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吉林大学学报(工学版)  
  吉林大学学报(工学版)--2006, 36 (05)   Published: 2006-09-01
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2006年36卷第5期目录

吉林大学学报(工学版)编辑部
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 0-0. ;  doi:
全文: PDF (190KB) ( 7320 )
摘要 ( 804 )
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高速汽车弯道前方碰撞报警算法

管欣,张立存
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 639-0643. ;  doi:
全文: PDF (516KB) ( 418 )
摘要 ( 2029 )
根据稳态预测动态校正假说,提出了横向与纵向加速度综合预测算法并用于预测行驶中的汽车在将来时刻的位置。同时,提出了用虚拟道路拟合算法模拟汽车前方道路边界,用障碍物射线检测算法对汽车前方障碍物的相对位置进行判别。建立了仅以雷达为前方道路交通环境传感器的高速汽车弯道前方碰撞报警算法。仿真结果表明,所建立的算法能够在弯道情况下正常给出警报信息,起到预警的功能。

虚拟仪器在汽车尾流测量中的应用

傅立敏,胡兴军
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 644-0649. ;  doi:
全文: PDF (740KB) ( 373 )
摘要 ( 2029 )
仪器功能单一固定、开发周期长、价格昂贵且不易维护升级的弊端,引入虚拟仪器的概念,用NI公司的LabVIEW软件,通过可视化编程,为汽车风洞开发了尾流速度测量虚拟仪器系统,弥补了尾流测试设备在开发、维护以及升级等方面的不足。使用该系统进行某国产轿车尾流速度测量试验,所得结果与先前进行的试验研究和数值计算结果均保持一致,证明了虚拟仪器的有效性。

汽车下长坡时发动机制动CVT控制策略

董伟,于秀敏,张友坤
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 650-0653. ;  doi:
全文: PDF (337KB) ( 507 )
摘要 ( 2810 )
建立了汽车下长坡时发动机制动模拟实验台,通过试验获得了发动机的制动力矩曲线。建立了汽车下长坡时传动系统的双质量惯性模型,利用MATLAB软件的SIMULINK进行了仿真,研究了汽车下长坡工况发动机制动时的CVT控制策略,验证了下长坡工况利用发动机制动CVT控制策略的正确性。

汽车动力总成悬置系统多目标优化设计及软件开发

史文库,洪哲浩,赵涛
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 654-0658. ;  doi:
全文: PDF (492KB) ( 607 )
摘要 ( 2527 )
建立了动力总成悬置系统六自由度模型,探讨了用于动力总成悬置系统的优化目标,并以此为基础开发了用于动力总成悬置系统性能分析和优化设计的软件——SIMMOUNT。利用该软件对国产某汽车的动力总成悬置系统以能量解耦和侧倾方向传递率的平均值最小为目标函数进行了优化设计,优化后的动力总成悬置系统的隔振性能得到了改善。

电动车辆动力电池的性能评价

何洪文,余晓江
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 659-0663. ;  doi:
全文: PDF (527KB) ( 468 )
摘要 ( 2885 )
建立了电动车辆动力电池的性能评价体系:用能量状态CSOE评价和指示电池的能量状态;使用能量衰减系数ξ(E)、相对电压衰减率ηVDR和温升速率ηTRR评价电池的放电特性;采用相对电压差异系数ξ(U)和相对内阻差异系数ξ(r)评价电池的一致性。基于试验结果,对评价体系和评价指标进行了阐述,该评价方法合理可行。

公交线路发车频率优化的双层规划模型及其解法

于滨, 杨忠振, 程春田, 左志
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 664-0668. ;  doi:
全文: PDF (549KB) ( 461 )
摘要 ( 2336 )
提出了一种优化公交线路发车频率的双层规划模型。该模型以整个公交系统总成本最小为目标,同时考虑出行者的选择行为。上层模型通过客流分配的结果优化发车频率;下层模型基于优化的发车频率进行公交客流分配。采用一种迭代的算法,分别使用标号法和启发式算法SCEUA对下层和上层模型进行求解。最后,利用大连市公交系统的数据进行了测试。结果表明,该模型和算法是合理有效的。

小型平板热管的传热特性

岂兴明,苏俊林,矫津毅3
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 669-0672. ;  doi:
全文: PDF (391KB) ( 328 )
摘要 ( 1900 )
以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管在充液率为 20%~90% 的传热性能进行了实验研究。测量了热管蒸发段和冷凝段管壁、加热和冷却风道进、出口截面等处的温度分布,计算了传热量和传热系数。根据实验结果总结出了工质、充液量和热流密度对热管传热系数的影响。得出该平板热管以乙醇为工质的传热性能最好, 传热极限qmax为16~17 kW/m2,最佳充液率为 50%,并给出平均传热系数综合关联式。实验结果可供工程设计参考。

新型压电精密步进旋转驱动器

刘建芳,杨志刚,赵宏伟,程光明
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 673-0677. ;  doi:
全文: PDF (428KB) ( 394 )
摘要 ( 1992 )
提出一种新型的压电精密步进旋转驱动器。该驱动器采用仿生运动的原理,以定子内箝位的方式和均布薄壁柔性铰链微变形结构,解决了以往压电精密驱动器箝位不牢固、旋转步进频率较低、行程小、分辨率低、速度低、输出不稳定等问题。研制的精密旋转驱动器能够实现高频率(30 Hz)、高速度(380 μrad /s)、大行程(>270°)、高分辨率(1 μrad/step)、且输出稳定,大幅度提高了压电步进旋转驱动器的驱动性能。该驱动器在精密运动、微操作、光学工程、精密定位等精密工程中有广阔的应用前景。

压电直接驱动式伺服阀

董云峰,曲兴田,沈传亮,董景石,吴博达
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 678-0680. ;  doi:
全文: PDF (279KB) ( 381 )
摘要 ( 1973 )
介绍了一种利用压电陶瓷直接驱动的压电伺服阀,其机械结构简单、抗干扰能力强,具有高于传统电磁式伺服阀的频宽和分辨率。应用有限元法分析了柔性铰链的结构特性,对压电叠堆的静、动态特性进行了理论分析,并制造了压电直接驱动式伺服阀样机,进行了静、动态性能测试。测试结果表明:该压电伺服阀可以满足现代精密高速控制系统的需要。

具有临场感的主从机器人系统双边控制策略

邓乐,赵丁选,倪涛,文广,唐新星
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 681-0685. ;  doi:
全文: PDF (454KB) ( 354 )
摘要 ( 2045 )
针对主从机器人系统双边控制策略的透明性问题,利用电液比例阀控制液压缸建立了单自由度主、从机器人临场感实验系统。在力和运动的双边控制中,采用力反馈伺服型、并行型和改进并行型3种控制策略,对空载、小刚度弹性负载和大刚度弹性负载情况下的位置和力跟踪性能分别进行了实验。实验结果表明:力反馈伺服型、并行型的运动跟踪存在时间滞后,主手受力存在振动;与其他两种控制策略相比,改进并行型控制策略在小刚度和大刚度负载时具有较好的透明性。

任 意 曲 面 曲 率 测 量 仪

宋玉泉,李达,管志平,杨申申
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 686-0690. ;  doi:
全文: PDF (389KB) ( 385 )
摘要 ( 2554 )
以作者的授权发明专利和受理发明专利为主要依据,介绍了“任意曲面曲率测量仪”的设计原理、结构、测量方法和精度分析。它与接触式三坐标测量仪和非接触式结构光三维扫描仪相比,具有造价低、结构紧凑、操作方便和宜于在线测量等优点。

面向设备管理的网络化机械设备故障
诊断系统的实现

何慧龙, 王太勇, 胥永刚, 秦旭达, 王双利
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 691-0695. ;  doi:
全文: PDF (467KB) ( 394 )
摘要 ( 1992 )
构建了一种基于因特网、面向设备管理的机械设备状态监测与故障诊断系统,该系统在建立远程专家状态监测与故障诊断体系的同时,有机地融合为企业设备管理信息系统的一个前台子系统,为设备管理部门及时提供现场设备运行状况以及相应的维修策略。该系统在天津某大型发电厂的应用证明了它的实用性。

