吉林大学学报(工学版) ›› 2000, Vol. 30 ›› Issue (01): 11-15.

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涡流比对直喷式柴油机缸内湍流流动规律的影响

许思传, 张建华, 孙济美   

  1. 吉林工业大学汽车工程学院, 吉林 长春 130025
  • 收稿日期:1999-08-30 出版日期:2000-01-25 发布日期:2000-01-25
  • 作者简介:许思传(1963- ),男,山东莱西人.吉林工业大学副教授.
  • 基金资助:

    国家自然科学基金资助项目(59606012)

Reaserch on Inlet Swirl Ratio Influence of Direct Injection Turbulent Flow in Diesel Engine Cylinder

XU Si-chuan, ZHANG Jian-hua, SUN Ji-mei   

  1. College of Automobile Engineering, Jilin University of Technology, Changchun 130025, China
  • Received:1999-08-30 Online:2000-01-25 Published:2000-01-25

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832

摘要：

用三维数值模拟的方法研究了不同涡流比下直喷式柴油机缸内湍流流动的规律。涡流比变化时,燃烧室内的湍动能、流场结构及温度分布有很大的差异。本文给出了涡流比对湍动能、流场结构和温度分布变化规律的影响。

关键词: 湍流流动, 内燃机, 涡流比

Abstract:

The turbulent flow characteristics in cylinders of direct injection diesel engine under different air swirl ratios are analyzed by multi dimensional simulation methods.The turbulent energy,the fluid field structure and the temperature distribution show significant differences with the changes of air swirl ratios.The effects of swirl ratio on turbulent energy,fluid structure and temperature distrbutions in cylinder are given in this paper.

Key words: turbulent flow, internal combustion engine, swirl ratio

中图分类号: 

  • TK421


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