公交企业双目标激励模型

吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (03): 650-653.

公交企业双目标激励模型

赵淑芝,高祥涛,朱永刚,倪同和

吉林大学交通学院,长春 130022

收稿日期:2010-04-21 出版日期:2011-05-01 发布日期:2011-05-01
作者简介:赵淑芝(1958-),女,教授.研究方向:交通运输系统规划.E-mail:zhaosz@jlu.edu.cn
基金资助:
国家自然科学基金项目(51078168).

Construction of dual goal incentive model of public transport enterprise

ZHAO Shu-zhi,GAO Xiang-tao,ZHU Yong-gang,NI Tong-he

College of Transportation,Jilin University,Changchun 130022,China

Received:2010-04-21 Online:2011-05-01 Published:2011-05-01
Contact: 赵淑芝(1958-),女,教授.研究方向:交通运输系统规划. E-mail:E-mail:zhaosz@jlu.edu.cn

摘要/Abstract

摘要：

以降低公交企业运营成本和提高其服务水平为目标,以标准成本和最低服务水平为标杆,基于委托代理理论,改进了政府补贴激励合同,构建了改进的委托代理激励模型。通过实例验证了该模型的实用性。研究结果为政府对公交企业进行激励和完善财政补贴机制提供了理论依据。

关键词: 交通运输经济学, 补贴机制, 激励模型, 标准成本

Abstract:

Taking the reduction of operation cost of the public transport enterprise and the improvement of its service level as targets, and its standard cost and minimum service level as benchmarks, an improved principal-agent incentive model was built based on the traditional principal-agent theory and the improved incentive contract of the government subsidy. The model was validated by a case study. The results provide a theoretical basis for the government to encourage the public transport enterprise and improve the financial subsidy mechanism.

Key words: transport economics, subsidy mechanism, incentive model, standard cost

中图分类号:

U491

赵淑芝,高祥涛,朱永刚,倪同和. 公交企业双目标激励模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(03): 650-653.

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