摘要: 利用GLD交通模拟软件对交通信号灯控制策略进行模拟试验, 分析了最长等待队列、 相对最长等待队列、 强化学习、 SARSA和遗传算法等交通信号灯控制策略. 针对主干道交通模型, 将道路饱和程度分为欠饱和、 中饱和与过饱和3种状态, 并分别在这3种道路饱和状态下, 研究车流信息确定与不确定时交通信号灯控制策略的性能差异. 实验结果表明, 控制策略的性能曲线能表现出各种程度的偏差, 其中全局控制策略的差异更明显, 即差异程度取决于策略对于交通流信息的依赖与敏感程度.
中图分类号:
刑玉梅, 王康平, 刘玉秋, 赵 森, 王建宇, 郭东伟, 周春光. 不确定信息下交通信号灯控制策略的模拟与分析[J]. J4, 2007, 45(05): 779-784.
XING Yumei, WANG Kangping, LIU Yuqiu, ZHAO Sen, WANG Jianyu, GUO Dongwei, ZHOU Chunguang. Simulation and Analysis of Control Strategies of Traffic Lightswith Indeterminate Information[J]. J4, 2007, 45(05): 779-784.