液化场地桩-土-桥梁结构地震相互作用分析属于桩基桥梁抗震设计中的一个关键科学问题，而目前尚缺乏合理的简化分析方法。鉴于此，直接针对振动台试验，基于Penzien模型，建立了液化场地桩-土-桥梁结构地震相互作用的数值分析模型与相应的简化分析方法。通过振动台试验验证了数值建模途径与简化计算分析方法的正确性，可用于液化场地桩基桥梁结构地震反应的分析，并且特别考虑砂层中孔压升高引起的砂土承载力衰减效应，推荐了计算参数的合理选取方法；据此进行了桩径、桩土初始模量比、砂土内摩擦角、上部桥梁结构质量等重要参数对液化场地桩-土地震相互作用影响的敏感性分析。研究表明：在液化场地条件下，随桩径和桩土初始模量比的增大，桩的峰值加速度、峰值位移减小，而桩的峰值弯矩则增大；随砂土内摩擦角增大，桩的峰值加速度、峰值弯矩、峰值应力均增大，而桩的峰值位移则减小；随上部结构配重增大，桩的峰值位移、峰值弯矩均增大。

国家自然科学基金重大研究计划项目（90815009）;西部交通建设科技项目（2009318000100）;教育部留学回国人员科研启动基金项目（2010年第37批）;国家自然科学基金项目（50378031，50178027）