聚合物微流控芯片微通道模压成型分析

文伟力, 左春柽, 于建群, 张学军
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 696-0700. ;  doi:
全文: PDF (365KB) ( 371 )
摘要 ( 1869 )
通过试验研究了聚合物微流控芯片微通道模压的工艺过程和工艺参数(包括模压温度、模压压力、模压时间、不同材料及卸载温度等)对微通道尺寸的影响。建立了模压工艺参数与微通道尺寸的关系,并基于黏弹性模型利用有限元方法进行了模压过程的数值仿真,仿真结果与试验结果基本吻合。本文的研究结果对完善聚合物微流控芯片设计和制作的基本理论和基本技术具有积极意义。

联合收割机振动筛的动态仿真与参数优化

李杰,闫楚良,杨方飞
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 701-0704. ;  doi:
全文: PDF (421KB) ( 342 )
摘要 ( 3115 )
在对振动筛的工作机理和运动分析的基础上,利用ADAMS软件建立了振动筛的模型,并对振动筛进行了动态仿真分析与参数的优化。结果表明:优化前振动筛的机构参数和运动参数基本符合清选要求,但是振动筛后端的垂直振幅偏大,不利于脱出物的分离。优化后得到了较优的振动筛参数,有利于减小振动筛后端的垂直振幅,使得谷粒更容易穿过筛孔完成分离,有利于减小损失率和含杂率。

自适应虚拟设计在零压续跑轮胎内支撑设计中的应用

杨欣, 佟金, 张伏, 张书军
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 705-0709. ;  doi:
全文: PDF (394KB) ( 357 )
摘要 ( 2002 )
介绍了Autodesk Inventor的自适应虚拟设计及其设计流程。利用该软件创建22.5×9.00轮辋和12R22.5无内胎子午线轮胎虚拟装配体,基于装配体在位设计内支撑模型,并进行干涉检查、创建表达视图和工程图。最后探讨通过链接不同的轮辋和轮胎Excel参数表,实现基于中小型载重车辆的15°深槽轮辋和无内胎子午线轮胎的内支撑系列化设计方法,为其他型式的零压续跑轮胎内支撑设计提供了参考。

纳米TiO2/EVA共混复合材料的制备及其性能

李红姬,赫然,张万喜,孙国恩,张莉,牛永盛
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 710-0714. ;  doi:
全文: PDF (681KB) ( 428 )
摘要 ( 1664 )
采用熔融共混方法,以直接分散、一步法、二步法3种不同工艺制备出乙烯醋酸乙烯酯共聚物(EVA)/纳米TiO2复合材料,并探讨了制备工艺与力学性能之间的关系。利用FESEM与FTIR测试手段表征纳米TiO2微粒在EVA中的分散性及结构。结果表明:将EVA、纳米TiO2和乙烯基三乙氧基硅烷同时进行复合(一步法),可使后两者达到协同增韧EVA的作用,有利于纳米粒子在基体中的分散;一步法工艺最佳,具有补强作用的TiO2微粒在EVA基体中的分散粒径小于100 nm,且当纳米TiO2颗粒的质量分数为1%时,对EVA的改性效果最佳。此外,FTIR测试表明,纳米TiO2与乙烯基三乙氧基硅烷、EVA之间形成了新的键合结构。

高能振动球磨作用对纳米Al2O3相变温度的影响

张培萍,刘淑凤,张立功,罗劲松,安立楠
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 715-0718. ;  doi:
全文: PDF (407KB) ( 360 )
摘要 ( 1810 )
为了探讨球磨作用对纳米Al2O3颗粒相变温度的影响,利用高能振动球磨机分别对纳米Al2O3进行不同时间的球磨,并将球磨作用后的Al2O3粉末在不同温度下进行退火处理。采用XRD、TEM、FTIR及DTA等方法测定处理前后Al2O3粉末的结构、物相组成及相变温度。结果表明:随着球磨时间的增长,Al2O3的相变温度降低,当球磨时间达50 h时,γAl2O3到θAl2O3相变以及θAl2O3到αAl2O3相变的温度均降低了100 ℃左右;球磨作用促进了Al2O3的晶化,同时可以造成纳米氧化铝的晶格缺陷,是导致相变温度降低的主要原因。

