吉林大学学报(工学版) ›› 2004, Vol. ›› Issue (4): 671-674.
杨志宏1, 杨兆升2, 于德新2, 陈林2
YANG Zhihong1, YANG Zhaosheng2, YU Dexin2, CHEN Lin2
摘要: 针对城市交通流诱导系统(UTFGS)亟待解决的综合路段行程时间预测这一关键问题,利用马尔可夫排队模型给出了车辆路段(含信号交叉口)实时行程时间预测的基本公式,并结合实际工程项目对公式中的一些参数进行了简化,提高了模型的实用性。人工调查数据验证表明该模型具有较高的精度。同时给出了相对误差图。
中图分类号:
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