氮

李铁龙，孙丽莉，金朝晖，康海彦，刘炳晶，王丹

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 362-0367. DOI:

摘要 ( 1845 )

PDF(603KB) ( 661 )

利用液相还原法分别制备了纳米Fe0、纳米Fe/Ni及Fe/Cu粒子，并在无氧条件下将其应用于水中硝酸盐污染物的去除研究，分别考察了负载量、硝酸盐初始浓度等条件对硝酸盐去除速率的影响，并对三种纳米材料还原硝酸盐的产物及反应机理进行了分析和讨论。实验结果表明，铜负载量为5.0%的纳米Fe/Cu粒子（投加量为1.5 g/L）在20 min内对硝酸盐的去除率接近100%，反应过程中有大量亚硝酸盐产生，但随着反应的进行又逐渐消失，反应的最终产物主要为氨氮，占体系总氮的75% ，另有25%的氮损失；在纳米Fe0与Fe/Ni粒子还原硝酸盐产物中，氨氮的转化率均为95%以上。纳米Fe/Cu粒子对产物的选择性优于Fe0和Fe/Ni粒子。

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基于接触角变量传递分析方法的
角接触球轴承动态特性求解

赵春江，崔国华，王国强，黄庆学，孙连克

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 368-0371. DOI:

摘要 ( 2361 )

PDF(414KB) ( 536 )

根据角接触球轴承高速运转时接触角的动态变化，系统地分析了求解高速动态特性的方程组。从求解动态特性的辅助方程出发进行了变量传递关系分析，发现各个方程组最终都是内外实际接触角的函数，从而提出了一种基于接触角求解域搜索的角接触球轴承动态特性计算方法，避免了传统的用NewtonRaphson方法迭代求解角接触球轴承动态特性过程的复杂性和迭代收敛问题，将求解非线性方程组转变为验证方程组。本文还给出了寻找接触角最优值的最小二乘判别准则，并通过算例说明了本算法的可行性。

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基于接触边界条件的球磨机应力分析及试验

于向军，王国强，王继新，刘小光

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 372-0377. DOI:

摘要 ( 2330 )

PDF(744KB) ( 469 )

以某大型球磨机为例，建立了包含轴承和回转体等主要部件的球磨机结构整体应力分析有限元模型；将鞍形座与轴承衬体、轴瓦与中空轴之间建立接触单元作为数值模拟的边界条件；以满载静止、满载启动和正常运行为分析工况，得到了鞍形座、轴承衬体、轴瓦、中空轴、左右端盖和筒体的应力幅值和变化规律。计算结果表明：左端盖与中空轴的过渡处应力最大，筒体中部应力最小。对该球磨机回转体的应力进行了测试，采集了典型截面在满载静止工况下转动一周过程中的周向应力和轴向应力，将应力测试值和计算值的动态分量进行了对比，二者吻合较好，从而验证了数值模拟结果的正确。

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随机截尾数控机床三参数威布尔分布模型

张英芝，申桂香，吴甦，薛玉霞，何宇

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 378-0381. DOI:

摘要 ( 2043 )

PDF(425KB) ( 533 )

工程实际中在对数控机床可靠性试验数据进行分析与评估时，多不考虑截尾时间，并多采用二参数威布尔分布，因而数据分析和参数估计中常带来一定误差。针对这一问题，本文提出首先采用故障总时间法进行故障数据预处理，其次假设数据服从二参数威布尔分布并求得相关参数，最后采用改进的插值法来求出位置参数，得出三参数威布尔分布模型。并以 6台某系列数控车床1年的28个随机截尾故障数据为例给出具体计算过程，这可以提高数控机床可靠性分析与评价的精确性。

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轴流风机仿生叶片降噪试验研究及机理分析

孙少明，徐成宇，任露泉，张永智

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 382-0387. DOI:

摘要 ( 2310 )

PDF(758KB) ( 797 )

根据长耳鸮翼前缘非光滑形态降噪特性，设计了仿生前缘非光滑轴流风机叶片。试验研究表明：仿生非光滑叶片在50～2000 Hz的频段上噪声值明显小于原型风机叶片，最大降噪率为2.52 %；影响仿生非光滑叶片降噪效果的主次因素为非光滑单元间距t、非光滑单元高度h和非光滑单元个数。计算机模拟分析表明，仿生前缘非光滑形态降噪机理主要为：减少翼型表面紊流附面层压力脉动并延缓翼型后部涡流分离脱落；有效减少气流流经前后翼型表面时翼型间扰流作用，起到良好的导流作用，使后翼型来流平稳，气流噪声降低。

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油气弹簧环形节流阀片大挠曲变形分析与试验

陈轶杰，顾亮

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 388-0392. DOI:

摘要 ( 2671 )

PDF(578KB) ( 436 )

提出了一种研究油气弹簧环形阀片大挠曲变形的方法。分析了通过钱式摄动法推导出解析式的误差，运用最小二乘原理重新拟合了解析式中的摄动参数，并与有限元数值解对比验证了其精确度。提出了环形缝隙节流的一种研究方法，运用边界层理论推导了紊流状态下缝隙的流量表达式。根据自主研发的油气弹簧的结构形式，通过上述推导公式以及实际气体状态方程建立了单气室油气弹簧的数学模型。仿真分析了系统弹性力与总输出力随位移的变化关系，将其与试验数据相比较验证了数学模型的正确性，为油气弹簧的设计提供了参考。

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受压弦杆填充混凝土的带悬挑预应力矩形钢管桁架

蔡健，陈国栋，左志亮，吴轶

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 393-0397. DOI:

摘要 ( 1952 )

PDF(532KB) ( 439 )

通过对3个大尺寸的大跨带悬挑预应力矩形钢管混凝土桁架、预应力矩形钢管桁架和矩形钢管混凝土桁架模型对比试验，考察了这些桁架结构的破坏形态、变形特点和承载性能。试验结果表明，施加预应力并填充混凝土的桁架试件的变形减小，极限承载力也明显提高，填充混凝土可以有效防止受压钢管壁的局部屈曲，试件破坏受材料的强度控制，为工程设计和施工提供了参考依据。

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现役结构增层刚度时变可靠性分析

李艺，闫运起，赵文

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 398-0401. DOI:

摘要 ( 1695 )

PDF(465KB) ( 448 )

基于现役结构的服役状态具有显著的时变性，提出增层改造项目必须考虑时间因素影响的观点。针对现今刚度可靠性分析处于相对匮乏的研究阶段，根据现役结构荷载、抗力的固有特点，考虑计算模式不确定性、材料性能劣化、构件几何尺寸损伤等多因素影响机制，对现役结构增层进行了动态可靠性分析，并给出了现役结构增层刚度影响因素的时变规律。

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火灾下有粘结预应力混凝土简支梁板的
变形非线性分析

欧阳志为，郑文忠

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 402-0407. DOI:

摘要 ( 1921 )

PDF(678KB) ( 434 )

采用ANSYS程序计算得到梁板截面的温度场，然后用FORTRAN语言编写程序对高温下有粘结预应力混凝土简支梁板的变形进行了非线性分析。在非线性分析过程中，采用纤维元模型，考虑了力与温度的相互耦合的影响，得到梁板沿长度方向各个截面的弯矩曲率关系，采用共轭梁法计算了火灾下有粘结预应力混凝土简支梁板的变形。将程序计算结果与有关文献的试验数据进行比较，吻合程度较好。同时，分别对大跨度有粘结预应力混凝土简支梁和板在ISO标准升温情况下的变形进行了非线性分析。经过计算可知，大跨度有粘结预应力混凝土简支梁在正常设计荷载水平下具有较高的耐火极限。

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离散元与有限元耦合的时空多尺度计算方法

张锐，唐志平，郑航

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 408-0412. DOI:

摘要 ( 1614 )

PDF(600KB) ( 615 )

