吉林大学学报(信息科学版) ›› 2022, Vol. 40 ›› Issue (6): 1067-1075.
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陈劲宇1 , 王 坤1 , 王 硕1 , 樊世杰1 , 麻琦昌1 , 李冬梅2 , 王红波1
CHEN Jinyu 1 , WANG Kun 1 , WANG Shuo 1 , FAN Shijie 1 , MA Qichang 1 , LI Dongmei 2 , WANG Hongbo 1
摘要: 为解决传统移动机器人在局部路径规划中的避障问题, 针对传统 DWA(Dynamic Window Approach)算法 的移动机器人避障时间过长以及在密集动态障碍物区中无法选择最佳路径的缺点, 提出了 A * 算法结合 VO (Velocity Obstacle)算法的 VO 混合路径规划算法, 对移动机器人避障算法进行优化。 基于 ROS(Robot Operating System)机器人操作系统, 在具有 3 种障碍物的情况下, 采用模块化的软件架构, 通过设计 DWA 算法与 VO 混合路径规划算法的对照研究实验, 检验 VO 混合路径规划算法的避障效果。 多种环境下的仿真实验结果 表明, 在动态障碍物多、 障碍物移动速度快以及雷达扫描频率低的情况下, 使用 VO 混合路径规划算法, 避障 效果有明显改善。
中图分类号: