[an error occurred while processing this directive]
 
引用检索 快速检索 高级检索
  关于我们
杂志介绍 编辑部简介
征稿简则 编委会名录
影响因子 获奖情况
收录情况 征订说明
  作者相关
投稿须知 网上投稿
网上查稿 提交修改稿
学科代码 中图分类号
  写作规范
排版格式 中英摘要
关 键 词 引言内容
正文内容 结论内容
参考文献 相关资料
  在线期刊
专家审稿 编辑办公
编委办公 主编办公
最新录用 当期目录
下期目录 过刊浏览
论文检索 留 言 板
Email Alert
吉林大学学报(工学版)  
  吉林大学学报(工学版)--2008, 38 (增刊)   Published: 2008-03-01
选择 | 合并摘要

吉林大学学报(工学版)第38卷 增刊2008年2月

吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 0-0224. ;  doi:
全文: PDF (211KB) ( 7284 )
摘要 ( 762 )

电动轮驱动汽车电子差速控制策略及仿真

靳立强,王庆年,周雪虎,宋传学
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 1-0006. ;  doi:
全文: PDF (543KB) ( 582 )
摘要 ( 2028 )
分析了目前实现电动轮驱动汽车电子差速控制的方法,对汽车差速问题的产生原因进行了分析,并指出通过对驱动电机采用转速控制模式实现电子差速控制的不足。通过分析电动轮驱动系统的受力提出对驱动电机按转矩模式控制从而实现汽车自适应差速性能的策略,利用所开发的电动轮驱动汽车仿真软件对采用该控制策略控制电机转矩的电动轮汽车的差速性能进行了多工况的仿真,结果表明汽车可在各种工况下实现自适应差速。

基于Simulink-AMESim联合仿真的混合
动力客车再生制动系统分析

王鹏宇,王庆年,胡安平,于远彬
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 7-0011. ;  doi:
全文: PDF (470KB) ( 499 )
摘要 ( 2148 )
对混合动力客车制动力分配系数的确定进行了分析。在并行再生制动系统的基础上,提出通过调节气压ABS调节单元控制汽车机械制动力,以改善混合动力客车制动力分配,提高制动稳定性,增加制动能量回收。建立了SimulinkAMESim联合仿真模型并进行了仿真分析。仿真结果表明:这种再生制动系统可有效地提高汽车制动稳定性,增加制动能量回收。

基于车辆循环工况并联混合动力汽车感应
电机额定功率和效率的匹配

王伟,王庆年,王鹏宇,于远彬
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 12-0017. ;  doi:
全文: PDF (671KB) ( 479 )
摘要 ( 1990 )
提出了基于车辆循环行驶工况并联混合动力汽车感应电机额定功率的匹配方法,在电机过载能力范围内根据每个循环工况电机的需求功率确定常用功率区域和额定功率。给出了基于工况匹配电机本体效率的计算方法。结合北京、伦敦循环工况,与解放牌混合动力客车的第二轮样车40 kW电机进行对比仿真分析,结果表明,基于工况匹配的电机进一步提高了整车燃油经济性。

电控限滑差速器对汽车动力性的影响

王云成,王建华,谢飞,张宝生
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 18-0022. ;  doi:
全文: PDF (453KB) ( 394 )
摘要 ( 2301 )
设计开发了一种电机式电控限滑差速器,探讨了其结构组成与工作过程,同时基于整车四轮动力学模型,仿真分析了电控限滑差速器对后驱动车辆动力性的影响。结果表明,装有电控限滑差速器的后驱动车辆,在对分路面上的原地起步加速时间和直接档加速时间显著缩短,在对分坡道路面上的最大爬坡度显著提高,其动力性有明显改善。

面向牵引力控制系统的AMESim与
MATLAB联合仿真平台

朱冰,赵健,李静,李幼德,刘巍,魏青
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 23-0027. ;  doi:
全文: PDF (484KB) ( 543 )
摘要 ( 2338 )
基于MATLAB和AMESim软件建立了面向TCS的联合仿真平台。采用MATLAB建立了四驱汽车动力学仿真模型和控制模块,采用AMESim液压元件库建立了车辆液压制动系统的动态响应模型,通过AMESim专用接口模块和MATLAB S函数实现了两者间的数据交换,构建成联合仿真平台。采用试验研究方法修正了液压制动系统模型,并进行了典型工况TCS仿真,获得了可面向TCS开发的实用联合仿真平台。

汽车巡航控制系统的环境评估

李向瑜,高振海,袁昌碧,谯艳娟
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 28-0031. ;  doi:
全文: PDF (423KB) ( 380 )
摘要 ( 2060 )
从定量分析巡航控制对降低汽车燃油消耗和排放污染物影响的角度出发,建立了一套包括汽车排放子模型在内的整车纵向动力学模型,并在巡航模糊控制器基础上提出了一套新的巡航自适应模糊PID控制算法。对比分析了两种算法在典型巡航工况下燃油消耗和一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等空气污染物含量,从而将巡航控制系统对汽车排放的影响从原来的定性分析拓展到定量分析,为巡航控制算法的优化设计提供了一种新的评价方法。

行程相关减振器的建模与试验

郭孔辉,孙胜利,邢云明,高仕猛
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 32-0036. ;  doi:
全文: PDF (640KB) ( 410 )
摘要 ( 2094 )
基于减振器的工作原理、内部结构和阀系特性,应用ADAMS/Hydraulics建立了行程相关减振器的数学模型。行程相关减振器的阻尼力不仅与速度有关,而且受行程影响。该模型使用能描述阀系特性的参数建立减振器动力学特性与内部结构的关系,计算结果与试验数据符合较好。该模型可用于研究减振器结构参数及外特性对整车性能的影响。

基于感应线圈数据的城市道路
交通状态判别方法

姜桂艳,郭海锋,吴超腾
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 37-0042. ;  doi:
全文: PDF (692KB) ( 471 )
摘要 ( 2229 )
以SCOOT系统感应线圈检测器采集到的交通数据为基础,设计了一种基于模糊聚类的城市道路交通状态实时判别算法及其评价方法,并提出了交通状态判别时间间隔的确定方法。以VISSIM为工具,对上述方法进行了模拟。对比分析结果表明,所提出的算法能够提高城市道路交通状态实时判别的效果。

城市快速路入口匝道控制方法

陈学文,王殿海,金盛,王彩霞
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 43-0048. ;  doi:
全文: PDF (558KB) ( 391 )
摘要 ( 2262 )
以北京快速路为研究对象,基于典型路段调查数据对快速路的交通流特性进行了分析,提出了入口匝道优化控制方法。采用时间占有率与速度两个参数作为控制变量实现入口匝道的反馈控制机制,以两者的综合控制效果确定入口匝道的调节流量。采用模式识别中的线性判别函数对模型中的临界阈值进行标定。利用VISSIM对提出的控制方法进行了模拟验证。结果表明:与无信号控制方式相比,本文方法可提高主线平均速度8%左右,减小行程时间7.2%。

模拟电路的信号交叉口交通流模型

曲昭伟,刘诗序,王殿海,魏巍
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 49-0052. ;  doi:
全文: PDF (345KB) ( 406 )
摘要 ( 1775 )
为了定量描述信号交叉口交通流的释放过程,以RLC电路的电流模型为理论基础,对交叉口交通流释放规律进行了研究。类比信号交叉口与电路相似的脉冲特性,建立了信号交叉口交通流量释放模型,并利用长春市典型交叉口实际交通调查数据对模型进行了验证。结果表明,模拟电路信号的交叉口交通流模型可以定量描述交叉口交通流释放规律。

相邻交叉口相位差优化模型及仿真

谷远利,于雷,邵春福
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 53-0058. ;  doi:
全文: PDF (613KB) ( 378 )
摘要 ( 2031 )
由于国内交通流特点与国外有很大不同,导致采用国外的信号控制系统很难达到满意的控制效果。以北京市两个相邻交叉口组成的干道协调控制系统为研究对象,通过分析干道上双向车辆在交叉口的延误规律,考虑车流在行驶过程中的离散性和受阻情况并结合中国道路交通的实际状况,以车辆延误最小为目标,建立了相邻交叉口相位差协调控制的优化模型。针对传统的图解法和数值解法的缺点,采用遗传算法对该模型进行求解。仿真结果证明本文所建立的模型求解结果优于传统数值解法,能更准确地反映实际的交通运行情况和控制效果,是一种减少相邻交叉口车辆延误的有效方法。

基于Petri网的汽车制造业生产物流流程优化

王云鹏,李善兴,王占中,李世武,董胜武,崔丽霞
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 59-0062. ;  doi:
全文: PDF (334KB) ( 426 )
摘要 ( 2329 )
以国内汽车制造企业的生产物流流程为研究对象,利用Petri网技术构建了现有环境下的生产物流流程模型,对其进行了数学特性分析,并使用Exspect软件模拟分析了原流程及优化后流程的优劣。结果表明,应用信息技术优化原有流程,有效降低了生产物流系统运行的出错概率,提高了工作效率。

基于顾客满意度的城市公交服务水平

金宁,隽志才
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 63-0066. ;  doi:
全文: PDF (336KB) ( 428 )
摘要 ( 1678 )
运用帕累托定律分析了少量主要公交线路完成大量旅客运输的规律,指出在满足所有乘客的基本服务需求的基础上,提高主要线路的公交服务水平,可以提高对大部分乘客的服务水平。建立了公交乘客服务满意度指数模型,设计了调查方案,利用公交乘客服务满意度指数对公交服务水平进行了定量分析,以此反映出城市公交服务是否满足人们出行的需求情况。

城市土地利用与交通系统关系的动力学模型

刘炳恩,隽志才,贾洪飞
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 67-0070. ;  doi:
全文: PDF (281KB) ( 389 )
摘要 ( 2327 )
为了定量研究土地利用与交通系统之间的关系,结合上海市交通系统和土地利用的实际数据,基于系统动力学理论,分别采用因果关系图与系统流图解析了由土地利用交通系统构成的大系统内各因素间的因果关系及各因素间相互影响的数量关系,进一步对系统流图进行了子模型划分与函数拟合,建立了土地利用与交通系统关系的动力学模型。验证结果表明,所建模型能够正确反映土地利用和交通系统之间的关系。

柴油机无凸轮轴配气机构

王云开,于秀敏,郭英男,梁金广,刘悦,李静
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 71-0074. ;  doi:
全文: PDF (370KB) ( 439 )
摘要 ( 2219 )
基于1105型单缸柴油机,开发了无凸轮轴电液配气机构。介绍了系统的硬件组成,标定了所用电磁阀打开和关闭延迟,并进行了初步试验。试验表明,该机构具有高的工作可靠性和重复性,可以实现灵活的气门正时控制。同时也指出了机构的不足。

电控喷射甲醇发动机掺烧液化
石油气的冷起动着火特性

宫长明,王舒,邓宝清,于晓璐,高青,刘巽俊
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 75-0079. ;  doi:
全文: PDF (476KB) ( 339 )
摘要 ( 2388 )
在一台125 mL单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了掺烧LPG后冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。基于循环控制研究了LPG掺烧量、甲醇和LPG的喷射时刻对甲醇发动机冷起动着火特性和HC排放的影响。试验结果表明:低温起动时进气道内喷射适量LPG可使点燃式甲醇发动机可靠起动;LPG掺烧量对甲醇发动机冷起动着火特性有很重要的影响;合理控制LPG的喷射时刻可提高起动可靠性,降低HC排放。

甲醇喷射定时对甲醇柴油双燃料
压燃式发动机性能的影响

方显忠,李国良,阎淑芳,刘巽俊
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 80-0084. ;  doi:
全文: PDF (446KB) ( 394 )
摘要 ( 2147 )
将甲醇作为主燃料,用柴油作为点火燃料,研究了不同甲醇喷射定时对压燃式发动机性能的影响。结果表明:引燃柴油在上止点前21 ℃A喷射条件下,在上止点前23 ℃A喷射甲醇时发动机的经济性最佳,缸内的统计最大压力在小负荷时随着甲醇喷射定时提前而降低,在大负荷时随着甲醇喷射定时提前而提高。双燃料发动机的最大压力标准方差随着甲醇喷射定时提前而增大,在上止点前26 ℃A喷射甲醇时发动机的动力性最佳,气缸内压力波动随甲醇喷射定时提前而变大,当在上止点前29 ℃A喷射甲醇时点火柴油不能把甲醇燃料可靠点燃。

旋风分离器两相三维流场仿真

高印寒,陈王锋,程鹏,李振雷,池俊成,李强
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 85-0089. ;  doi:
全文: PDF (720KB) ( 314 )
摘要 ( 1675 )
使用商业CFD软件STARCD,建立了排气管插入深度不同的三种切向进口式旋风分离器内部流场kε双方程湍流模型,对切向进口式旋风分离器内部流场进行了模拟。通过分析排气管插入深度对旋风分离器流场的影响,得出了旋风分离器中的压力和速度分布,以及粒径为20 μm和2 μm的SiO2尘粒运动轨迹,为旋风分离器的设计和优化提供了重要的理论依据。