不锈钢微米级球冠形表面的润湿性能

尚广瑞,杨晓东,丛茜,任露泉
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 719-0722. ;  doi:
全文: PDF (393KB) ( 394 )
摘要 ( 1975 )
分析了不锈钢(1Cr18Ni9Ti) 微米级球冠形表面点阵的高度和行间距等因素对润湿性能的影响。试验结果表明:材料表面的微米级球冠形点阵增加了水滴与表面的实际接触面积,导致材料表面与水的实际接触角下降,最大下降幅度达28.5%,增加了材料表面的亲水性能。

分段多点成形技术及数值模拟

郝瑞霞,付文智,李明哲
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 723-0726. ;  doi:
全文: PDF (388KB) ( 355 )
摘要 ( 1900 )
为了解决企业在成形设备的初投资及大型板类件的成形问题,在深入研究分段多点成形工艺特点的基础上,运用有限元软件ABAQUS成功地模拟了分段多点成形过程。采用非均匀有理B样条曲面(NURBS)完成了分段成形的关键环节——过渡区的协调设计,通过三维软件CATIA设计合理过渡区形状以消除板料的波浪形曲面缺陷,提高了工件的成形质量。

气辅注射成型制品气泡缺陷形成机理

梁继才,周东辉,李义,祁伟,田虎,李婧
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 727-0730. ;  doi:
全文: PDF (335KB) ( 349 )
摘要 ( 2014 )
研究了气辅注射成型制品气道内壁气/熔两相界面处蜂窝状气泡的形成机理。在气辅注射成型工艺过程中,高压N2达到了超临界状态,导致N2流体向熔融的聚合物熔体内部扩散,泄压后扩散到熔体中的N2流体达到过饱和状态,靠近气/熔两相界面的过饱和N2流体通过界面扩散逸出,剩下的N2流体就在聚合物熔体内部靠近内壁界面处形成蜂窝状气泡。并据此提出了如何减少气道内壁气泡缺陷的工艺条件。

智能车辆弧线跟踪控制算法

王荣本,张荣辉,游峰,储江伟,金立生
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 731-0735. ;  doi:
全文: PDF (646KB) ( 392 )
摘要 ( 2505 )
建立了车辆预瞄运动学模型,通过最优控制选取切换超平面,采用滑模变结构控制实现了智能车辆弧线跟踪中弧线曲率小变化时的导航控制。根据模糊控制快速跟踪弧线曲率大变化时的导航路径,结合车辆转向系统当前状态和最快动态响应能力建立了智能车辆弧线跟踪时的变结构控制输出集。仿真分析和实验验证了该融合控制算法在智能车辆弧线跟踪过程中的平稳性和可靠性。

激光成像仪器中的行、场扫描同步控制

刘光达,邓广福
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 736-0739. ;  doi:
全文: PDF (365KB) ( 293 )
摘要 ( 2057 )
为了提高光点的位置精度,从而提高成像质量,提出了一种基于PWM控制的双光栅反馈的控制方案。基于数字PID原理,利用微处理器和H桥组件LMD18200,构建了全数字化的双芯片同步系统,实现了水平光学扫描和由直流力矩电机驱动的垂直扫描的同步控制。该系统结构简单,控制参数完全由软件设定,调整方便。自检方格测试结果证明,相对于开环步进电机驱动方法,同步控制精度从±50 μm提高到±20 μm。

一类含有时滞的离散切换系统鲁棒稳定性分析

张颖,段广仁,贺亮
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 740-0744. ;  doi:
全文: PDF (268KB) ( 315 )
摘要 ( 2186 )
针对一类含有时滞的不确定离散切换系统, 综合利用切换LyapunovKrasovskii函数和Finsler's引理, 给出了判定系统鲁棒渐近稳定的新条件, 并将该条件转化为一组线性矩阵不等式的可行性问题, 为系统稳定性分析和控制综合提供了更多自由度。数值算例验证了本文结果的有效性。