采用力学与动力学参数传递以及权值分配法，建立了离散元与有限元耦合的时空多尺度计算方法。弹性应力波传播算例模拟结果表明，时空多尺度计算方法具有时间与空间多尺度双重优势，有效提高了数值计算效率，并且模拟结果满足精确性要求。同时，将这一多尺度计算方法应用于激光辐照下受拉铝板破坏行为的数值模拟中，得到的模拟结果与实验结果基本一致。

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改进的定性形状表示中凹处同异侧判断方法

欧阳继红，富倩，刘大有

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 413-0418. DOI:

摘要 ( 1868 )

PDF(588KB) ( 455 )

指出了Cohn定性形状表示法中凹处同侧判断存在的两种不足之处，给出改进的同侧谓词SameSide*。基于SameSide*，提出一种基于凹处变换的同异侧判断方法CTS，并给出其ADL算法描述。通过实例说明使用方法CTS判断凹处的同异侧关系，能够解决Cohn原方法中存在的不足，能得到符合人们直观认知的判断结果，在一定程度上提高了定性形状表示的合理性和准确性。

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一种新的混合特征选择方法RRK

刘杰，金弟，杜惠君，刘大有

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 419-0423. DOI:

摘要 ( 1989 )

PDF(517KB) ( 620 )

提出一种新的基于包装方法和过滤器方法的混合特征选择算法RRK。该算法主要包括两个方面：①在特征预选阶段，提出一种基于ReliefF算法的特征加权算法NReliefF和降维算法DR，以实现特征加权并去掉不太重要的特征；②在特征选择阶段，把NReliefF算法和KNN算法结合起来，将预选特征作为输入，用分类正确率来选择最优特征。分别采用一个实际的乘员类型数据集和UCI上的imagine标准数据集进行了实验。实验结果表明，采用RRK后分类的效率和正确率都有明显提高。

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实例推理的可拓方法及其应用

张艳，钟诗胜，李江

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 424-0429. DOI:

摘要 ( 2644 )

PDF(811KB) ( 662 )

针对目前基于实例的推理方法在实例表示、检索和修改等方面存在的局限，提出了一种基于可拓学原理的实例推理方法。该方法用物元模型以定量与定性相结合的方式对实例推理中所涉及的实例和问题进行统一描述；提出了距的计算方法并用来计算实例到目标空间的相似度；应用可拓变换原理对检索实例进行适应性修改以使新实例符合问题的需要。最后以水轮机选型设计为例，说明了利用可拓学方法进行实例推理的可行性。

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移动网络资源管理策略的动态冲突消解机制

梅芳，刘衍珩，张旭利，古天野，王旺

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 430-0435. DOI:

摘要 ( 2198 )

PDF(476KB) ( 481 )

分析了移动网络中基于策略的资源分配机制中可能存在的策略冲突类型，针对系统中存在资源状况的变化性和移动切换的不确定性，动态资源分配策略无法预先在生成时进行静态冲突检测与消解的问题，提出了一种基于效用函数的、在执行时动态检测与消解冲突的方法，实现了对冲突策略动作的定量分析，改进了以往依靠指定优先级来判决策略动作能否执行的不完善性。实例分析表明，根据网络资源状态和系统规划目标实时计算资源分配动态策略动作的效用值，实现了策略冲突的自动消解，提高了资源分配的准确率，完善了系统的动态资源管理能力。

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基于任务剖面关键度划分的嵌入式
软件可靠性增长模型

王金波，赵光恒，陈蔚薇

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 436-0439. DOI:

摘要 ( 2443 )

PDF(478KB) ( 478 )

以任务剖面的关键度划分为出发点，考虑测试的有效性，建立一种随测试覆盖率变化的嵌入式软件可靠性增长模型，改变了以往模型中可靠性提高单纯依靠测试时间增长以及可靠度结果虚高等不足。提出在测试成本一定的情况下对软件进行可靠性增长测试时，关键度较高的任务剖面应该获得较多的测试工作投入，即获得较高的测试覆盖率。

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基于邻接信任的路由安全评估

张红斌，杨超，马建峰

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 440-0445. DOI:

摘要 ( 2945 )

PDF(567KB) ( 381 )

针对路由黑洞等路由攻击问题提出了融合邻接信息和信任信息的邻接信任概念，利用邻接信任有效抑制了中间节点在路由信息传递中的欺骗行为，并以此为基础建立了网络邻接信任评估模型。给出了该模型的数学描述和基于移动代理信息采集平台的实现方案，并设计了贪婪评估算法对模型中节点以及相邻节点间邻接路径的信任安全程度进行量化分析。与其他算法相比，本文提出的贪婪评估算法具有敏锐感知网络中的路由攻击行为的优势。仿真结果表明，评估产生的威胁警报和节点攻击概率不仅能够检测MANET网络中外部非法节点的路由攻击，而且能够感知网络内部具有合法身份节点的路由攻击行为，有效提高了MANET网络系统的安全性。

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一种深度优先的攻击图生成方法

苘大鹏, 张冰, 周渊，杨武, 杨永田

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 446-0452. DOI:

摘要 ( 2373 )

PDF(648KB) ( 720 )

已有的攻击图生成方法存在状态爆炸的问题，导致生成的攻击图规模庞大。为了解决这个问题，在形式化描述网络安全要素的基础上，提出了一种深度优先的攻击图生成方法。利用深度优先的搜索算法寻找网络中的攻击路径，采用限制攻击步骤数和攻击路径成功概率的策略降低攻击图的规模。实验结果表明，该方法能够有效地去除攻击图中冗余的边和节点，从而降低了攻击图的规模。

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基于扩展CPN的多源数据报警相关性

刘密霞, 张秋余, 邹晓, 余冬梅

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 453-0457. DOI:

摘要 ( 2314 )

PDF(463KB) ( 432 )

针对网络安全管理员要处理来自IDS、防火墙、防病毒软件以及漏洞扫描器等安全工具所产生的报警信息来获得计算机网络中攻击的高级描述，提出基于多源数据报警相关性的方法。首先，对CPN(Colored Petri Net)进行扩充，增加了反映安全工具报警信息的观测集，形成了ECPN(Extended Colored Petri Net)，并对其进行了形式化描述与图形建模；其次，提出了基于ECPN攻击场景的构建关联算法ECPNScenarioConstructor以及攻击动作提取算法MultistepAbstract；最后，对DARPA 2000入侵场景关联评测数据集进行了实验。实验结果表明：该算法可以对报警进行有效的关联，及早地发现攻击者的攻击策略，并能有效地避免误报和减少漏报。

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三角形网格多面体空间四边界区域的数据参数化

冀世军，王扬，吕汉明

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 458-0462. DOI:

摘要 ( 2066 )

PDF(641KB) ( 606 )

分析了三角网格多面体四边界区域数据参数化的基本方法，提出了在三角网格多面体四边界区域划分基础上进行四边界区域数据快速参数化的新技术。通过坐标变换、点面投影把空间四边区域的数据参数化难题转化为平面四边区域网格划分问题，并提出了由折线边构成平面四边区域的双向伸缩网格生成技术，解决了反求工程中复杂曲面分片四边区域的数据采集困难问题，为后继的多片四边区域的NURBS曲面的拼接和拟合提供了技术保证。

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基于计算机屏幕识别技术的仪器状态监测

王丰贵，商飞，田地，杨智君

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 463-0466. DOI:

摘要 ( 2130 )

PDF(367KB) ( 431 )

提出采用计算机屏幕识别技术进行科学仪器工作的状态监测，通过对仪器控制软件的工作界面进行特征检测，判断仪器的工作状态。为避免影响仪器控制软件的正常工作，采用Mirror Driver（镜像驱动）技术捕获屏幕图像，并对传统SSDA算法进行改进实现屏幕图像识别，以提高监测速度。该监测方案目前已得到成功应用。

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crobot基于能量的摇起控制算法与运动特性分析

田彦涛，宋彦，张佩杰

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 467-0472. DOI:

摘要 ( 1909 )

PDF(867KB) ( 536 )

针对Acrobot等一类二连杆欠驱动系统提出了一种基于能量增加的摇起控制算法。该控制算法从保证系统能量增加的角度出发实现系统的摇起控制。对在该算法下系统摇起过程的动力学和运动学进行了详细分析，并讨论了当系统控制输入参数改变时产生的复杂的动力学和运动学行为，通过以上分析得出了系统运动学和动力学的一般结论。

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基于时滞系统的无偏H_∞滤波

李学军, 陈虹, 于树友

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 473-0479. DOI:

摘要 ( 2287 )

PDF(744KB) ( 659 )

设计了含有时滞环节的无偏H∞滤波器，对时滞系统中不易测量的状态变量进行了估计。基于LMI技术推导了滤波误差系统满足渐近稳定和具有H∞扰动衰减水平γ的充分条件。由于无偏条件的引入，克服了原有方法对待估计时滞系统是稳定的限制，可对临界稳定或不稳定时滞系统的不可测量状态进行估计，并且设计滤波器的计算量也减小。应用本文所提方法对由石油精炼过程构成的单时滞系统中的产品 P 含量进行了估计，并与时滞无关的无偏H∞滤波器相比，时滞有关的无偏H∞滤波器的估计精度高，说明了本文方法的可行性。

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基于微控制器的新型智能车灯
控制系统的设计与实现

周求湛，吴丹娥，王淼石，张秀媛，刘富

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 480-0483. DOI:

摘要 ( 2594 )

PDF(358KB) ( 823 )

研制了一种自动控制车辆前灯的装置，通过感受外界光线来控制车辆灯光的变化。考虑了行车时会遇到的各种灯光环境，经过神经网络的训练使分类的正确率达到98％以上，能够保证根据不同的环境作出快速、准确的判断。采用微控制技术对车辆前灯进行控制，使手动和自动兼容。它能模仿司机的实际控制思维，使控制效果最大限度地接近实际操作，同时能排除各种杂散光的干扰，误判率低，抗干扰性强，广泛适用于各种车型。

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离散动态随机系统的信息融合滤波方法

甄子洋，王道波，胡勇， FAROOQ M.

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 484-0488. DOI:

摘要 ( 2554 )

PDF(595KB) ( 468 )

针对离散随机动态系统的滤波问题，提出了基于信息融合估计的线性和非线性滤波方法。对于线性滤波，通过融合一步预测状态信息以及量测信息来获得系统状态的最优融合估计，并证明了它与标准卡尔曼滤波的一致性。基于非线性信息融合估计定理，推导出一种计算简单的迭代型非线性滤波方法。最后，还提出了信息融合滤波初值选取问题的解决方法。

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基于椭圆拟合误差补偿算法的数字磁罗盘

秦勇，赵杰，王晓宇

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 489-0493. DOI:

摘要 ( 2267 )

PDF(448KB) ( 387 )

设计了一种基于磁阻传感器和加速度计的低成本的电子罗盘导航系统。介绍了电子罗盘的工作原理，并给出了航向角的计算方法，同时对电子罗盘的影响因素进行了说明。在利用硬件对采集的数据进行滤波处理以提高精度的同时，还采用了基于椭圆拟合误差补偿方法对磁罗差进行补偿。试验结果表明:椭圆拟合误差补偿方法补偿效果显著，系统性能稳定，适合于低速的便携导航应用。

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MIMO系统求逆的Interactor算法改进

胡立坤，王庆超

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 494-0498. DOI:

摘要 ( 2107 )

PDF(648KB) ( 459 )

针对多输入多输出系统求逆的Interactor算法出现异常中断和不能给出构造性逆的问题，提出了在实施Interactor算法之前对输出交换输出次序、在算法过程中若出现异常时采用恢复方法、间接求逆、引入控制输入动态的改进策略，为提高可逆性的判定功效和实现逆系统的完全解析构造提供了有效的方法。算例和仿真说明了改进的Interactor算法的有效性。

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基于支持向量数据描述的高效异常数据检测算法

王自强，段爱玲，张德贤

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 499-0503. DOI:

摘要 ( 2230 )

PDF(558KB) ( 437 )

为了解决大规模数据中的异常检测问题，提出了基于支持向量数据描述(SVDD)的高效离群数据检测算法。该算法的核心思想为：首先利用SVDD 获得包含单类数据的最小球形边界，然后通过该边界对未知样本数据进行分类，并利用最小闭包球算法对SVDD分类器进行优化求解。在UCI机器学习数据集和入侵检测数据集上将该算法与其他离群数据检测算法进行了实验比较,结果表明，该算法不仅获得了更高的检测准确率，而且具有较低的运行时间。

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具有线性编码复杂度的非规则LDPC码

赵旦峰，佟宁宁，吴宇平

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 504-0507. DOI:

摘要 ( 2204 )

PDF(544KB) ( 428 )

针对LDPC码的迭代编码算法提出了一种具有下三角结构的非规则LDPC码校验矩阵的构造方法。仿真结果表明：在MSK调制及BPSK调制情况下，根据本文提出的构造方法所构造出的LDPC码不仅具有线性的编码复杂度及矩阵构造和存储简单的优点，同时具有较强的纠错能力。

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OFDM系统中一种基于LMMSE的
半盲信道估计算法

周洁，赵晓晖，林高三

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 508-0513. DOI:

摘要 ( 2298 )

PDF(689KB) ( 412 )

为克服信道冲激响应长度大于导频数时出现系统性能下降，适应存在大量多径的恶劣信道环境，本文对OFDM系统基于MLE的半盲信道估计算法进行了改进。该算法采用非均匀间隔导频排列方式以获得更小的系统均方误差。通过简化导频数提高了系统频带利用率，利用奇异值分解进一步简化了算法复杂度。仿真结果表明：如充分利用信道统计信息，在导频数目很少、信道长度很大和低信噪比时，本文提出的算法能够以较低复杂度实现精确的信道估计，从而验证了该算法的有效性和优越性。

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空间相关信道下STBC-QOTDM性能分析

孙恩昌，田斌，张冬英，易克初

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 514-0518. DOI:

摘要 ( 2050 )

PDF(600KB) ( 517 )

对准正交时分复用(QOTDM)后的样点序列采用空时分组编码(STBC)构造出STBCQOTDM方式的多输入多输出(MIMO)系统，利用高斯Q函数的变形表示式、信道衰落的概率密度函数及其特征函数三者之间的积分关系推导出该系统在空间相关Rayleigh信道下由样点错误导致的符号错误概率(SEP)的闭式解，该闭式解可以用于评价STBCQOTDM系统的误符号性能。对STBCQOTDM系统进行了Monte Carlo仿真，验证了STBCQOTDM系统SEP的准确性。

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一种适配数据速率的IEEE 802.16e休眠机制算法

薛建彬，朱延峰，袁占亭

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 519-0524. DOI:

摘要 ( 2037 )

PDF(743KB) ( 385 )

研究了IEEE 802.16e休眠模式机制的能量效率。通过设立时间门限建立的休眠模式的马尔可夫链分析模型，分析了能量效率和数据包延时，提出了一种适配实时网络负载的启发式的时间门限设置算法。NS2仿真结果表明，本文提出的算法比标准中的能量效率获得了明显的提高，并且其数据包的延时也获得了小幅的改善。

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基于非线性扩散与小波变换的混合图像去噪算法

王宏志，武伟，钟诚

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 525-0529. DOI:

摘要 ( 2319 )

PDF(847KB) ( 409 )

利用小波变换能够很好地保留图像细节信息的特点，提出了一种将非线性扩散方程和小波变换相结合的图像去噪方法。采用由小波系数估计的非线性扩散方程扩散函数对图像进行非线性扩散，取得了较好的去噪效果。仿真试验证明了算法的有效性。

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基于效用公平的低轨卫星网络呼叫准入控制算法

那振宇，王振永，郭庆，杨明川

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 530-0535. DOI:

