并联混合动力汽车传动系参数匹配

吉林大学学报(工学版) ›› 2000, Vol. 30 ›› Issue (01): 72-75.

并联混合动力汽车传动系参数匹配

王庆年, 何洪文, 李幼德, 初亮

吉林工业大学汽车工程学院, 吉林长春 130025

收稿日期:1999-09-06 出版日期:2000-01-25 发布日期:2000-01-25
作者简介:王庆年(1952- ),男,黑龙江佳木斯人,吉林工业大学教授.
基金资助:
吉林省科委资助项目(980506)

Study on Parameter Matching for Parallel Hybrid Electric Vehicle Powertrain

WANG Qing-nian, HE Hong-wen, LI You-de, CHU Liang

College of Automobile Engineering, Jilin University of Technology, Changchun 130025, China

Received:1999-09-06 Online:2000-01-25 Published:2000-01-25

摘要/Abstract

摘要：

研究了并联混合动力汽车动力传动系中发动机功率、电动机功率以及主减速器速比的选择依据,给出了计算实例,通过模拟计算验证了选择依据的合理性。

关键词: 并联混合动力汽车, 动力传动系, 参数选择, 匹配

Abstract:

Based on theoretical analysis,a parameter selection method on engine power,motor power and the final drive radio of a parallel Hybrid Electric Vehicle is presented in this paper and a practical example is also given.Finally,through simulation results the feasibility of this method has been validated.

Key words: parallel hybrid electric vehicle, power train, parameter selection, matching

中图分类号:

U273

王庆年, 何洪文, 李幼德, 初亮. 并联混合动力汽车传动系参数匹配[J]. 吉林大学学报(工学版), 2000, 30(01): 72-75.

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