基于LMI的随动系统PID控制下的多指标相容性

臧文利,郭治
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 745-0750. ;  doi:
全文: PDF (453KB) ( 410 )
摘要 ( 2112 )
针对PID控制下的随动系统,把PID调节器的设计问题转化为不完全状态反馈问题,以线性矩阵不等式(LMI)和双线性矩阵不等式(BMI)为工具,研究了系统PID控制可稳的判据,可稳时系统的最大衰减度,与给定稳态误差系数和稳态输出方差相容的最大衰减度,与给定稳态误差系数、控制器增益约束和稳态输出方差相容的最大衰减度。给出了求解与给定指标相容的衰减度的求解算法,并通过算例说明了文中算法的有效性。

基于模糊数据融合的液氢供应系统健康评价方法

冯志刚,王祁
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 751-0756. ;  doi:
全文: PDF (505KB) ( 325 )
摘要 ( 2091 )
提出了液氢供应系统健康状况的定量综合评价指标——健康度,将基于模糊集的数据融合方法用于健康度的计算。该方法利用层次分析法来确定各个传感器监测参数的重要程度系数,利用模糊综合评判对多传感器数据进行融合,利用二级指标评判融合策略对各时序点数据进行融合,最后通过去模糊化方法计算得到液氢供应系统的综合健康度和各个监测参数的健康度。在此基础上,建立了火箭发动机试验台液氢供应系统的健康评价体系。试验结果表明,该方法能够对试验台液氢供应系统的健康状况进行定量的、合理的评价。

基于特殊悬臂梁的光纤Bragg光栅应力传感器

钱颖,张鹰,于永森,郑伟,张玉书
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 757-0760. ;  doi:
全文: PDF (323KB) ( 307 )
摘要 ( 1760 )
分析了悬臂梁的结构特性及引起Bragg反射中心波长变化的基本原理,设计了具有不同区域应力灵敏度的悬臂梁。利用悬臂梁不同区域光纤Bragg光栅(FBG)的Bragg反射中心波长差实现了一种简单方便的增敏方案。该方案利用这种特殊悬臂梁的自身结构可使测试灵敏度提高将近一倍,而且成功地解决了温度应力交叉敏感的测量难题,消除了温度变化引起的应力测量误差,实现了利用光纤Bragg光栅对应力单参量的测量。

基于多级维纳滤波器的信源参数估计

石宇, 王树勋,黄志强
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 761-0765. ;  doi:
全文: PDF (481KB) ( 306 )
摘要 ( 2165 )
为了解决传统的MUSIC算法需要计算相关函数并对其进行特征值分解或奇异值分解而导致的计算量增加问题,本文基于多级维纳滤波器快速子空间分解方法,分别在远场环境和近场环境中对信源参数进行了有效估计,并提出在一定条件下,可以采用该方法代替对相关函数的计算和分解。该方法计算量小,特别是在阵元数和快拍数较多的情况下优势更加明显。仿真实验证明了该方法的有效性。

特征向量自适应估计算法及在谱估计中的应用

孙琦,赵晓晖,顾海军
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 766-0771. ;  doi:
全文: PDF (675KB) ( 346 )
摘要 ( 2026 )
基于KLT与滑动DCT的相似关系,提出了一种新的特征向量自适应递推估计算法。将特征向量等效为自适应滤波器的权向量,通过合理选择该滤波器期望响应递推求解出特征向量。同目前的特征向量求解方法相比(如奇异值分解法),该算法可有效地减少运算量和复杂度,容易实时实现,且具有很高的估计精度。将该算法应用到MUSIC谱估计中,计算机仿真结果表明:利用该算法进行的谱估计精度要高于标准的MUSIC谱估计精度,且计算量大大减小,由此验证了该算法的有效性和优越性。

