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吉林大学学报(工学版)  
  吉林大学学报(工学版)--2011, 41 (增刊1)   Published: 2011-09-01
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论文

基于支持向量机回归的减振器非参数模型

郭孔辉, 王先云
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 1-4.
全文: PDF (1340KB) ( 419 )
摘要 ( 752 )

利用减振器的示功试验数据,尝试了基于支持向量机回归算法构造减振器非参数模型的方法。分别建立了一支普通减振器和一支位移相关减振器的模型,并利用样本数据之外的试验数据进行了验证。由普通减振器的验证结果可以看出,利用减振器力与速度和位移相关的模型辨识精度要高于力与速度相关的模型。由位移相关减振器的验证结果可以看出,此方法可以有效地辨识出此减振器的非线性特征。

某车液压助力转向系统的试验与仿真

郭孔辉, 刘涛
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 5-11.
全文: PDF (2593KB) ( 458 )
摘要 ( 683 )

介绍了液压助力转向系统的基本结构及工作原理,以及某车液压助力转向系统的泵特性及阀特性试验,建立了基于结构的转阀特性模型,对3种车速下整车操纵稳定性试验的方向盘力矩特性进行验证,分析了转阀结构参数对阀特性及汽车操纵稳定性的影响,为液压助力转向系统的设计提供参考。

钢板弹簧动态力建模

卢荡, 董益量, 秦民, 程超
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 12-16.
全文: PDF (2001KB) ( 422 )
摘要 ( 713 )

为在汽车动态仿真中建立精确的板簧悬架模型,进行了钢板弹簧的变形-动态力试验,分析加载频率及幅值对动态力的影响。将钢板弹簧动态力分解为静态弹力及动态干摩擦力,由此建立基于力控阻尼器干摩擦的一般钢板弹簧动态力模型。通过处理动态加载钢板弹簧动态力试验数据,对比分析本文模型与HSRI模型的表达精度。研究一般模型中动态参数与变形历程的关系,提出汽车动态仿真用钢板弹簧动态力模型并辨识了模型参数。研究表明:本文模型可精确描述钢板弹簧动态力特性,独立表达的钢板弹簧干摩擦模型也可方便地用于整车多体建模。

追尾碰撞中颈部挥鞭伤害试验的重复性

刘志新, 万仁君, 李静, 陈弘
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 17-20.
全文: PDF (1116KB) ( 792 )
摘要 ( 431 )

采用ORM(Objective rating method)方法,对搭载有BioRID假人的后碰台车试验进行了重复性研究,分别对台车试验的打出波形、BioRID假人伤害指标、信号峰值、峰值发生时刻、以及信号脉冲的形状进行了重复性分析。结果表明,采用BioRID假人进行后碰台车试验具有很高的重复性。

半挂汽车动态垂直载荷转移量算法

许洪国, 彭涛, 刘宏飞, 张浩, 许言
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 21-26.
全文: PDF (1416KB) ( 589 )
摘要 ( 877 )

提出了一种适用于半挂汽车等铰接车辆的动态垂直载荷转移量算法,该算法考虑了鞍座等相关因素对半挂汽车车轮垂直载荷转移量的影响。基于九自由度半挂汽车动力学模型,对转角输入条件下半挂汽车动态垂直载荷变化进行了系统的分析,并利用实用化半挂汽车动态仿真平台TruckSim对相关模型进行了对比验证。研究结果表明,该算法能更加准确地分析半挂汽车垂直载荷变化,对车轮垂直载荷转移量的估计值可提高约10%,从而解决了传统算法在适应性和准确性上不足的问题。

利用三参数自动换挡策略的轮式装载机传动系建模与遗传算法优化

王继新, 龚大鹏, 张英爽, 邓继业, 沈勇
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 27-33.
全文: PDF (2554KB) ( 480 )
摘要 ( 747 )

将液压系统负载的分流系数作为动态参数引入换挡策略,提出了以油门开度、车速、液压系统负载分流系数为控制参数的装载机三参数自动换挡策略,避免了传统换挡策略将液压系统负载作为常值而产生的不良换挡行为。建立了传动系动力学仿真模型,通过分析油耗特性和传动系载荷信号验证了仿真模型的合理性。在此基础上构建了基于遗传算法的传动性能优化模型,结果表明:利用本文建立的仿真模型和三参数换挡曲面得到的优化解可以使传动系在满足动力性能要求的情况下燃油消耗更低。

生物柴油-柴油-丁醇燃料喷雾与燃烧过程可视化实验

刘宇, 李君, 高莹
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 34-40.
全文: PDF (2833KB) ( 636 )
摘要 ( 532 )

采用可视化定容燃烧器模拟发动机高温、高压环境,利用高速摄像机和铜蒸气激光器,拍摄记录生物柴油-柴油-丁醇混合燃料整个雾化与燃烧过程。对可变高温、高压实验环境下不同掺混比例的燃料液态贯穿距和放热率进行测量。实验结果表明:环境温度800K和900K时,B10D80N10燃料喷射过程中发生微爆,油束末端破裂、发散成羽状,导致液态贯穿距离突然降低。随着环境温度的升高,燃烧过程逐渐由预混合燃烧向扩散燃烧转变,微爆现象也随之减弱或消失。

关于火花塞离子流幅度的影响因素和变化规律的试验

孙跃国, 袁兆成, 刘翀, 李丽颖
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 41-46.
全文: PDF (1274KB) ( 741 )
摘要 ( 646 )

通过优化火花塞离子流检测电路,抑制了点火高压所产生的高频高压干扰,得到了幅度在0.3~3.2V量级的稳定离子流信号。分别更换了3种不同的火花塞,在发动机不同转速、不同负荷情况下采集离子流信号,对这些信号的幅度进行分析对比。经对比发现,离子流信号幅度受火花塞参数影响较为明显,并且基本上随转速、负荷的增加而增强。最后,分析了离子流信号幅度受火花塞参数、发动机转速和负荷等因素影响的原因。

可控自燃模式下负气门重叠策略与废气再吸入策略的对比分析

李华, 程鹏, 谭满志, 谷艳华, 王会, 彭亚平, 郭英男
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 47-52.
全文: PDF (3365KB) ( 315 )
摘要 ( 540 )

