吉林大学学报(地球科学版) ›› 2025, Vol. 55 ›› Issue (2): 536-549.doi: 10.13278/j.cnki.jjuese.20240192
地铁明挖车站下穿越既有建筑物的局部暗扩挖施工关键技术
刁国君1, 何昕2
1.中铁隧道局集团路桥工程有限公司,天津300308
2.吉林大学交通学院,长春130025
Diao Guojun 1,He Xin2
1. Road and Bridge Engineering Co., Ltd. ,China Railway Tunnel Group Co. ,Ltd. ,Tianjin 300308, China
2. Transportation College,Jilin University,Changchun 130025,China
摘要: 针对成都地铁某明挖车站局部穿越既有建筑物的复杂工程挑战,通过综合对比分析和有限元模拟,采用了局部暗扩挖的施工策略。提出了明暗挖分界点的科学判定方法,并深入探讨了沉降控制、暗挖初期支护和二次衬砌等施工关键技术的多个方面,包括施工前的降水处理、地表注浆加固与数值模拟分析,以及施工中的超前支护、开挖步骤控制和二次衬砌结构施工等。结果表明:相较于传统的明挖法,暗挖扩挖技术能显著降低拆迁难度,工程成本投入减少约1.04亿元,施工周期缩短2个月;施工成功的关键在于精确确定明暗挖分界点,建议该分界点设在结构腋角外侧,距离房屋基础3 m处,同时结合袖阀管地表注浆与管井降水等措施有效控制地表沉降。施工过程中,需根据暗挖隧道跨度及围岩特性灵活选择施工方法,妥善处理初期支护结构节点,确保二次衬砌施工与初期支护结构破除的有效衔接,并高度重视施工监测的应用。
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