吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (03): 640-644.
杨兆升1,2,孙晓梅1,孙鹏程3
YANG Zhao-sheng1,2,SUN Xiao-mei1,SUN Peng-cheng3
摘要:
以应急车辆单个交叉口延误最小为控制目标,提出了延长绿灯时间、缩短红灯时间以及多相位协调优先3种信号优先控制策略。重点研究了基于应急车辆流量比的多相位信号优先模糊控制策略。提出了基于射频识别技术(RFID)的应急车辆信号优先实现方法。通过仿真软件对所提出的信号优先控制策略进行了仿真评价。结果表明,该优先控制策略可以有效地减少应急车辆在单个交叉口的延误。
中图分类号:
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