混合动力车辆中的加速与制动意图识别

• •

混合动力车辆中的加速与制动意图识别

王庆年¹,王俊¹,曾小华 ²,唐先智³

1. 吉林大学汽车工程学院
2. 汽车重点模拟国家重点实验室
3. 吉林大学汽车工程学院

收稿日期:2012-12-03 修回日期:2013-03-29 发布日期:2013-06-20
通讯作者: 曾小华

Accelerating and braking intention identification in hybrid vehicle

Received:2012-12-03 Revised:2013-03-29 Published:2013-06-20
Contact: Xiaohua Zeng

摘要/Abstract

摘要： 加速踏板与制动踏板为车辆动力需求控制策略设计中重要指标，但传统车辆控制策略设计时仅参考加速踏板开度与制动踏板开度为车辆需求功率计算。实际上驾驶员踩下加速踏板或制动踏板的开度变化率不同，即便开度相同，也代表对功率的需求不同。为此本文提出构建驾驶员意图的模糊控制策略，实现驾驶员在不同紧急程度踩下油门时，提供不同的驱动功率来满足驾驶员的需求。同时在满足安全条件下，结合工况对不同紧急程度踩制动踏板来优化电机能量回收的能力，以实现舒适的驾驶性能和经济的综合油耗。

关键词: 车辆工程, 加速踏板, 制动踏板, 驾驶员意图, 模糊控制

Abstract: Accelerator pedal and brake pedal signal is an important indicator in the energy management strategies, so it is unreasonable to ignore the importance of pedal opening rate in the traditional design concept, because different pedal opening rates represent different torque requirements. This paper presents fuzzy control strategy to build the driver's intentions, through two parameters fuzzification of accelerator pedal opening and pedal opening rate of change to revise torque requirements so as to improve driving performance. At the same time, through brake pedal multi-parameter fuzzification to increase the efficiency of energy recovery system.

Key words: vehicle engineering, accelerator pedal, brake pedal, driver’s intention, fuzzy control

王庆年王俊曾小华唐先智. 混合动力车辆中的加速与制动意图识别[J]. , 0, (): 0-0.

参考文献

相关文章 15

[1]	胡满江, 罗禹贡, 陈龙, 李克强. 基于纵向频响特性的整车质量估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 977-983.
[2]	张曼, 施树明. 典型汽车运行工况的状态转移特征分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1008-1015.
[3]	刘国政, 史文库, 陈志勇. 考虑安装误差的准双曲面齿轮传动误差有限元分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 984-989.
[4]	于亮, 李和言, 马彪, 李慧珠, 李明阳. 多片离合器轴向平均比压的衰减特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 990-997.
[5]	夏利红, 邓兆祥. 电子机械制动执行器的整体最优匹配设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 998-1007.
[6]	庄蔚敏, 赵文增, 解东旋, 李兵. 超高强钢/铝合金热铆连接接头性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1016-1022.
[7]	李静, 韩佐悦, 杨威, 邢国成, 周瑜. 基于非线性模型的磁流变半主动悬架驱动系统[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 645-651.
[8]	张琳, 章新杰, 郭孔辉, 王超, 刘洋, 刘涛. 未知环境下智能汽车轨迹规划滚动窗口优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 652-660.
[9]	李启良, 曹冠宁, 李璇, 杨志刚, 钟立元. 三厢轿车多参数气动优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 670-676.
[10]	赵二辉, 马彪, 李和言, 杜秋, 吴健鹏, 马成男. 非均匀接触对湿式离合器摩擦特性的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 661-669.
[11]	虞浏, 刘忠长, 刘金山, 刘江唯, 杜宏飞, 程鹏. 汽油喷雾前锋粒径特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 720-726.
[12]	王郭俊, 许洪国, 刘宏飞. 双半挂汽车列车转弯运动轨迹仿真分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 415-422.
[13]	李静, 丁明慧, 李立刚, 陈立军. 基于活塞形状的空气弹簧动特性分析与参数优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 355-363.
[14]	张天时, 宋东鉴, 高青, 王国华, 闫振敏, 宋薇. 电动汽车动力电池液体冷却系统构建及其工作过程仿真[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 387-397.
[15]	袁朝春, 张龙飞, 陈龙, 何友国, 范兴根. 基于路面辨识的主动避撞系统制动性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 407-414.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed