吉林大学学报(地球科学版) ›› 2020, Vol. 50 ›› Issue (1): 252-260.doi: 10.13278/j.cnki.jjuese.20180319
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朱凯光1,2, 王昊1, 彭聪1, 张琼1, 范天姣1, 景春阳1
Zhu Kaiguang1,2, Wang Hao1, Peng Cong1, Zhang Qiong1, Fan Tianjiao1, Jing Chunyang1
摘要: 固定翼航空电磁系统在测量过程中受风向、飞机飞行颠簸等影响,线圈姿态会发生变化,使接收到的电磁响应产生偏差。本文基于法拉第电磁感应定律,利用线圈坐标系和系统坐标系之间的转换关系,推导了线圈姿态变化时的电磁响应计算公式,得出电磁响应由线圈姿态变化过程中切割地磁场所产生的动态响应以及线圈处于倾斜状态下所感生的静态响应组成。并研究了基于BP神经网络的线圈姿态校正算法,首先利用地磁场和线圈姿态角度计算去除动态响应,然后构建BP神经网络模型,用该网络得出静态响应系数,实现静态响应校正。仿真结果表明,经过校正后的电磁响应数据质量得到很大改善。
中图分类号:
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