SEBS-g-MA橡胶颗粒及有机纳米黏土
增强尼龙66复合材料的摩擦磨损性能

胡海霞,于思荣,刘兆政,李颂
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 90-0093. ;  doi:
全文: PDF (702KB) ( 371 )
摘要 ( 2148 )

摘要:采用M200环块接触型磨损实验机,分别考察了尼龙66(PA66)和SEBSgMA橡胶颗粒或有机纳米黏土或两者增强尼龙66在干摩擦及水润滑条件下的摩擦学性能,利用扫描电子显微镜和差示扫描量热仪对材料的磨损表面和碎片进行了观察与分析。结果表明,干摩擦条件下,PA 66+(SEBSgMA+organoclay) 纳米复合材料的摩擦系数和磨损质量最低;当摩擦表面的温度在玻璃化转变温度Tg附近时,试样整体由于软化或者熔融而发生粘着磨损。

静载下连杆裂解裂尖塑性区及其对裂解质量的影响

寇淑清,王彦菊,杨慎华
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 94-0098. ;  doi:
全文: PDF (461KB) ( 466 )
摘要 ( 1733 )
对静载条件下连杆裂解过程进行了数值分析,将连杆裂尖附近塑性区形状与理想状态进行了对比,定性给出了连杆断裂前裂纹区应力应变状态,并据此分析了不同位置的断裂状态。结果表明,连杆厚度方向不同的层面处于不同的平面应变与平面应力状态,裂尖塑性区大小也不同,启裂首先发生在塑性区较早达到变形极限的平面应变区。裂尖塑性区的差异造成启裂点散布、裂纹扩展不同步,扩展路径不同,极易造成裂纹分叉、交汇异常等问题,并引起撕裂、崩角、断裂面台阶、夹屑、外缘爆口等裂解缺陷,从而影响连杆裂解加工质量。

汽车链发动机总成试验及磨损特性

孟繁忠,张进平,许树新
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 99-0102. ;  doi:
全文: PDF (548KB) ( 373 )
摘要 ( 2248 )
通过汽车发动机总成试验,研究了汽车链的磨损机制和磨损伸长率,分析了销轴和套筒磨损表面的微观形貌和滚子材料的金相组织,探讨了汽车链主要零件的塑性变形和磨损表面的循环特性,并通过联结牢固度的压出力试验阐述了汽车链过盈配合表面的微动磨损现象及其原因。结果表明,销轴和套筒磨损表面的磨损机制以疲劳磨损为主,同时伴有磨粒磨损和粘着磨损;经过3000 h高速试验,链板和滚子产生了以往少见的较大塑性变形,滚子磨损表面产生了循环硬化,并且过盈配合表面产生了严重的微动磨损。

杠杆放大型直动式压电伺服阀动态特性

沈传亮,杨志刚,程光明,曾平,李鹏
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 103-0106. ;  doi:
全文: PDF (366KB) ( 444 )
摘要 ( 2160 )
提出一种基于杠杆放大原理的直动式压电伺服阀。该阀采用大行程的压电叠堆作为驱动元件,经杠杆放大后的位移直接驱动功率级滑阀。采用解析法建立了阀芯运动机构的动力学模型,并对其进行了仿真分析。试制了杠杆放大型直动式压电伺服阀样机,并对样机的动态特性进行了试验测试。结果表明,该阀正向阶跃响应时间为0.54 ms,负向阶跃响应时间为1.08 ms,频宽约为1 kHz。新型伺服阀可以应用于振动试验台、疲劳试验台及需要快速反应的流体控制系统中,可提高系统的快速响应特性。

流量最佳频率为50 Hz的压电泵特性

吴博达,张志宇,孙晓峰,杨旭,程光明,杨志刚
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 107-0110. ;  doi:
全文: PDF (361KB) ( 358 )
摘要 ( 2488 )
设计了输出流量最佳频率为50 Hz的压电泵。测定了压电泵的进出口布置方式、进出水管管径、密封圈布置方式、腔体高度对压电泵流量最佳频率的影响规律。所设计的压电泵可直接利用日常照明电驱动,可通过电阻分压的方法实现压电泵的流量调节。试验结果表明:以水为工作介质,该压电泵在通用的50 Hz、220 V正弦交流电压驱动下工作性能稳定;流量可达到600 mL/min;省去了特制电源,从而大大降低了成本,具有较好的应用前景。

