吉林大学学报(工学版) ›› 2009, Vol. 39 ›› Issue (增刊2): 191-0193.
赵淑芝,朱永刚,赵贝
ZHAO Shu-zhi,ZHU Yong-gang,ZHAO Bei
摘要:
从环保角度,考虑不同出行距离区间的居民对出行方式选择的差异,以居民出行时耗之和最小为优化目标,确定城市某时期的小汽车容量。将该方法应用于辽源市,其计算结果验证了模型的有效性和实用价值,为大城市制订小汽车管理办法和编制综合交通规划提供依据。
中图分类号:
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