应用自主开发的电控液压可变配气机构在一台经过改进的单缸发动机上实现了两种EGR策略下的可控自燃着火(CAI),并对两种策略下CAI燃烧的发动机运行参数以及燃烧特征参数进行了研究。研究结果表明:在相同转速1000r/min时,NVO策略下的CAI工作区域比EGRB策略下的工作区域宽广,相位可调整范围较大;EGRB策略下的最大平均有效压力略高于NVO策略;两种策略在整个CAI工作区域内,有效热效率较高,大部分区域内的效率超过了30%,而且NOx排放水平极低;NVO策略下的燃烧始点较提前,燃烧持续期较短。

基于不确定信息的震后道路抢修时序

杨兆升, 高学英, 孙迪
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 53-58.
全文: PDF (515KB) ( 284 )
摘要 ( 560 )

基于震后灾情信息的不确定性特点,提出了基于盲信息理论的路径费用表达和处理方法,通过对路径费用的盲数形式进行合理降阶,可获取一定可信度下的路径费用期望,并以此为基础,设计了多起点单讫点的简单路径搜索的分层算法,得到满足应急时限的有效路径。出于提高应急效率和减少伤亡的考虑,提出了通行能力保障系数的概念,用以量化各需求点与出救点的连通性,据此设计震后路径抢修排序算法。算例结果表明,提出的路径抢修排序算法合理,可为应急决策提供有效的支持。

跟驰模型参数标定及验证方法

王殿海, 陶鹏飞, 金盛, 马东方
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 59-65.
全文: PDF (1083KB) ( 1225 )
摘要 ( 667 )

为解决跟驰模型建模过程中参数标定问题及确定合适的模型效果评价方法,首先介绍了应用遗传算法对参数进行标定的过程,并以GM模型为例,利用实测数据对其参数加以具体确定。在此基础上,从检验跟驰模型与实际情况在整体上的契合程度出发,综合考虑模型效果,提出了对跟驰模型的具体检验方法,并对标定参数后的GM模型进行了验证。研究结果表明,本文提出的模型检验方法克服了以往常用跟驰模型验证方法的片面性,对绝大多数跟驰过程,GM模型的模拟输出与实测值间的综合误差在15%以内,而非仅通过加速度对比得到的较大误差。

单位进出口路段信号控制方法

孙迪, 陈永恒, 王殿海, 路婷
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 66-71.
全文: PDF (1306KB) ( 277 )
摘要 ( 624 )

分析了单位进出口停驶左转车对直行车通行效率的影响,利用概率论及交通流理论建立不同信号控制方案下的路段车均延误模型,通过理论分析,对比改进前后两方案路段车道车均延误,得到不同机动车流量下的最优控制方案。最后,对提出的方案进行仿真试验,结果与理论分析相吻合,证明了提出方案的合理性。研究成果可为单位进出口路段的信号控制提供理论依据。

基于混合交通流下的交叉口延误

刘泓, 王慧, 沈逢春
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 72-75.
全文: PDF (1875KB) ( 401 )
摘要 ( 1328 )

在对无信号交叉口交通流参数进行视频采集的基础上,对无信号交叉口混合交通流的各种冲突行为以及交通参与者面对冲突时采取的微观行为进行了数据分析,并对自行车通过交叉口的轨迹进行了提取,为混合交通流仿真系统的建立和模型参数的校正提供了理论和数据基础。

基于复合算法的混合交通流前景提取

江晟, 王殿海, 赵莹莹, 魏巍
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 76-80.
全文: PDF (1367KB) ( 514 )
摘要 ( 1372 )

根据混合流交通视频检测的特点,基于背景差分法和边缘信息提取算法各自的优点,建立了一种用于提取混合流参数的复合算法。该算法通过将利用背景差分提供的前景个数信息和利用边缘检测算法提取的前景边缘信息进行融合,得到有效的前景信息。试验结果表明,本文算法能够更为有效地获取混合流前景信息,更为准确地提供混合流交通参数。

基于站点容量限制的公交效率网络设计模型

赵淑芝, 田庆飞, 曹阳
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 81-84.
全文: PDF (905KB) ( 400 )
摘要 ( 1655 )

为解决效率网络设计问题,首先在定义运输效率的基础上构建了网络权重函数,运用带约束条件的k最短路径算法搜索备选效率线路,然后选择运输效率最高的线路布设在路网中;OD矩阵更新应用带控制系数的站点容量模型,并遵循就近原则分配超载流量。将模型用于梅河口市公交线网规划中,结果表明,所设计的公交线网是运输效率最高的,并满足相关设计规范,具有很高的理论与实用价值。

基于信息融合的城市轨道交通调度决策

赵淑芝, 曹阳, 田庆飞
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 85-88.
全文: PDF (526KB) ( 433 )
摘要 ( 839 )

基于信息融合的理论和方法,将城市轨道交通的历史客流数据进行相关和集成融合,得出实时调度所需的特征数据,给出了特征数据的计算方法。利用这些特征数据与实时的数据进行数据层与特征层数据的融合,得出实时的发车间隔决策,建立了实时的城市轨道交通调度模型。最后结合长春市轻轨的运营数据进行了实证分析,经检验实时调度模型效果良好。

交通事故致因分析的贝叶斯网络建模

许洪国, 张慧永, 宗芳
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 89-94.
全文: PDF (363KB) ( 2168 )
摘要 ( 1730 )

综合运用相关性分析方法和K2算法进行了贝叶斯网络的结构学习,并应用贝叶斯参数估计方法进行了贝叶斯网络的参数学习,建立了交通事故致因分析的贝叶斯网络。应用已建网络分析了各因素对事故严重程度的影响,推理学习了改善交通控制方式在降低交通事故严重程度方面起到的作用。研究结果表明,基于贝叶斯网络建立的交通事故致因分析模型预测精度较高,而且可以应用于影响事故严重程度的因素分析,并在此基础上考察如何采取优化措施改善交通安全。