电磁驱动主动阀压电泵的设计及其性能

李鹏,程光明,董景石,杨志刚,曾平
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 111-0114. ;  doi:
全文: PDF (382KB) ( 391 )
摘要 ( 1914 )
提出并设计了一种新型的主动阀压电泵。与被动阀压电泵通过流体流动开启阀片方式不同,该泵通过电磁驱动方式控制压电泵的进出口阀的开启、关闭,从而降低了阀在开启、关闭时压电泵腔内流体的能量损失。同时可以根据压电泵工作性能的需要,通过调整控制信号的占空比和相位控制阀的开启、关闭时间,这不仅可实现单一机械结构下对液体泵送方向的主动控制,而且对于流体的流量也可进行控制,为提高压电泵的性能提供了一种新的手段。试验表明:该泵在30 Hz的条件下工作时,最大输出流量为160 mL/min。

基于模糊逻辑的数控机床故障分析

薛玉霞,申桂香,张英芝
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 115-0118. ;  doi:
全文: PDF (488KB) ( 330 )
摘要 ( 1711 )
针对数控机床故障发生的实际特点,提出将模糊故障树分析与模糊危害度分析相结合的故障分析方法。以某型号数控机床为例,对根据其现场故障数据建立的模糊故障树进行了定量分析,确定了顶事件及各次级事件的模糊故障率,并在此基础上进行了模糊危害度分析,确定了关键元件和薄弱环节,为可靠性改进提供了理论依据。

基于故障比重比的加工中心整机故障分析
及可靠性改进措施

王桂萍,贾亚洲,申桂香,乔巍巍
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 119-0122. ;  doi:
全文: PDF (342KB) ( 340 )
摘要 ( 1727 )
在探讨传统故障分析法的基础上,提出了应用故障比重比分析加工中心整机可靠性的新方法。该方法综合考虑了各子系统在整机中的重要程度和可靠性指标,能够更加快捷、准确地确定可靠性改进的主攻方向。以某型号加工中心整机为例,对故障数据进行了统计分析,指出其可靠性薄弱环节为润滑系统、冷却系统和电气系统,分析了薄弱环节产生故障的原因,并提出相应的改进措施。结果证明该方法实用、合理。

数 控 装 备 故 障 模 式 分 析

张日明,孙大文
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 123-0125. ;  doi:
全文: PDF (274KB) ( 339 )
摘要 ( 1695 )
以数控装备数据库中的故障数据为研究对象,采用关联规则方法对数控装备待挖掘数据中各项之间的关系进行挖掘,得到零(元)部件或系统发生故障的原因、模式和部位之间的关联关系,并进行了解释,为故障模式分析提供了有效和简便的方法。

鸮翼前缘非光滑形态消声降噪机理

任露泉,孙少明,徐成宇
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 126-0131. ;  doi:
全文: PDF (690KB) ( 407 )
摘要 ( 2041 )
长耳鸮扑翼噪声测量试验表明,其翼前缘圆弧齿状非光滑形态对其飞行降噪影响显著。应用逆向重构技术,对长耳鸮翼前缘非光滑形态特征几何信息进行量化,并建立仿生类比模型。采用计算气动声学方法,对仿生前缘非光滑模型的降噪特性进行了数值模拟,并通过分析仿生非光滑形态对模型表面流场的影响,对仿生非光滑形态气流噪声控制机理进行了研究。结果表明,仿生非光滑模型与光滑模型相比,可降低气流噪声5~10 dB,且具备一定的增升作用;仿生前缘非光滑形态具有整流及控制气流分离的特性,可减少由于翼表面气流压力脉动及涡流脱离引发的气流噪声。

特征值高阶灵敏度的有效算法

郭睿,陈塑寰,孟广伟
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 132-0136. ;  doi:
全文: PDF (581KB) ( 372 )
摘要 ( 1820 )
应用多参数特征值二阶摄动法对特征值高阶灵敏度算法进行了研究,得到了特征值高阶灵敏度矩阵——海森矩阵的近似算法,并以一个框架结构为例验证了该算法的有效性。结果表明,用该算法能有效计算特征值高阶灵敏度矩阵。

接近亏损系统的多输入模态控制器
的递推设计方法

陈宇东
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 137-0140. ;  doi:
全文: PDF (294KB) ( 323 )
摘要 ( 1772 )
提出了一种接近亏损的多输入系统反馈控制器设计的递推方法。该方法首先将具有密集特征值的接近亏损系统转化为亏损系统,然后应用处理亏损系统的方法对接近亏损系统进行控制。该方法建立在模态方程的基础上,避免了繁杂的数学过程。最后通过数值算例验证了该方法的有效性。

