吉林大学学报(工学版) ›› 2025, Vol. 55 ›› Issue (8): 2611-2618.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231226
• 交通运输工程·土木工程 • 上一篇
Hang ZHANG1(
),Yu SUN1,Bao-lin MA1,Shi-hao NIU1,Xing-yue WANG1,Neng-chao LYU2
摘要:
为探究高速公路双车道出口辅助车道的合理长度,分析车辆的运行状态,推导了辅助车道段车辆换道的最大距离计算公式;引入可靠度理论,建立了辅助车道长度的功能函数,分析了不同辅助车道长度同辅助车道可靠性之间的关系,并计算得出了不同设计速度下辅助车道长度的推荐值;最后,通过VISSIM仿真分析了推荐值的合理性。结果表明:辅助车道长度与辅助车道可靠概率呈正相关关系;在不同仿真场景中,仿真路段取推荐值相较于规范值具有良好的交通流畅性,且不会造成材料的浪费。研究成果可为规范的进一步完善提供参考。
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