基于事故树分析的车辆安全状态模糊综合评价模型

高吕和, 田晶晶, 李世武, 孙文财
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 95-100.
全文: PDF (1597KB) ( 367 )
摘要 ( 1472 )

为分析车辆运行状态对行车安全的影响,提出了基于事故树分析的车辆安全状态模糊综合评价方法。在系统分析车辆安全状态影响因素的基础上,构建了车辆安全状态事故树,通过计算事故树基本事件的结构重要度明确车辆安全状态的主要影响因素。根据车辆安全状态事故树分析结果,选取车载质量、车速、横向安全车距等9个因素作为车辆安全状态评价的主要关联因子,基于模糊评判理论构建了车辆安全状态模糊综合评价模型。在CA1046L2轻型载货汽车上安装车辆监测预警系统,系统自动采集车辆行驶过程中的运行状态参数,采用预设故障的试验方法进行了道路试验,利用评价模型对车辆的安全状态进行分析评价。试验结果表明,该模型应用于车辆安全状态评价具有较高的适用性。

基于协同理论的公路运输与国民经济适应性

王占中, 任园园
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 101-105.
全文: PDF (640KB) ( 420 )
摘要 ( 1171 )

从适应性的基本概念和社会涵义出发,提出了适应性评价指标体系,应用协同学中有序度理论和自适应理论,建立了公路运输与国民经济适应性的评价模型。并以我国2001~2007年统计数据为例,应用该模型对公路运输与国民经济系统的协调适应性进行了实证研究。分析结果表明:二者的协调适应性在此期间可分为3个阶段,2001~2004年二者处于不适应阶段,公路运输发展滞后于经济发展,即阻碍经济的发展;2005年二者进入基本适应阶段,公路运输与国民经济发展进入良性循环;2006年二者进入适应阶段,公路运输与国民经济发展相互促进、协调发展。

SiC纳米颗粒对6060型铝合金微弧氧化膜组织结构及耐蚀性能的影响

杨悦, 陈彬
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 106-110.
全文: PDF (1752KB) ( 656 )
摘要 ( 1429 )

为提高铝合金表面微弧氧化膜的耐蚀性,通过向电解液中添加SiC纳米颗粒的方式,成功获得了含有SiC纳米颗粒的复合微弧氧化膜层。采用D-MAXⅡA型X射线衍射仪(XRD)、场发射扫描电镜(FESEM)和金相定量分析光学显微镜分别对陶瓷膜的相组成、微观组织结构及膜层厚度进行了检测分析;采用AutoLAB-PGSTAT302型电化学工作站对制备的微弧氧化膜进行极化曲线和交流阻抗谱的测定。结果表明:SiC颗粒在复合微弧氧化膜层中的含量随着氧化时间的增加而逐渐增加;添加SiC纳米颗粒后微弧氧化膜的厚度没有明显变化;与未添加SiC纳米颗粒的微弧氧化膜层相比,其耐蚀性明显提高。

汽车超高强钢防撞梁热成形试验

徐虹, 沈永波, 谷诤巍, 孟佳, 于思彬, 李欣
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 111-114.
全文: PDF (1996KB) ( 872 )
摘要 ( 1667 )

以汽车用超高强度钢22MnB5为研究对象,采用直接热成形工艺和间接热成形工艺进行汽车防撞梁成形试验。采用金相显微镜、显微硬度仪和万能拉伸试验机等分析测试手段对成形件的组织、力学性能进行了分析。探讨了直接、间接热成形工艺对成形组织及力学性能的影响。结果表明,成形件的微观组织为理想的板条状马氏体,抗拉强度达到1500MPa以上,硬度在450HV以上,完全满足生产要求,实际生产中可以根据情况选择合适的成形工艺。

球体扩径连接装配式凸轮轴装配过程分析

乔健, 寇淑清, 孔巧玲, 乔建毅
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 115-120.
全文: PDF (2302KB) ( 594 )
摘要 ( 1436 )

介绍了装配式凸轮轴钢球扩径连接的连接机理,采用数值模拟方法对钢球扩胀过程中凸轮与空心轴体的等效应力、残余接触压力的分布进行了研究。分析了装配后轴体壁厚的减薄量和凸轮内表面的径向变形情况。结果表明:扩径过程中最大等效应力出现在轴体内表面,且经扩径后凸轮与轴体的最大残余应力出现在临界连接处,相应凸轮该位置的径向位移最大,而轴体与凸轮的扩胀部位对应的径向位移最小,壁厚减薄量却最大。经球体扩径连接试验显示,数值模拟预测结果合理、准确、可靠,可为装配机的设计和装配式凸轮轴的生产提供依据。

管电极微细电火花铣削加工

迟关心, 褚旭阳, 狄士春, 王振龙
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 121-126.
全文: PDF (1943KB) ( 535 )
摘要 ( 1255 )

提出了采用对轴向损耗不敏感的微细管电极进行微细电火花分层铣削的加工方法,并对管电极在加工过程中的损耗特性进行了理论分析。在此基础上,分别采用铜管电极和实心电极进行了微细电火花铣削加工实验。结果表明:采用中空结构的管电极不仅减小了铣削过程中电极端部的损耗半径,提高了加工精度,而且简化了微细电火花铣削的分层策略和电极损耗补偿策略。

产形线切齿法加工准双曲面齿轮的产形线建模及代用方法

李栎楠, 杨兆军, 王彦鹍, 张学成
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 127-133.
全文: PDF (1637KB) ( 754 )
摘要 ( 1152 )

研究了准双曲面齿轮采用产形线切齿法加工时,小齿轮和大齿轮产形线的几何关系,建立产形线数学模型,提出以简单曲线代替复杂的理论产形线,从而简化机床运动的产形线代用方法。最后,以一对给定设计参数的准双曲面齿轮为例,在大轮产形线为直线的情况下,求解小轮左齿面和右齿面的理论产形线,并分别采用圆弧线和直线代用,分析代用误差对齿轮传动的影响及减小该影响的措施,表明采用代用产形线加工准双曲面齿轮的可行性。

切线法数控加工高次非球面新原理的提出

朴承镐, 于化东, 顾莉栋, 耿振野, 于正林, 轩洋
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 134-139.
全文: PDF (2634KB) ( 548 )
摘要 ( 1010 )

分析了当前数控加工非球面技术中产生环带波纹误差的主要原因,在此基础上提出了切线法数控加工高次非球面新原理。该切线法加工原理能使加工工具始终沿设计给定的非球面轨迹曲线的切线方向移动,从而能减少或消除非球面曲面成形过程中的环带波纹误差的产生,可获得高精度连续光滑的光学表面,进而提高非球面光学零件的加工效率并降低加工成本。

切线法数控加工高次非球面的控制原理

耿振野, 顾莉栋, 于正林, 轩洋, 于化东, 朴承镐
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 140-143.
全文: PDF (1217KB) ( 500 )
摘要 ( 1496 )

根据切线法数控加工高次非球面新原理,对三轴联动的速度插补控制新原理进行了研究。在新控制原理的速度插补方法中采用电子凸轮(ECAM)定时和PVT控制模式,并引入隐马尔可夫模型理论,利用维特比算法进行解码计算,使该模型以最佳状态序列补偿跟随误差,实现前瞻预测补偿,使速度可以得到单调的连续控制,进而提高加工面形的精度。在数控伺服系统中采用隐马尔可夫模型来实现速度伺服,进而提高加工轨迹精度是控制技术中一种新的尝试,它将拓宽自动控制技术的发展空间。

汽车线束导线间寄生电容及串扰的解析预测模型

高印寒, 王瑞宝, 马玉刚, 王莹莹, 杨开宇
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 144-149.
全文: PDF (1941KB) ( 900 )
摘要 ( 1288 )

应用镜像法把非均匀介质空间变换成无限大均匀介质空间,依靠电磁场理论得到非均匀介质导线束缚电荷与自由电荷的关系,推导出汽车线束内有绝缘层的非均匀介质导线单位长度寄生电容解析模型,并计算相应串扰。以某汽车线束为例,分别用推导的解析公式和EMC Studio软件对线束单位长度寄生电容和串扰进行了计算比较,验证了解析公式的正确性。本文解析模型方便、简单,能够在缺少完整信息的初期设计阶段,快速预测寄生电容和串扰,适用于汽车静态时线束内导线确定性几何布置和动态时的随机性几何布置。

油液混合动力液压挖掘机动臂势能回收系统

赵丁选, 陈明东, 戴群亮, 章二平, 徐春博
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 150-154.
全文: PDF (1052KB) ( 685 )
摘要 ( 1498 )

针对油电混合动力系统价格昂贵、功率密度小的缺点,在对普通液压挖掘机典型工况特性进行分析的基础上,提出了一种以蓄能器为储能元件,由液压缸、换向阀、单向阀和蓄能器组成的油液混合动力液压挖掘机动臂势能回收系统,建立了相关数学模型。以实测液压挖掘机动臂下降参数为依据,对该能量回收系统节能效率进行了仿真分析,论证了数学模型和方案的正确性。通过与普通挖掘机动臂下降过程能耗比较,该能量回收系统回收效率较高,在满足实际工作要求下节能比率达14.8%。

风电惯性台架模拟惯量的计算

曲波, 郑阳, 刘大欣
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 155-159.
全文: PDF (821KB) ( 653 )
摘要 ( 935 )

给出了水平轴风电惯性台架惯量的简化计算方法,即首先在不考虑叶片几何攻角和冲角变化的条件下,建立叶片三维模型获取其重心位置,再考虑到叶尖避雷装置和控制装置对叶片重心的影响来修正叶片重心位置,最后参考经验数据确定风轮转动惯量。

加工中心可靠性与维修性影响度仿真分析

王晓峰, 申桂香, 张英芝, 张立敏, 王志琼, 刘葳
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 160-163.
全文: PDF (321KB) ( 376 )
摘要 ( 1382 )

针对加工中心这种典型的可修系统,分别提出了从故障次数的角度来考虑部件对整机影响程度的可靠性影响度,以及从维修时间的角度来考虑部件对整机影响程度的维修性影响度。在现场实验数据的基础上,应用Blocksim软件进行仿真,根据得到的大量仿真数据计算出各部件的可靠性影响度和维修性影响度。最后对所得影响度结果进行对比分析,最终得到的部件影响度排序结果与实际相符,所得可靠性影响度结果可进一步指导加工中心可靠性设计和可靠性增长,所得维修性影响度结果可以指导维修性设计。

基于可拓理论的数控机床顾客满意度评价

申桂香, 邵娜, 张英芝, 何宇, 王晓峰
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 164-167.
全文: PDF (186KB) ( 461 )
摘要 ( 1332 )

应用可拓学中的物元理论和可拓集合理论,建立数控机床顾客满意度评价物元模型,将顾客满意度指数(CSI)作为待评物元关于评价指标的量值,引入可拓集合论中的关联函数计算关联度,并结合层次分析法确定各评价指标权重,从而确定待评机床的顾客满意度水平。本文的研究为企业不断提升顾客满意水平,提高产品市场占有率、竞争力提供理论依据。

仿生自清洁金属纤维过滤材料

尚涛, 李涛, 刘先黎, 任露泉
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 168-172.
全文: PDF (1396KB) ( 713 )
摘要 ( 1496 )

基于土壤生物体表的脱附特性和以荷叶为代表的生物体表的自清洁特性,通过化学涂镀的方法在金属纤维表面制备Ni-P合金镀层,对仿生金属纤维自清洁过滤材料进行了研究。应用X射线衍射仪(XRD)研究了镀层的晶体结构和晶粒尺寸,应用扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)观察了镀层的表面结构和表面形貌特征,应用光学接触角测量仪(OCAM)测量了金属丝网表面的水接触角(WCA),并对纤维材料过滤效率和压降进行了讨论。实验结果表明,经过表面处理后的仿生金属丝网过滤材料表面润湿特性得到了明显的改善,压降没有大幅度的增加,过滤效率得到了一定程度的提高。

求解约束多目标优化问题的Agent进化算法

丁辉, 李宏光
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 173-178.
全文: PDF (1147KB) ( 458 )
摘要 ( 1284 )

