摘要:
针对传统路由技术已不能适用于动态分布式网络(如车载通信网络)的现状, 提出一种基于DSR分层机制的移动代理路由策略(NCM-DSR), 并将所提出的NCMDSR协议分别与加入移动代理的DSR协议(MA-DSR)和DSR协议进行比较. 仿真实验结果表明, NCM-DSR协议降低了端到端的传输时延, 进一步减少了路由请求次数, 包的提交率也有一定程度的提高, 更适于车载通信网的实时通信.
中图分类号:
马志欣, 赵鼎新, 谢显中, 王昭然. 车载通信网的路由策略研究与仿真[J]. J4, 2011, 49(03): 512-518.
MA Zhi-Xin, DIAO Ding-Xin, XIE Xian-Zhong, WANG Zhao-Ran. Routing Strategy and Simulation for VehicleCommunication Network[J]. J4, 2011, 49(03): 512-518.