吉林大学学报(工学版) ›› 2000, Vol. ›› Issue (3): 5-8.

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天然气喷气压力和喷气相位对天然气/柴油双燃料发动机性能的影响

张纪鹏, 高青, 梁宝山, 孙志军   

  1. 吉林工业大学 汽车工程学院, 吉林 长春 130025
  • 收稿日期:1999-12-28 出版日期:2000-07-25
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助项目(59776022)

Effect of Injection Pressure and Phase Position of Natural Gas Performance on Natural Gas/Diesel Double Fuel Engine

ZHANG Ji-peng, GAO Qing, LIANG Bao-shan, SUN Zhi-jun   

  1. College of Automobile Engineering, Jilin University of Technology, Changchun 130025, China
  • Received:1999-12-28 Online:2000-07-25

摘要: 采用电控喷气技术实现天然气/柴油双燃料发动机的天然气供气方式,可使发动机具有良好的动力性、经济性及排放特性。而天然气的喷气压力和喷气相位对发动机的动力性、经济性及排放性能有着较大的影响,本文对此进行了研究。

关键词: 双燃料, 喷气相位, 喷气压力

Abstract: The introduction of the feed method of natural gas in the double fuel engine of the natural gas/Diesel by the technique of electronically controlled gas injection makes the engine have better performance in power,economy and emission.The injection pressure and phase position of natural gas have a great effect on the performance of engine.The article presents the study of the injection pressure and phase position of the double fuel engine of the natural gas/diesel.

Key words: double fuel, gas injection phase position, gas injection pressure

中图分类号: 

  • TK411+.2
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