应用于微型航天器的微型核技术

龚晓春,徐国栋,邢雷
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 772-0777. ;  doi:
全文: PDF (475KB) ( 382 )
摘要 ( 1603 )
根据微型核定义开发了一套演示验证系统,它将星载计算机、姿态控制系统和通信子系统集成到一个被称为信息处理单元(IPU)的黑盒子中;IPU通过CAN总线连接微敏感器,包括星敏感器、太阳敏感器、磁强计、光纤陀螺以及GPS接收机。IPU尺寸为200 mm×28 mm×138 mm,净重为640 g,整个系统重量小于5.5 kg。利用作者开发的包括地面站系统和执行机构(反作用飞轮和磁力矩器)的航天器测试平台实现了微型核的自主姿态控制。

多小波正交扩充算法在图像处理中的应用

徐涛,吴登峰,刘杰,魏连鑫,宋广才
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 778-0781. ;  doi:
全文: PDF (328KB) ( 370 )
摘要 ( 1881 )
根据正交多小波的特点,提出了一种利用正交扩充来构造多小波滤波器系数矩阵的方法。同时应用二阶平衡法构建出相应的预滤波器,并给出两个二尺度正交多小波算式。将本文构造的正交多小波与GHM、CL多小波分别进行图像分解处理。仿真试验结果表明:GHM多小波将能量汇聚于LL11层,CL多小波能进一步将能量汇聚于LL11层,而本文构造的多小波2效果优于CL多小波,LL11层的能量达到97.90%。

基于视觉特性的半色调图像水印算法

郑海红,王义峰,曾平,孔月萍,徐培培
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 782-0786. ;  doi:
全文: PDF (713KB) ( 379 )
摘要 ( 2021 )
针对半色调(二值)图像提出一种新的数字水印算法。利用人眼的视觉掩盖特性和亮度适应特性,将水印隐藏在半色调图的高亮度纹理区域;采用加密和置乱技术提高二值水印图像的安全性,定义位卷积并设计r位滤波器来指导水印的嵌入和提取。仿真结果表明:在嵌入相同数据量时,该算法较常规方法有更好的水印不可见性,当图像遭受裁剪、加噪、JPEG压缩、随机涂改攻击时,仍能正确提取其中嵌入的水印。

大口径天线结构随机风荷时域电性能的数值计算

张巨勇,施浒立,陈志平,张洪波
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 787-0792. ;  doi:
全文: PDF (809KB) ( 370 )
摘要 ( 2855 )
运用风速功率谱对含有随机脉动的顺风向风速进行时程数值模拟,建立了大口径天线结构随机风荷动力的计算方法。以某40 m天线为例,运用有限元法进行相应的风振位移响应计算,并依据计算结果进行电性能响应的数值模拟,获得了其结构电性能在随机风振下的响应特性。

基于分组丢失的高带宽流鉴别算法

肖萍萍,田彦涛,杨晓萍
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 793-0798. ;  doi:
全文: PDF (504KB) ( 367 )
摘要 ( 2027 )
提出了一种在网络发生拥塞时对高带宽流量加以鉴别的BDHRED算法。该算法对发生分组丢弃的数据流的状态信息进行缓存,根据一个流量被丢弃的分组数正比于此流量的到达速率,在路由器计算丢弃历史记录中的分组丢弃数目,并使用组合丢弃比率,在标准TCP流量和高带宽流量共存的环境下,能有效地鉴别出高带宽流量。在仿真实验中将已有的丢弃比率与组合丢弃比率进行了比较,验证了BDHRED算法的有效性。

二相和四相过抽样混沌序列的平衡性

于银辉,刘伟,朱珺,范亚芹,刘志辉
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 799-0802. ;  doi:
全文: PDF (423KB) ( 289 )
摘要 ( 2164 )
针对平衡度函数只能考察二值序列平衡性的问题,提出了可以考察多值序列平衡性的序列最大平衡差函数,利用该函数分析了四相OSCM序列平衡性分别与序列长度和过抽样参数p的关系。仿真和分析表明:通过优选可以得到平衡性优异的OSCM序列,该序列可作为第三代移动通信CDMA系统扩频序列的一种待选方案。

