混合动力汽车多能源动力总成嵌入式系统

吉林大学学报(工学版) ›› 2003, Vol. ›› Issue (3): 35-37.

混合动力汽车多能源动力总成嵌入式系统

赵宏伟¹, 陈鹏¹, 刘大有¹, 王庆年²

1. 吉林大学, 计算机科学与技术学院, 吉林长春 130025;
2. 吉林大学, 汽车工程学院, 吉林长春 130025

收稿日期:2003-03-05
基金资助:
863"国家高技术研究发展计划基金资助项目(2001AA501511)。

Study on hybrid electric vehicle multi-energy powertrain embedded-system

ZHAO Hong-wei¹, CHEN Peng¹, LIU Da-you¹, WANG Qing-nian²

1. College of Computer Science and Technology, Jilin University, Changchun 130025, China;
2. College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130025, China

Received:2003-03-05

摘要/Abstract

摘要： 提出了汽车多能源动力总成嵌入式系统解决方案。基于CAN总线技术建立了车载分布式实时控制器局域网络。介绍了嵌入式系统中微控制器的选择与系统配置、CAN局域网络的组成与关键技术、软件结构与控制算法。试验结果表明,设计的方案配置合理,研制的多能源动力总成嵌入式系统具有工作稳定、可靠性强、硬件成本低等特点,可以满足系统工作要求。

关键词: 多能源混合动力, 嵌入式系统, CAN网络

Abstract: A solution for vehicle multi energy powertrain embedded system is presented in this paper.Based on CAN bus technique,a distributed real time controller local network for car is established.Selection of microcontroller and system configure in the embedded system,composition and key technique of CAN network,software structure and control algorithm are given.Experiment results show that this solution is reasonable and the multi energy powertrain embedded system can work stably with high reliability,low hardware cost,and satisfied working performance.

Key words: multi-energy powertrain, embedded system, CAN network

中图分类号:

TP273+.5

赵宏伟, 陈鹏, 刘大有, 王庆年. 混合动力汽车多能源动力总成嵌入式系统[J]. 吉林大学学报(工学版), 2003, (3): 35-37.

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参考文献

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