分离式专用双左转车道释放特性研究

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分离式专用双左转车道释放特性研究

朱自博

吉林大学

收稿日期:2012-12-10 修回日期:2013-01-04 发布日期:2013-06-20
通讯作者: 朱自博

Research on Release Characteristics of the Separate Dual Left-Turn Lanes

Received:2012-12-10 Revised:2013-01-04 Published:2013-06-20

摘要/Abstract

摘要： 针对信号交叉口分离式专用双左转车道释放特性进行研究，运用概率论和数理统计分析了分离式双左转的车道利用特性和饱和流率特性，利用视频图像处理技术对分离式左转车辆在交叉口内的空间及时空运行特性进行描述和分析，得出分离式双左转两股车流在运行过程中存在相互干扰。研究成果可为分离式专用双左转车道设置以及优化信号配时提供理论依据。

关键词: 分离式专用双左转车道, 释放特性, 信号交叉口, 车头时距, 运行轨迹。

Abstract: The release characteristic of the separate dual left-turn lanes was researched on the signalized intersection. Lane usage characteristics and saturation flow rate characteristics were analyzed by probability theory and mathematical statistics. Using video image processing technology, the space and space-time travel characteristics of separate left-turn vehicles were described and analyzed within the intersection. There was interference between the two flows that traveling within the intersection. In this paper, the result provided a theoretical basis for the separate dual left-turn lanes and optimizing signal-timing.

Key words: Separate dual left lanes, Release characteristics, Signalized intersection, Headway, Travel trajectories.

朱自博. 分离式专用双左转车道释放特性研究[J]. , 0, (): 0-0.

参考文献

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