针对目前Agent进化算法难以处理含约束多目标优化的问题,把标准化的约束违反程度作为一个优化目标,从而对Agent所具有的能量产生影响;设置了最优解集和最优可行解集两个外部存储集,以便在寻优过程中保持Agent群体的多样性;对可行解以及约束违反程度小的Agent进行局部爬山操作,更加有利于寻找最优可行解。将算法应用于数值实例和焊接梁的设计优化问题中,表明该算法既保持了种群的多样性,又能够快速收敛。

一种改进的轮廓提取评估算法

赵宏伟, 刘静, 陈华程, 崔弘睿
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 179-182.
全文: PDF (699KB) ( 1242 )
摘要 ( 1185 )

针对带有Ground Truth图的自然图像轮廓评估算法的轮廓提取准确率低并且不精确的问题,本文提出了一种邻域匹配算法,并且与原算法相结合,再将评估的准确率公式进行修改,得到了本文的轮廓提取评估算法。通过对Canny算子处理的轮廓提取图进行评估,并与原算法相比可知,本文算法提高了评估的轮廓提取准确率。

基于相位相关的图像匹配算法

赵宏伟, 刘宇琦, 程禹, 刘君玲
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 183-188.
全文: PDF (1129KB) ( 1379 )
摘要 ( 1546 )

为了有效提高图像匹配算法的速度和精度,提出了一种基于相位相关的图像匹配算法。该算法先将基准图像和目标图像进行对数极坐标变换并提取变换后图像的轮廓作为特征区域;然后对两幅图像的轮廓区域分别进行距离轴和角度轴方向上的投影,最后通过比较投影分量的大小确定两者是否匹配。为了降低对整幅图像进行计算所带来的计算耗时,提出了一种分步采样的方法。实验结果表明,该算法执行速度快,抗噪声、压缩能力较强,当目标图像相对宿主图像发生旋转、缩放的变化时,仍能较准确地完成两者之间的匹配工作。

用于带边信息人脸数据的半监督维数约减算法

刘利, 刘萍萍, 韦佳
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 189-193.
全文: PDF (921KB) ( 618 )
摘要 ( 901 )

提出了一种基于测地线距离的半监督维数约减算法,并将其用于带边信息的人脸数据的维数约减,此算法可以充分利用边信息和数据点之间的测地线距离,从而在保留边信息的同时保留更为真实的数据拓扑结构信息。在人脸数据库上的实验结果表明,本文所提出的算法对数据降维后用于分类时可取得比其他算法更高的准确率,且对创建的KNN图中的参数K最具鲁棒性。

基于MOST网络从节点的能量优化

黄永平, 刘瑞凯, 贺醒然, 金玉善
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 194-198.
全文: PDF (1887KB) ( 384 )
摘要 ( 801 )

分析了MOST网络的传输原理和特性,根据网络的管理和通知机制,设计了从节点自主休眠和主节点管理整体网络休眠的分布式电源管理方案,以及睡眠状态下节点和网络的唤醒机制,并利用MATLAB对网络功耗进行数学建模和分析。仿真中MOST网络在执行随机生成的相同任务序列后,基于分布式电源管理的网络系统总功耗小于原来超时策略下的系统总功耗,仿真证明了分布式电源管理策略的有效性。

基于车载MOST网络的低功耗设计

金玉善, 贺醒然, 刘瑞凯, 黄永平
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 199-203.
全文: PDF (1692KB) ( 508 )
摘要 ( 1067 )

随着车载MOST网络中信息娱乐设备的不断增加,功耗也不断上升。通过对MOST网络协议的研究与分析,在MOST网络主控节点中加入PowerMaster模块,建立MOST网络电源管理模型,集中统筹管理MOST网络设备,在不降低MOST网络服务功能的前提下削减网络功耗。仿真实验与测试结果表明,该方法有效降低了MOST网络的功耗水平,达到了预期目标。

基于QT的无线多路视频监控系统

周宝余, 臧雪柏, 赵浩宇, 包环宇
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 204-207.
全文: PDF (873KB) ( 2426 )
摘要 ( 937 )

针对视频监控的嵌入式实际应用,提出了一个基于QT的无线多路视频监控终端软件解决方案。采用QT跨平台开发库设计用户界面及其应用程序,无线传输采用802.11g协议,采用基于MPEG-4的视频编码方案XVID对视频图像信号编码解码,使用RTP/RTCP协议保证流媒体的传输,设计嵌入式Linux进程和线程,保证多路监控的效率和质量,实现一个由软件完成编码解码的无线多路视频监控系统。实验结果验证了方案的可行性,并有较好的监控效果。

基于最优锚节点的无线传感器网络节点定位算法

申铉京, 李成岳, 王硕, 千庆姬
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 208-214.
全文: PDF (1621KB) ( 514 )
摘要 ( 1173 )

由于传感器节点能量受限,定位算法需要综合考虑定位误差、通信和计算开销等多方面的因素。分析了DV-Hop算法定位过程并总结出误差产生的主要原因,针对不同位置锚节点对定位误差的影响,提出了一种基于最优锚节点的定位算法—DV-Hop_Bon(DV-Hopbased on optimal nodes),最后使用Matlab进行了仿真实验,结果表明:新提出的定位算法在拥有较小通信半径情况下,能有效提高定位精度,并可广泛应用于无线传感器网络中。

改进的蚁群优化算法在无线传感器网络中的应用

焦斌, 熊友平, 顾幸生
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 215-219.
全文: PDF (951KB) ( 525 )
摘要 ( 1597 )

针对无线传感器网络节点能量十分有限的特点,将蚁群优化算法应用到传感器网络的路由中,提出了一种改进的蚁群路由算法(IARA)。在考虑节点剩余能量、传输方向和节点距离等因素的基础上,对基本蚁群算法的概率选择公式和信息素更新公式进行了改进,实现了能量在整个传感器网络上的均衡消耗。仿真结果表明:该算法减少了传感器网络的能量消耗,并且使能量消耗更加均衡,从而提高了整个无线传感器网络的生存寿命。