摘要 ( 2401 )

PDF(608KB) ( 336 )

提出了一种新的适用于多媒体低轨卫星网络的呼叫准入控制算法。该算法利用目标小区实时切换掉线概率，结合概率门限方法和效用公平分配机制为切换呼叫预留带宽。仿真结果表明，与其他算法相比，本算法不仅提供了满意的新呼叫阻塞概率，还能够大大降低切换呼叫掉线概率，同时保证了较高的带宽利用率。

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海洋电磁式可控震源信号扫描方法

孙锋，陈祖斌，林君

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 536-0540. DOI:

摘要 ( 1534 )

PDF(459KB) ( 497 )

在现有可控震源技术的研究基础上，结合海洋电磁式可控震源的特点，对相关时延估计算法进行了研究，通过计算机仿真实现了一种适合于海洋电磁式可控震源的扫描方式，并对可控震源海水能量耦合系统进行测试，得到了可用的可控震源扫描信号地震子波。

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瞬变电磁探测发射电流波形记录单元设计

周逢道，林君，朱凯光，周国华，刘长胜

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 541-0545. DOI:

摘要 ( 2036 )

PDF(503KB) ( 477 )

为削弱一次场的影响，减小探测盲区，需要记录发射电流波形。本文采用电流取样、前置放大及滤波、信号采集等技术，记录发射电流关断波形。实际测试结果表明：设计的电流记录单元能够完整、平滑地记录发射电流波形，记录的波形与示波器观测到的发射电流波形一致，电流采集精度高。

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基于MAS的航天器故障诊断系统模型

宋其江，徐敏强，王日新

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 546-0550. DOI:

摘要 ( 2088 )

PDF(369KB) ( 344 )

为了实现航天器故障处理的实时性、智能性，本文构建了基于MAS(MultiAgent System)的航天器故障诊断系统模型。该结构通过分层实现了系统级诊断、缩小计算空间及加快隔离故障源。诊断智能体根据本系统的领域知识特点，建立自己的智能诊断模型，能够自主处理紧急故障；多个智能体能够协同并行地工作，提高了诊断速度。本文还构建了基于HLA(high level architecture )的故障诊断系统的仿真平台，通过仿真证明了该航天器故障诊断系统模型的优越性，也验证了仿真平台的可行性。

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多星观测任务问题的规划调度

刘伟，孟新，郑建华

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 551-0554. DOI:

摘要 ( 1776 )

PDF(486KB) ( 401 )

研究了多星多观测任务调度这一NP完全问题，建立了多星任务规划调度的混合整数规划模型，并对模型的求解进行了研究，提出运用改进的拉格朗日松弛算法来求解。仿真结果表明，改进的拉格朗日松弛算法可明显提高模型的求解效率，对大规模问题效果更为显著。

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搅打稀奶油的搅打充气机理

赵强忠，赵谋明，苏国万，罗东辉

吉林大学学报(工学版). 2009 (02): 555-0560. DOI:

摘要 ( 2236 )

PDF(629KB) ( 426 )

通过分析搅打稀奶油在搅打过程中，脂肪部分聚结率、液相中蛋白质质量比变化、搅打起泡率、质构特性和亚微观结构随搅打时间的变化规律，探讨了搅打充气与搅打稀奶油品质变化之间的内在关系。研究结果表明：搅打充气过程大致可分为迅速充气、大气泡破裂成小气泡和小气泡合并成大气泡3个阶段。第一阶段，搅打起泡率、脂肪部分聚结速度、脂肪球粒径增加速度相对较慢，且泡沫结构的稳定性差，以大气泡居多；第二阶段，搅打起泡率、脂肪部分聚结率、质构特性值均迅速增加，气泡稳定性较好，体系中的气泡较小；第三阶段，搅打起泡率开始下降，脂肪部分聚结速度缓慢，质构特性值和脂肪球粒径仍然保持较快速度增加，脂肪球已经聚结形成较大块状的聚结体，并包裹着大气泡。

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