基于自动微分的随机有限元方法

马风雷, 张义民,姜振海
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 141-0144. ;  doi:
全文: PDF (414KB) ( 360 )
摘要 ( 1935 )
基于自动微分技术的基本原理,结合有限元分析,提出了一种随机有限元的计算方法。采用Fortran90语言编写了计算模块,可以在计算应力和应变等响应数值的同时,快速准确地计算出应力和应变对各随机参数的偏导数值。应用该方法对高压天然气罐进行了随机结构的响应分析,其结果与蒙特卡洛方法的模拟结果基本吻合。该方法不但可以分析随机参数为载荷和材料特性的随机结构,而且还可以分析随机参数为几何形状尺寸的随机结构,特别适合于一些求不出解析解但可以用有限元计算的工程结构的随机响应分析,为随机有限元的工程应用奠定了基础。

基于表象式语义网络的图匹配算法

赵宏伟,张海龙,刘萍萍,王慧,徐震宇
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 145-0149. ;  doi:
全文: PDF (300KB) ( 407 )
摘要 ( 2418 )
提出了一种在表象式语义网络中的查找方法,表象式语义网络问题的求解一般都是通过图匹配实现的,首先根据待求解的问题的要求构造一个带变量节点的语义网络,然后与计算机视觉系统中己存储的语义网络进行图匹配。当语义网络中的询问部分与系统中的语义网络图匹配后,则与询问部分匹配的事实就是问题的解。图匹配问题可以通过构造一个图的附属数据结构来完成,这个附属数据结构也称为相连图(association graph),对于两个图G=(V,A)以及G′=(V′,A′),构造相联图G″=(V″,A″),也就是说,V″是所有可能节点匹配对的集合,A″是所有相容节点匹配的集合。这相当于在相联图中寻求一个最大的基团(clique),其中基团定义为G″的完全连通的一个子图。最大基团满足其节点集合不是任何其他基团节点集的适当子集。

Java程序调用流迷惑技术

张雪松,卢奕南,崔维力
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 150-0155. ;  doi:
全文: PDF (471KB) ( 356 )
摘要 ( 2029 )
提出了一种Java程序迷惑技术,将用户自定义类中的一些方法的代码提取出来,嵌入到对象池中的某个对象的方法中。由于所有位于对象池中的对象都被上溯到它们的基类型,方法多态使得只有在运行时刻才能真正确定到底哪个对象的方法被执行。从而能够显著隐藏程序的调用流程,有效防止静态分析。结合一些增强机制,在一定程度上可以抵御动态分析。实验结果显示,变换后的程序对性能影响很小。

一种对空间散乱点集进行简化的新方法

权勇,李文辉,卢奕南,张振花
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 156-0162. ;  doi:
全文: PDF (604KB) ( 377 )
摘要 ( 2681 )
提出了一种剔除空间散乱点集中冗余点的新方法。利用称为“球片点”的新的点基元近似表示空间的离散点及其附近的区域。由于曲率的特性,所提出的方法可用较少的离散点获得与其他相关方法相似的绘制效果。利用全局光照模型实现对三维形体的绘制,并利用大规模点模型对所提出的简化方法进行了试验,试验结果证明了方法的有效性。在保证绘制质量近似相同的情况下,该方法能将原始点集的点数减少约40%。

基于MotorolaMPC565的混和动力汽车
总成控制器接口设计

郑凯,赵宏伟,张孝临,陈鹏
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 163-0167. ;  doi:
全文: PDF (385KB) ( 375 )
摘要 ( 1755 )
采用32位微控制器MotorolaMPC565进行混和动力汽车总成控制器硬件系统设计。在对总成控制器需求分析的基础上,构建了硬件系统的总体设计方案和开发平台,将多种抗干扰性措施应用于硬件设计,以增强控制器的可靠性。根据现场采集的试验数据对控制器性能进行评价,试验结果表明:该控制器工作稳定、性能良好,与同类产品相比,具有高可靠性和高效性。