基于分组的确定性无线传感器网络密钥预分配方案

裴士辉, 王卫红
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 220-226.
全文: PDF (224KB) ( 433 )
摘要 ( 1269 )

目前的无线传感器网络密钥预分配方案按密钥的选取方式可以分成概率性方案和确定性方案两种。确定性方案存在算法复杂、计算开销大、支持的网络规模有限和密钥安全性差等弱点。针对上述问题,本文提出了基于分组的确定性无线传感器网络密钥预分配方案,减少了现有确定性方案的计算复杂度,增加了方案支持的网络规模,提高了密钥安全性。

脉冲神经网络的快速仿真方法

方慧娟, 罗继亮, 黄彩虹, 李平
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 227-230.
全文: PDF (273KB) ( 2274 )
摘要 ( 2075 )

针对由SRM(Spike response model)神经元构成的网络,在限制SRM模型参数的基础上,提出了一种事件驱动脉冲神经网络(Spiking neural network,SNN)仿真的具体设计方法。计算机仿真结果表明:与时钟驱动的仿真方法相比,事件驱动的方法大大提高了SNN的仿真速度,并且可以得到更精确的脉冲发放时间。

基于ANFIS的磨矿过程控制算法

齐一名, 孔德刚, 臧雪柏, 赵桓衡
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 231-234.
全文: PDF (892KB) ( 403 )
摘要 ( 1694 )

磨矿过程是选矿作业中的关键环节,其影响参数多,投入成本大,耗能高,其输出的矿石粒度是影响后续工序的重要指标。本文针对磨矿过程的特点,总结模糊控制规则,并对模糊控制规则进行分类,建立了自适应神经模糊推理系统(ANFIS),并对磨矿过程中不同的控制对象使用ANFIS建立了控制模型。该模型算法具有自适应调节特点,能够对控制参数总动调节,适应多变量、动态变化的控制环境。通过仿真实验结果对比,本文设计的控制算法在提高控制精度的同时,也提高了控制的实时性,具有良好的控制效果。

Hindmarsh-Rose神经元全局指数同步

贾秋菊, 陈增强
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 235-239.
全文: PDF (901KB) ( 417 )
摘要 ( 1077 )

通过使用简单的反馈控制器使两个初始条件不同、参数相同的耦合神经元达到全局指数同步。并通过构造一个正定的Lypanouv函数(其导数为负),证明了偏差系统的零解具有全局指数稳定性。从而不需要计算其Lypanouv指数就可使原来的驱动和响应系统达到完全同步。

汽油发动机双闭环气路控制

胡云峰, 黄贵芬, 陈虹, 孙鹏远, 李骏
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 240-244.
全文: PDF (1242KB) ( 872 )
摘要 ( 2074 )

在发动机平均值模型的基础上,将机理模型中不易考虑的非线性因素以汽车工程上常用的试验数据图表(map)的形式保留在所搭建的模型中,建立了map/机理模型混合描述的汽油发动机模型。以管理发动机扭矩输出为目的,设计了包含进气流量外环跟踪控制器和节气门开度跟踪控制器的双闭环气路控制系统。最后,分别在汽油发动机名义仿真模型和高保真的四缸进气道喷射汽油机仿真模型(enDYNA)下进行了仿真试验,验证了双环控制系统的有效性。

一类不确定性二阶振动系统的自适应滑模控制

王茂林, 严东, 孙晓东
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 245-248.
全文: PDF (530KB) ( 338 )
摘要 ( 2045 )

针对一类典型的二阶振动系统,基于滑模控制理论研究了系统的控制问题。考虑系统存在不确定性的情况下,考虑不确定性上界已知和未知,分别设计了滑模控制器和自适应滑模控制器,并引入模糊控制消除滑模抖振的影响。最后通过仿真试验研究,验证了所设计控制方法的有效性。

外扰已知时滞不确定系统自适应滑模控制

李玮, 段建民, 龚建伟
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 249-253.
全文: PDF (551KB) ( 472 )
摘要 ( 1804 )

针对一类外部扰动已知、具有匹配不确定性和状态时滞的多输入、多输出线性系统,基于线性矩阵不等式理论提出了一种自适应滑模控制方法。首先利用线性矩阵不等式求解得到滑动模态存在的充分条件,使系统在滑动模态下对于匹配不确定性扰动和状态时滞具有完全不变性;然后引入Sigmoid函数,并根据Lyapunov稳定性理论设计了自适应滑模控制器,使sigmoid函数的边界层厚度以及切换增益可根据系统状态进行自适应调节,削弱了控制器输出的抖振现象,并基于Lyapunov理论证明了该控制方法的稳定性。最后以智能车辆车道线保持控制为例验证了该方法的可行性及有效性。

基于全状态反馈的串联系统近似最优控制

任朋辉, 李平, 胡元胜, 王改堂
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 254-258.
全文: PDF (686KB) ( 389 )
摘要 ( 1789 )

为了充分利用各子系统的内部和外部信息,从各子系统的状态空间表达式出发,按照子系统的串联联结方式建立了串联系统的状态空间表达式。考虑了线性定常串联系统的无限时间定常输出跟踪问题,利用极小值原理,设计了基于全状态反馈的串联系统近似最优控制器。全状态反馈能完整地表征系统的动态行为、信息量大而且并不增加被控串联系统的维数。最后通过仿真结果验证了该算法的有效性。

基于遗传算法的广义T-S模糊模型预测函数控制

戴文战, 杨爱萍, 王晓
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 259-263.
全文: PDF (461KB) ( 349 )
摘要 ( 1679 )

提出了一种基于遗传算法的广义T-S模糊模型预测函数控制算法。首先利用减法聚类确定隶属度函数中心和模糊规则数,然后利用遗传算法同时对广义T-S模型的其他前提参数和结论参数进行辨识,并进行全局寻优。最后将本文提出的算法应用在具有强非线性特性的pH中和过程中。仿真结果表明:本文算法具有较小的超调和较好的跟踪能力。

基于Wiener模型的非线性预测函数控制

陈进东, 张相胜, 潘丰
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 264-269.
全文: PDF (1052KB) ( 348 )
摘要 ( 1714 )

