吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (6): 1571-1576.
常胜1,2,许洪国1,刘宏飞1
CHANG Sheng1,2,XU Hong-guo1,LIU Hong-fei1
摘要:
在路面参考坐标系下建立了半挂汽车列车模型,分析了牵引车侧向位移响应特性。将鲁棒控制理论和算法应用于半挂汽车列车干扰控制的研究。针对开环不稳情况,运用标称受控对象前后加权、规范化左互质因式分解等方法设计了H∞回路成形控制器。该控制器具有良好的鲁棒稳定性,能够稳定有干扰情况下的车辆系统,满足道路条件要求,使侧向偏移量保持在较小数值下。
中图分类号:
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