基于云模型的小生境MAX-MIN相遇蚁群算法

段海滨, 王道波, 于秀芬
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 803-0808. ;  doi:
全文: PDF (716KB) ( 427 )
摘要 ( 2270 )
针对基本蚁群算法在解决大规模优化问题时易限于局部最优解、收敛速度慢的突出缺陷, 本文在阐述基本蚁群算法和云模型理论的基础上,提出了一种利用云模型定性关联规则来有效限制基本蚁群算法陷入局部最优解的方法; 随后借助最优解保留、相遇搜索和信息素自适应控制策略以及自然界的小生境思想对基本蚁群算法进行了系列改进, 以提高改进后蚁群算法的全局收敛性能。 同时, 为了避免蚁群在搜索过程中易出现停滞现象, 将各条寻优路径上可能的残留信息素数量限制在一个最大最小区间。 仿真实验结果验证了本文所提改进蚁群算法的可行性和有效性。

信息系统“Insider threat”分析及其解决方案

王辉,刘淑芬,张欣佳
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 809-0813. ;  doi:
全文: PDF (449KB) ( 369 )
摘要 ( 2177 )
为了更好地辅助管理人员对信息系统安全策略配置的系统化认识,对具有代表性的内部威胁的分类和建模方法进行了分析研究,并比较了各种方法的优、缺点。同时,在探讨了减少内部威胁的不同解决方案的基础上,提出了一个能尽可能减少内部威胁的改良方案。

基于知识的车身结构概念设计工具——IVCD

侯文彬,胡平,刘大有,丁袆
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 814-0818. ;  doi:
全文: PDF (406KB) ( 297 )
摘要 ( 2178 )
讨论了目前进行车身结构概念设计的缺点,设计了基于NX的智能化车身结构概念设计的工具——IVCD。IVCD基于车身模板技术,可快速生成车身概念结构几何模型和有限元模型;它还基于参数数据库集成了车身设计、分析和优化,实现了参数共享和更新,并采用知识向导界面,易学易用。本文给出了IVCD的系统结构和实现过程,最后通过一个IVCD计算实例证明了该工具的可靠性和有效性。

基于导航的迁移工作流组织与执行

杨公平,曾广周
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 819-0823. ;  doi:
全文: PDF (322KB) ( 308 )
摘要 ( 2370 )
在对停靠站服务器提供的服务进行类型划分的基础上,定义了迁移工作流系统的导航模型,扩充了停靠站服务器的服务主体表结构,详细描述了基于导航的迁移实例的任务执行过程。图书购买实例表明,引入导航机制可以克服传统工作流系统要求业务流程完全预知的缺点,特别适合跨组织的工作流服务。

速成墙板的宏观计算模型

岳建伟, 姜忻良
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 824-0828. ;  doi:
全文: PDF (433KB) ( 333 )
摘要 ( 1958 )
为掌握混凝土灌芯纤维石膏板(速成墙板)的受力特性,结合该墙板材料的具体特性,在已有的微观及宏观计算模型的基础上,基于纤维模型概念,建立了用于研究速成墙板等组合墙体的非线性分析的宏观纤维计算模型,即每个墙体单元由宏观纤维子单元和宏观剪切子单元组成,分别抵抗轴力和弯矩及剪力。推导了模型的单元刚度矩阵和各杆件的刚度。运用计算模型对4块满灌混凝土石膏板进行了推覆分析,并与试验结果进行了比较,表明该模型具有较好的精度,且计算简单。

Arena 和System Dynamics在供应链
仿真领域的应用

孙宝凤,李星,李建华,侯继娜
吉林大学学报(工学版). 2006, 36 (05): 829-0834. ;  doi:
全文: PDF (430KB) ( 382 )
摘要 ( 1756 )
在分析Arena和System Dynamics(SD,系统动力学)两种仿真工具异同点的基础上,探讨了两种仿真工具在供应链研究中的特性和应用领域。通过两种仿真工具的代表性案例分别从问题描述、可控输入量、概率输入量、输出量4个方面对供应链仿真的特性进行了对比研究,指出了模型的可控输入量和概率输入量是影响模型效果的重要因素。
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