针对传统的预测函数控制对非线性强、结构多变的实际对象控制效果不佳问题,提出了一种基于Wiener模型的非线性预测函数控制(PFC)方法。通过引入支持向量机回归方法,建立Wiener模型中非线性部分的逆模型,在输出反馈和参考轨迹上分别添加一个Wiener模型中非线性部分的逆模型,将非线性预测函数控制转化为线性预测函数控制,用线性优化算法解决非线性预测函数控制问题,避免了复杂的非线性优化。pH中和过程的计算机仿真结果表明,该方法比PID控制效果更好,而且对模型失配具有很好的自适应性能。

DC-DC变换器显式模型预测控制

张聚, 丁靖
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 270-274.
全文: PDF (1472KB) ( 947 )
摘要 ( 1393 )

采用v分解方法建立了DC-DC变换器的离散时间混杂模型,并将其转换为分段仿射(PWA)形式,把DC-DC变换器的控制问题转化为分段仿射系统的约束优化控制问题。针对带状态和输入约束的离散时间分段仿射系统动态变化快的特点,应用显式模型预测控制方法,并基于多参数二次规划算法得到了关于状态变量的分段线性显式最优控制律,从而进一步得到DC-DC变换器显式模型预测控制系统。数值仿真计算表明:DC-DC变换器的显式模型预测控制是有效的,系统控制的动态性能是优越的。

基于PID的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统设计

李树胜, 钟麦英
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 275-279.
全文: PDF (2181KB) ( 1772 )
摘要 ( 1900 )

介绍了一种基于PID(Proportion integration differentiation)的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统的设计,并进行了相关试验研究。首先采用了一种基于DSP的三环复合控制方案,然后通过考虑控制系统的超调量、调节时间、阻尼性等各项指标,逐次对三环控制器进行设计,得到了合适的PID参数。通过车载试验,对平台的稳态精度、动态响应能力进行了验证。

基于神经网络的污水处理预测控制

逄泽芳, 韩红桂, 乔俊飞
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 280-284.
全文: PDF (1218KB) ( 489 )
摘要 ( 986 )

针对国际水协(IWA)开发的基准仿真模型(Benchmark simulation model No.1,BSM1)中第5分区溶解氧质量分数和第2分区硝态氮质量分数的控制问题,提出了一种基于神经网络的多变量预测控制系统。控制系统中主要包括两部分:神经网络辨识器,用于提取对象的输出数据;神经网络控制器,用于输出控制变量。仿真结果表明:基于神经网络的预测控制系统具有较好的适应性和鲁棒性。

燃煤锅炉省煤器灰污监测技术

王斌, 王景成, 史元浩
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 285-287.
全文: PDF (449KB) ( 429 )
摘要 ( 760 )

为了实现火电燃煤锅炉各受热面污染程度的在线监测以及吹灰的优化运行,本文以省煤器为研究对象,基于热量平衡的原理,以清洁因子为受热面污染程度的衡量指标,建立了省煤器受热面的灰污模型。该模型考虑了变工况的影响,并在模型中增加了辐射换热子模块。最后利用离线数据对模型进行计算,验证了该模型的合理性。

基于灰箱模型的聚合反应分子量分布形状控制

吴海燕, 曹柳林, 王晶
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 288-292.
全文: PDF (1344KB) ( 424 )
摘要 ( 2040 )

利用离散正交多项式组合神经网络对聚合反应分子量分布(Molecular weight distri-bution,MWD)进行建模,由MWD矩向量线性表示网络权向量,从而实现了灰箱建模。首先,推导了作为网络基函数的正交多项式需满足的约束条件,扩展了基函数的选择范围,为建模方法提供了理论基础。然后,利用最优化方法推导了MWD控制序列,利用权向量可以由矩向量代替的性质,对控制系统性能指标函数进行了修正,实现了对分子量分布形状的控制,提高了算法鲁棒性。最后,通过实验室规模的苯乙烯聚合试验,证明了该方法的可行性。

粘纤用喷丝板堵孔状态自动检测系统

林晓珑, 张铁强, 张佳全, 何丽桥
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 293-296.
全文: PDF (486KB) ( 414 )
摘要 ( 1953 )

提出了一种粘纤用喷丝板堵孔状态自动检测系统。系统由平行光透射照明喷丝板,经光学系统放大成像至CCD,通过数据采集卡被计算机采集。采用可变步长拉普拉斯聚焦评价函数实现系统的自动聚焦;利用光强调节方法,实现光强的自动选择,最大程度消除了由于衍射所产生的测量误差;利用自主研发的图像处理软件,判断图像上的喷丝孔的形态,对未堵塞喷丝孔测量其直径,对堵塞的喷丝孔求其堵塞面积比,给出判别结果。整个喷丝板检测时间小于10s,系统检测精度高于2μm。适用于化纤企业粘纤用喷丝板堵孔状态的检测。

移动容迟网络中基于改进随机路点模型的移动连接路由

李晖
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 297-303.
全文: PDF (3006KB) ( 473 )
摘要 ( 1438 )

在移动容迟网络中,考虑到稀疏网络节点混存长时间被无效消息占用情况,将移动连接路由算法与倒数计时器和快速缓存释放策略相结合,提出了加速缓存释放的移动连接路由算法,并研究了节点移动速率、通信距离、节点数量、消息有效时间、场景尺寸等对算法性能的影响。结果表明:该路由算法在保证传输可靠性的前提下能够提高网络的传输效率。

MIMO-OFDM系统中基于二次内插的信道估计算法

马卓, 袁伟, 杜栓义, 王新梅
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 304-308.
全文: PDF (1395KB) ( 385 )
摘要 ( 1664 )

在独立时频块的导频插入方式下,给出了一种适用于导频数小于多项式模型参数情况的二次内插算法。该算法先利用插值的LMMSE滤波进行一次内插,再利用多项式模型进行二次内插。仿真结果证明:该算法可以适应不同的移动速度,特别是在车载信道模型下,该算法在大信噪比下的误码性能相对于一维线性内插算法可以得到2~3dB的增益。

