吉林大学学报(信息科学版) ›› 2022, Vol. 40 ›› Issue (2): 198-205.
黄承锋, 陈一铭, 李元龙
HUANG Chengfeng, CHEN Yiming, LI Yuanlong
摘要: 目前高速公路拥堵状况发生频率越来越高, 为给驾驶者提供便利的出行路径, 减缓道路交通拥堵状态, 以流量统计为基础, 设计了基于改进遗传算法的高速公路交通拥堵状况预测模型。 利用固定与移动检测技术 采集流量、 密度以及速度等宏观交通流量数据, 针对冗余数据、 缺失数据以及错误数据等异常类参数, 采取 不同的识别与处理方法, 得到有效且完整的流量数据; 利用反向传播神经网络与支持向量机回归网络改进遗传 算法, 建立两个子预测模型; 通过加权处理两个模型权重构建混合预测模型, 根据子预测模型拥堵预测偏差, 结合最优权值组合策略修正混合预测模型的权值系数。 实验结果表明, 设计模型能划分目标高速公路的交通 拥堵状况等级, 可依据流量、 速度以及占有率等数据预测拥堵状况, 且模型预测精度较高, 具有理想的预测 有效性与准确性。
中图分类号: