吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (05): 1239-1243.
都雪静1,许洪国2,王占宇1
DU Xue-jing1, XU Hong-guo2, WANG Zhan-yu1
摘要:
为建立符合交通事故再现实际应用误差小的汽车碰撞散落物模型,根据现代接触动力学理论建立了散落物与地面接触碰撞后发生弹跳、滑动和边滚边滑运动的判别条件,结合散落物的材料性能,建立了汽车碰撞散落物广义运动理论模型。利用汽车碰撞模拟试验装置对模型的有效性进行了验证。结果表明,汽车碰撞散落物广义运动行为理论模型计算值与试验值的相对误差小于7%。该模型弥补了以往模型的不足,应用更为具体化和精确,拓展了汽车碰撞散落物在交通事故再现中的应用。
中图分类号:
| [1] | 许洪国,都雪静,许言,唐多名,范艳辉 . 汽车碰撞弹塑性散落物的运动学特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(02): 263-0267. |
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