基于节点位置动态变化的无线传感网络路由协议

应时彦, 汤顺
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 309-313.
全文: PDF (764KB) ( 399 )
摘要 ( 1386 )

将低功耗自适应集簇分层(Low energy adaptive clustering hierarchy,LEACH)协议运用到传感器节点位置随机动态变化的无线传感器网络中,分析了该协议的优缺点,并提出了改进后的A_LEACH协议。该协议将节点与基站距离、节点剩余能量作为考虑因素来建立路由协议,动态地确定簇首节点的数目和分布。仿真试验表明:A_LEACH协议降低了节点的死亡率,增加了采集信息的可靠性,能有效延长网络的寿命。

基于EPL的上位机通信

林丹, 王文海
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 314-318.
全文: PDF (836KB) ( 674 )
摘要 ( 1923 )

构建了EPL(Ethernet powerlink)网络,通过软件编程实现上位机间通信,并用Wire-shark软件获取了EPL数据包;通过对数据包的解析,观察了网络启动的3个阶段:MN初始化阶段、MN引导CN启动阶段和EPL周期阶段,从而验证了NMT状态机和DLL状态机的合理性与精确性。为分析改进EPL协议和使用EPL网络设备的人员提供了参考。

基于多维矢量矩阵离散余弦变换的熵编码

桑爱军, 杨树媛, 赵欣
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 319-324.
全文: PDF (1633KB) ( 487 )
摘要 ( 1653 )

针对传统JPEG中游程-霍夫曼熵编码方法在彩色图像的多维矢量矩阵离散余弦变换体系中,不能充分有效压缩数据的问题,提出了一种根据非零交流系数幅值尺寸和该系数前零游程长度尺寸的联合分布进行游程编码,再进行霍夫曼编码的新方法,并重新统计设计了霍夫曼码表。实验结果表明:该方法的压缩性能较改进前熵编码,在PSNR相同的情况下,比特率至少降低了9%,远优于JPEG方法,在更高维的视频图像变换压缩中有着良好的应用前景。

基于变换基阵的SDCT算法

孙文邦, 陈贺新, 孙文斌, 程红
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 325-331.
全文: PDF (2209KB) ( 394 )
摘要 ( 1261 )

各维DCT没有统一的矩阵表达式,特别是多维DCT运算,都是对各个维度分别进行一维DCT来完成,这种运算方法不能很好地体现多维变换的整体空间特性。为克服这一问题,提出了一种SDCT运算方法。首先,定义了几种新的矩阵运算;其次,详细描述了一维SDCT、二维SDCT和三维SDCT的运算原理;最后,对SDCT性能进行了讨论。理论分析表明:SDCT使DCT具有统一简洁的表达式、理解容易、计算便捷。

基于Twomey算法的CT图像重建

郭威, 陈贺新
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 332-335.
全文: PDF (983KB) ( 585 )
摘要 ( 1872 )

针对不完全投影数据的CT图像重建,本文将原本用于反演微粒粒径分布的Twomey算法引入并应用到CT图像重建中。在代数迭代层面上把其与代数重建技术(ART)算法和同步迭代重建技术(SIRT)算法分析对比后进行了计算机模拟实验。仿真结果显示:本文算法所求得的解的精度要优于主流的ART和SIRT算法。

从诊断X线相干散射图像中提取能量分布曲线

李博, 刘景鑫, 王珂, 刘太辉
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 336-338.
全文: PDF (479KB) ( 376 )
摘要 ( 1181 )

为了从医用诊断X线相干散射图像中提取能量分布曲线,先采用K-Means算法和数学形态学方法将图像转化成二进制图像,再从二进制图像内正交投影空间能量中提取有效区域,然后计算质心环,最后构建成医用X射线相干散射能量分布曲线。

彩色照片中隐藏水印信息的分析与实现

年桂君, 刘鸿石, 王丹, 王乃丹
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 339-343.
全文: PDF (1404KB) ( 427 )
摘要 ( 1578 )

针对利用数字水印技术进行证件真伪鉴别的应用背景,提出一种在证件的彩色照片中隐藏水印信息的方法,通过分析证件上的彩色照片在证件制作、使用以及鉴别过程中经受的三种主要攻击,提出在彩色图像的L*a*b*颜色空间的L*亮度分量中嵌入水印,将预测滤波器融于空域水印算法,自然鲁棒的水印模式用于对抗中轻度的几何失真以及局部的、小的非线性几何变形,并采用基于Hausdorff distance的方法校正大的几何失真的水印图像。实验结果表明本文水印算法对打印扫描攻击具有鲁棒性。

高密度组合结构光编码方法

高黎黎, 卢韶芳, 郭富强, 张超
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 344-347.
全文: PDF (1619KB) ( 1123 )
摘要 ( 1879 )

为了提高采样的密度,缩短采样的时间,提出了一种非接触式的组合结构光编码技术。首先由计算机构造的一系列格雷码和二值条纹,按一定的时间顺序投射到被测物体上;然后,提取格雷码的边缘和二值条纹白条纹的中心,将其上的点作为图像的采样点并解码。通过辅加二值条纹,消除了格雷码的一位解码误差,制造了丰富的特征点,易于实现物体的三维重建。试验证明,该技术简化了光栅投影的步骤,提高了重建的精度,具有很好的实时性和有效性。

基于分形纹理分析的蛋壳裂纹识别

杨冬风, 马秀莲
吉林大学学报(工学版). 2011, 41 (增刊1): 348-352.
全文: PDF (949KB) ( 559 )
摘要 ( 1215 )

为了实现蛋壳裂纹的精确识别,设计了蛋壳裂纹识别装置。针对微小裂纹识别难的问题,使用空气压力调节来适度增大微小裂纹。根据完好蛋图像具有均匀光滑表面和裂纹蛋图像具有不规则纹理的特点,使用分形维数对图像进行分析。用4个方向的剖面分割灰度图像曲面,得到具有分形规律的曲线,计算曲线的维数与图像整体盒维数,作为神经网络的特征向量。对284个样本进行训练之后,用240个样本进行验证,正确识别率为98.36%。

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