装配式凸轮轴多道次扩径联接工艺研究

• •

装配式凸轮轴多道次扩径联接工艺研究

寇淑清¹,张鹏¹,韩广秘²,杨慎华³

1. 辊锻工艺研究所
2. 一汽解放青岛汽车有限公司
3. 吉林大学

收稿日期:2013-01-31 修回日期:2013-05-04 发布日期:2013-06-20
通讯作者: 寇淑清

Connecting Technology of Multi-step Tube Expanding for Assembled Camshaft

Received:2013-01-31 Revised:2013-05-04 Published:2013-06-20

摘要/Abstract

摘要： 阐述了装配式凸轮轴多道次球体扩径联接原理,对多道次扩径联接过程进行了数值模拟研究，对比分析了单、双、三道次扩径的联接区压配力、轴管变形、加载力和联接极限扭矩，并进行了凸轮轴多道次扩径连接静力扭转实验。结果显示，与单道次扩径联接相比，在预期扩径量相同的前提下，多道次扩径工艺可显著提高凸轮与轴管的压配力和联接强度、改善扩径加载条件、降低球体负荷，其中双、三道次扩径联接的凸轮轴静力扭矩可提高12%以上，是一种工艺简单、连接可靠的装配式凸轮轴机械联接新工艺。

关键词: 装配式凸轮轴, 扩径联接, 多道次扩径, 数值模拟

Abstract: The expanding tube connection by pushing through balls with multi-step for hollow assembled camshaft was presented and numerically analysed by finite element simulation. The single-step，double-step and triple-step were contrastive studied from the aspects of press-fit force，residual strain，axial loading force and maximum torsion. Static torsional stregth of the assembled camshaft on expanding tube connection by multi-step pushing through balls were determined experimentally. ．The results show that multi-step tube expanding assembly,with equal amount of interference,can increase in the press-fit force and connecting strength between cam and tube，improve tube expanding conditions and reduce balls load. Static torsion of assembled camshaft by the double or triple-step tube expanding is 12% larger than the single-step one. The new technique of assembled camshaft is suggested for its simple procedure and connecting reliability.

Key words: assembled camshaft , connecting of tube expanding, multi-step tube expanding, numerical simulation

中图分类号:

TH131

寇淑清张鹏韩广秘杨慎华. 装配式凸轮轴多道次扩径联接工艺研究[J]. , 0, (): 0-0.

参考文献

相关文章 15

[1]	梁晓波, 蔡中义, 高鹏飞. 夹芯复合板柱面成形的数值模拟及试验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 828-834.
[2]	刘纯国, 刘伟东, 邓玉山. 多点冲头主动加载路径对薄板拉形的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(1): 221-228.
[3]	吕萌萌, 谷诤巍, 徐虹, 李欣. 超高强度防撞梁热冲压成形工艺优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1834-1841.
[4]	付文智, 刘晓东, 王洪波, 闫德俊, 刘晓莉, 李明哲, 董玉其, 曾振华, 刘桂彬. 关于1561铝合金曲面件的多点成形工艺[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1822-1828.
[5]	王宏朝, 单希壮, 杨志刚. 地面效应模拟对环境风洞中车辆冷却系统试验影响的数值模拟[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(5): 1373-1378.
[6]	寇淑清, 宋玮峰, 石舟. 36MnVS4连杆裂解加工模拟及缺陷分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(3): 861-868.
[7]	彭玮, 李国祥, 闫伟. 适用于发动机散热器的壁面函数改进[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(3): 804-810.
[8]	谷诤巍, 吕萌萌, 张文学, 雷娇娇, 徐虹. 中国标准动车组前端三维蒙皮件冲压成形[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(3): 869-875.
[9]	张鹏, 寇淑清, 赵勇, 林宝君. 装配式凸轮轴三点式轴向滚花过程[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(6): 1953-1960.
[10]	袁哲, 徐东, 刘春宝, 李雪松, 李世超. 基于热流固耦合过程的液力缓速器叶片强度分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(5): 1506-1512.
[11]	程艳艳, 李明哲, 邢健. 不同单元形式对多点模具柔性拉伸成形质量的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(5): 1552-1557.
[12]	袁哲, 周茜茜, 刘春宝, 马文星, 徐志轩. 基于BEM理论的兆瓦级风力机叶片设计及其气动性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(4): 1142-1148.
[13]	赵刚, 李照远, 赵华兴, 饶宇, 李芳, 刘文博. 外旋立式射流减阻测试平台研制及实验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(4): 1175-1181.
[14]	何东野, 曹甫, 李久辉, 李鑫. 等温锻造对铝合金控制臂晶粒组织影响数值模拟[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(3): 859-864.
[15]	杨振, 蔡中义, 李明哲. 分布式位移加载方式拉伸成形三维曲面件的数值模拟[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(1): 199-204.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed