›› 2012, Vol. ›› Issue (03): 563-568.
王晶1,2, 张成春1, 张春艳1, 任露泉1
WANG Jing1,2, ZHANG Cheng-chun1, ZHANG Chun-yan1, REN Lu-quan1
摘要: 应用数值模拟和试验相结合的方法,对比研究了高速工况下某客车发动机舱左侧格栅封闭前后舱内流场及温度场的变化。结果表明:从左侧格栅流入发动机舱的冷空气流量远大于从格栅边缘流出的热气流的流量。左侧格栅封闭前,格栅处流入的气流对后舱门反射的热气流有较强的阻碍作用,左侧格栅封闭后,这种阻碍作用减弱,在车底气流的带动下,热流体从车底更顺畅地流出发动机舱。左侧格栅封闭不会对发动机舱的热环境造成不良影响。
中图分类号:
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