摘要: 以长春-四平一级公路、长春-松原一级公路及长春北某公路3处路基土样为研究对象,通过大量的室内试验数据,结合分形理论,讨论路基土粒度成分的分形结构,计算分形维数,并将分维数作为描述土粒度成分的指标,探讨其与土体冻胀的形式、冻胀量大小的关系。研究表明:分维数较大时易形成分凝冻胀,冻胀量较大;分维数较小时易形成原位冻胀,冻胀量较小。分维数与土的物理力学性质的回归关系表明,分维在一定程度上表征土的工程地质特征。
中图分类号:
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[2] | 宋晶, 王清, 陈慧娥, 孙铁, 张中琼, 张鹏. 高粘性高盐量吹填土固结过程孔隙分维特征[J]. J4, 2010, 40(2): 361-367. |
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