红外电视制导目标搜索中ROI提取和编码算法

白旭,张中兆,高玉龙,马琳
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 168-0171. ;  doi:
全文: PDF (496KB) ( 329 )
摘要 ( 2002 )
针对红外电视制导系统提出了一种基于灰度自动检测的ROI算法,并对优化截取内嵌块编码(ECBOT)中的隐式ROI编码算法进行了改进。减小了ROI编码块中背景区域的优先级,提高了ROI区域的图像质量,在低信道速率下对疑似目标可进行高质量显示,使操作人员能够快速完成精确人工导引,并对EBCOT、隐式ROI方法和改进的隐式ROI方法进行了比较。结果表明,改进算法具有压缩效率高,复杂度低且在低信道速率下重建的ROI图像质量好的优点,提高了在大背景下搜索小目标的效率。

相位噪声条件下OFDM系统参数的优化设计

王勇,葛建华,聂远飞
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 172-0176. ;  doi:
全文: PDF (678KB) ( 429 )
摘要 ( 2154 )
由于采用子载波间相互正交的结构,OFDM系统对于由本地振荡器不稳定性所导致的相位噪声影响非常敏感,针对公共相位误差CPE和载波间干扰ICI两种影响表现形式不同的干扰项,从功率谱密度函数这一独特角度分析了相位噪声对OFDM系统性能的影响,提出了旨在提高接收机抵抗相位噪声能力的OFDM系统关键参数优化与设计准则,可在对所设计OFDM系统性能加以提高的同时,有效降低对接收机前端模拟振荡器件和相位噪声抑制单元的性能指标要求,从而降低接收机硬件实现成本。

基于小波分析的听觉滤波器组模型

高印寒,谢军,梁杰,李强3
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 177-0181. ;  doi:
全文: PDF (528KB) ( 750 )
摘要 ( 1814 )
对听觉滤波器组模型进行了研究。比较分析了伽马通(Gammatone)听觉滤波器组模型和基于小波分析的高斯小波听觉滤波器组模型,分别给出了预测听阈曲线并且与标准听阈曲线进行了比较,结果表明高斯小波听觉滤波器组模型更接近实际人耳滤波效果。将高斯小波听觉滤波器组模型的预测特征响度与德国朗德(Head Acoustics)公司的Artemis软件计算出的特征响度进行分析比较,结果表明,每个特征频带的响度差值都小于0.6 sone。

CCD激光衍射测径系统的标定方法

何丽桥,高岩,王国光
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 182-0184. ;  doi:
全文: PDF (343KB) ( 445 )
摘要 ( 1705 )
对测量细丝直径在10~40 μm的电荷耦合器件激光衍射测径系统提出了两种新的标定方法,并对不同标定方法下的系统进行了测试对比。结果表明,选择恰当的标定方法可以使系统测量精度达到0.15 μm。

基于支持向量机的大信号射频功率器件特征建模

华晓杰,林茂六
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 185-0189. ;  doi:
全文: PDF (692KB) ( 310 )
摘要 ( 1724 )
针对大信号网络分析而言,单一的S参数不足以描述器件的特性,故提出了一种基于支持向量机的非线性散射函数,用来辨识大信号非线性特性,并利用该非线性散射函数对大信号射频功率器件的特征进行了精确建模,最后用实际数据验证了该模型的正确性。

时变时滞不确定采样系统的鲁棒镇定控制

解伟男,屈桢深,温奇咏,王常虹
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 190-0194. ;  doi:
全文: PDF (555KB) ( 331 )
摘要 ( 1778 )
针对时变时滞不确定采样系统,研究了时滞依赖的鲁棒镇定控制器设计问题。通过引入一个自由变量,得到了一个新的具有更低保守性的Lyapunov渐近稳定判据。利用该判据,采用线性矩阵不等式技术推导了此类系统的时滞依赖鲁棒镇定控制器存在的充分条件。数值算例验证结果表明所提出的算法比已有的设计方法具有较低的保守性。

带有死区非线性输入的挠性
航天器姿态机动智能控制

朱良宽,马广富,胡庆雷
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 195-0200. ;  doi:
全文: PDF (722KB) ( 307 )
摘要 ( 1938 )
针对反作用飞轮带有死区非线性输入特性的三轴稳定挠性航天器姿态机动控制问题,提出一种由变结构与神经网络自适应控制技术相结合的智能控制方法。首先,基于航天器非线性和低阶模态动力学模型设计了变结构输出反馈控制律,给出了滑模存在条件,保证闭环系统渐近稳定;其次,采用神经网络自适应控制技术对系统的不确定性因素进行补偿控制,并利用Lyapunov方法分析了系统的渐近稳定性。 智能控制的引入使得控制器具有很强的自学习能力和自适应能力,可有效降低不确定因素对系统产生的影响。最后,将本文提出的控制策略应用于三轴稳定挠性航天器的姿态机动控制,仿真结果表明本文方法是行之有效的。

超高压可控电抗器抑制内过电压及潜供电流

姚尧,陈柏超,田翠华
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 201-0208. ;  doi:
全文: PDF (570KB) ( 366 )
摘要 ( 1780 )
针对我国超高压输电线路中普遍安装的固定高压并联电抗器显著制约线路传输功率的缺点,提出采用可控电抗器来代替的方案。首先介绍了可控电抗器的结构和工作原理,建立了基于小斜率磁化曲线的可控电抗器模型。针对此模型着重分析了可控电抗器的谐波特性、伏安特性、控制特性和响应时间特性,列出了可控电抗器中性点小电抗器的计算公式。根据三右江陵500 kV输电线路建立了超高压线路模型,仿真研究了可控电抗器应用于该线路后对工频过电压、操作过电压以及潜供电流的抑制效果。仿真结果表明:可控电抗器除了能随着系统传输功率的变化来平滑调节无功容量,还能抑制故障时产生的工频过电压和操作过电压,限制单相故障时引起的潜供电流,成功实现单相自动重合闸。从而验证了可控电抗器应用于超高压输电线路的可行性和有效性。

不同产地红景天提取物抗氧化活性的比较

毕会敏,张守勤,刘长姣
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 209-0213. ;  doi:
全文: PDF (422KB) ( 313 )
摘要 ( 2130 )
对比了分别产自吉林、陕西和云南的红景天提取物的总黄酮含量及抗氧化活性。结果表明,云南产红景天中黄酮类物质含量较高。样品液浓度达到0.05 mg/mL时,DPPH清除活性强弱顺序为Vc>吉林产红景天>云南产红景天>陕西产红景天>TBHQ;样品液浓度为1 mg/mL时,羟自由基的清除活性强弱顺序为Vc>吉林产红景天>TBHQ>陕西产红景天>云南产红景天;还原力强弱顺序为Vc>TBHQ>陕西产红景天>吉林产红景天>云南产红景天。提取物浓度达到0.5 mg/mL时,脂质体氧化抑制能力强弱顺序为吉林产红景天>陕西产红景天>云南产红景天>TBHQ>Vc。红景天提取物可作为天然抗氧化剂使用。

提取工艺对白花蛇舌草提取液稳定性
和抗氧化活性的影响

闫洪森,张守勤,侯丽丽,骆晓沛,梁清
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 214-0218. ;  doi:
全文: PDF (414KB) ( 360 )
摘要 ( 1619 )
采用回流、超声、超高压三种方法提取药材白花蛇舌草中的黄酮和对香豆酸。结果表明,黄酮提取率分别为1.305%(回流),1.301%(超高压),1.258%(超声),对香豆酸提取率分别为0.123%(超声),0.111%(回流),0.098%(超高压)。三种提取工艺对黄酮和对香豆酸的提取率差别不大,测试结果的差异为试验误差。测定三种提取方法下的提取液pH值变化表明,超高压的提取液稳定,而回流和超声的提取液不稳定。三种提取方法所得提取液的DPPH自由基和羟自由基清除活性表明,提取液抗氧化活性能力由高到低依次为超高压,超声,回流。

108孪连型FPS剂的性能

李宜强,段雅杰,孟祥太,于彦清,姜继水
吉林大学学报(工学版). 2008, 38 (增刊): 219-0224. ;  doi:
全文: PDF (525KB) ( 338 )
摘要 ( 1697 )
108孪连型FPS剂是利用特别设计和优选的功能基团,在聚丙烯酰铵碳氢链上接枝共聚而形成的带有多种功能型基团的单一组份化学驱替剂。研究了该驱替剂的乳化性能和黏度老化稳定性能,并进行了室内物理模拟驱油实验。结果表明,108孪连型FPS剂具有很强的抗盐、抗氧化降解和抗生物降解的性能,适合于用油田采出的污水配制。该剂还具有很强的增溶和乳化原油的能力、增黏调控能力,驱油效果也优于普通聚合物或三元复合驱油体系。
版权所有 © 吉林大学学报(工学版)
地址:长春市人民大街5988号 电话:+86-431-85095297 传真:0431-85094074 E-mail:xbgxb@jlu.edu.cn
技术支持: 北京玛格泰克科技发展有限公司