吉林大学学报(工学版) ›› 2015, Vol. 45 ›› Issue (3): 689-695.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201503002
王军年1, 2, 张煦1, 康丹1, 王庆年1, 唐德隆1, 张君彦1
WANG Jun-nian1, 2, ZHANG Xu1, KANG Dan1, WANG Qing-nian1, TANG De-long1, ZHANG Jun-yan1
摘要: 以世界太阳能汽车挑战赛用汽车为研究对象,根据赛制规则,设计开发了由单一轮毂电机驱动的太阳能电动汽车。首先进行了整车动力总成参数匹配,然后根据太阳能电池板的实时发电功率情况及天气情况,制订了比赛过程中的行驶车速控制策略。最后,对该策略进行Matlab整车仿真,结果表明该控制策略既可以保证汽车在各种条件下完成比赛,而且可以使汽车以最佳车速行驶,减少了功率和时间消耗。
中图分类号:
[1] Green M A. Brain sport: the 1996 world solar challenge solar car race across Australia[J]. Progress in Photovoltaics: Research and Applications,1997, 5(1):69-76. [2] 董婷婷. 增程式电动车能量管理及电池寿命研究[D]. 长春:吉林大学汽车工程学院, 2013. Dong Ting-ting. Study on energy management and battery life for extended-range electric vehicle[D]. Changchun: College of Automotive Engineering,Jilin University, 2013. [3] Ozawa H, Nishikawa S, Higashida D. Development of aerodynamics for a solar race car[J]. JSAE Review, 1998,19(4):343-349. [4] Lovatt H C, Ramsden V S, Mecrow B C. Design of an in-wheel motor for a solar-powered electric vehicle[J].IEE Proceedings-Electric Power Applications,1998, 145(5):402-408. [5] 曾小华,巴特,田浩,等. 混联混合动力客车动力系统参数匹配[J]. 吉林大学学报:工学版, 2013,43(2):278-284. Zeng Xiao-hua, Ba Te, Tian Hao, et al. Powertrain parameter matching of series-parallel hybrid electric bus[J]. Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition), 2013,43(2):278-284. [6] 史文库,吕东慧,梁天也. 太阳能电动车动力传动系参数匹配的基础研究[J]. 太阳能学报,2008, 29(8):960-964. Shi Wen-ku, Lü Dong-hui, Liang Tian-ye. A foundation investigation of parameters matching for powertrain of solar electric car[J]. Acta Energiae Solaris Sinica,2008,29(8):960-964. [7] 全球太阳能光伏网. 2011澳大利亚太阳能光伏市场调研报告[J]. 建筑玻璃与工业玻璃, 2011(10):39-43. Global Solar Photovoltaic Network. Australia solar photovoltaic market research report in 2011[J]. Architectural & Functional Glass, 2011(10):39-43. [8] Kennedy B, Patterson D, Camilleri S. Use of lithium-ion batteries in electric vehicles[J]. Journal of Power Sources, 2000,90(2):156-162. [9] 桂长清. 蓄电池组的连接方式与可靠性[J]. 通行电源技术, 2000(1):6-8. Gui Chang-qing. Battery connections method and reliability[J]. Telecom Power Technologies, 2000(1):6-8. [10] 唐磊.基于混合度的串联混合动力客车特性参数设计[D].长春:吉林大学汽车工程学院,2008. Tang Lei. Parameter design for series hybrid electric bus based on degree of hybridization[D]. Changchun: College of Automotive Engineering,Jilin University, 2008. [11] Shimizu Y, Komatsa Y, Torii M, et al. Solar car cruising strategy and its supporting system[J]. JSAE Review, 1998, 19(2):143-149. |
[1] | 常成,宋传学,张雅歌,邵玉龙,周放. 双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1629-1635. |
[2] | 席利贺,张欣,孙传扬,王泽兴,姜涛. 增程式电动汽车自适应能量管理策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1636-1644. |
[3] | 何仁,杨柳,胡东海. 冷藏运输车太阳能辅助供电制冷系统设计及分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1645-1652. |
[4] | 那景新,慕文龙,范以撒,谭伟,杨佳宙. 车身钢-铝粘接接头湿热老化性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1653-1660. |
[5] | 刘玉梅,刘丽,曹晓宁,熊明烨,庄娇娇. 转向架动态模拟试验台避撞模型的构建[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1661-1668. |
[6] | 赵伟强, 高恪, 王文彬. 基于电液耦合转向系统的商用车防失稳控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1305-1312. |
[7] | 宋大凤, 吴西涛, 曾小华, 杨南南, 李文远. 基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1313-1323. |
[8] | 朱剑峰, 张君媛, 陈潇凯, 洪光辉, 宋正超, 曹杰. 基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1324-1330. |
[9] | 那景新, 浦磊鑫, 范以撒, 沈传亮. 湿热环境对Sikaflex-265铝合金粘接接头失效强度的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1331-1338. |
[10] | 王炎, 高青, 王国华, 张天时, 苑盟. 混流集成式电池组热管理温均特性增效仿真[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1339-1348. |
[11] | 金立生, 谢宪毅, 高琳琳, 郭柏苍. 基于二次规划的分布式电动汽车稳定性控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1349-1359. |
[12] | 隗海林, 包翠竹, 李洪雪, 李明达. 基于最小二乘支持向量机的怠速时间预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1360-1365. |
[13] | 王德军, 魏薇郦, 鲍亚新. 考虑侧风干扰的电子稳定控制系统执行器故障诊断[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1548-1555. |
[14] | 胡满江, 罗禹贡, 陈龙, 李克强. 基于纵向频响特性的整车质量估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 977-983. |
[15] | 刘国政, 史文库, 陈志勇. 考虑安装误差的准双曲面齿轮传动误差有限元分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 984-989. |
|