最优控制在汽车部件疲劳试验台的应用

J4 ›› 2010, Vol. 28 ›› Issue (02): 191-.

最优控制在汽车部件疲劳试验台的应用

隋振¹,徐凤¹,刘爱莲¹,张爱春^1,安百玲²

1.吉林大学通信工程学院,长春 130025;2.吉林石油化工设计研究院,长春 130021

出版日期:2010-03-25 发布日期:2010-06-10
通讯作者: 隋振(1970— ),男，吉林公主岭人，吉林大学副教授，主要从事复杂系统建模、优化与控制研究,(Tel)86-13604312078 E-mail:suizhen@jlu.edu.cn
作者简介:隋振(1970— ),男|吉林公主岭人|吉林大学副教授|主要从事复杂系统建模、优化与控制研究,(Tel)86-13604312078(E-mail)suizhen@jlu.edu.cn

Application of Optimal Control in Fatigue Test Platform of Auto Components

SUI Zhen¹, XU Feng¹, LIU Ai-lian¹, ZHANG Ai-chun¹, AN Bai-ling²

1College of Cmmunications Engineering, Jilin University, Changchun 130025, China;2Jilin Petrochemical Design ＆ Research Institute,Changchun 130021, China

Online:2010-03-25 Published:2010-06-10

摘要/Abstract

摘要：

为解决汽车部件疲劳试验台运行过程中检测结果失真的问题，结合实验数据,对系统进行了数学建模。根据实际要求构造合适的性能指标,并利用最优控制算法得到实现系统输出对输入的幅值跟踪的最优控制律。通过Matlab数值仿真和实时仿真验证了此最优控制算法的有效性。

关键词: 疲劳试验台, 电液伺服机构, 虚拟仪器操控界面, 最优控制算法, 幅值跟踪

Abstract:

To address distortion problems of auto parts during the fatigue test.According to the experimental data, the mathematical modeling is made. Based on the actual requirements an appropriate performance indicators is constructed and the use of the optimal control algorithm be realized system output to track the amplitude of the input optimal control law. Through the Matlab numerical simulation and real-time simulation of the optimal control algorithm.

Key words: fatigue test platform, electrohydraulic servo actuator, virtual instrument control interface, optimal control algorithm, amplitude track

中图分类号:

TP273

隋振,徐凤,刘爱莲,张爱春,安百玲. 最优控制在汽车部件疲劳试验台的应用[J]. J4, 2010, 28(02): 191-.

SUI Zhen, XU Feng, LIU Ai-lian, ZHANG Ai-chun, AN Bai-ling. Application of Optimal Control in Fatigue Test Platform of Auto Components[J]. J4, 2010, 28(02): 191-.

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