液电馈能式减振器阻尼特性理论及试验研究

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液电馈能式减振器阻尼特性理论及试验研究

方志刚¹,过学迅²,徐琳¹,张晗²

1. 武汉理工大学
2. 武汉理工大学汽车工程学院

收稿日期:2013-01-30 修回日期:2013-05-06 发布日期:2013-06-20
通讯作者: 过学迅

Theoretical and Experimental Study on Damping Characteristic of Hydraulic Electromagnetic Energy-regenerative Shock Absorber

Received:2013-01-30 Revised:2013-05-06 Published:2013-06-20

摘要/Abstract

摘要： 提出了液电馈能式减振器（HESA）的简化模型，从液压整流桥、液压马达以及管路的损失等方面分析了液压回路的压降，推导了HESA的理论阻尼力；试制了HESA的样机并建立了相应的试验台架，对HESA的样机进行了台架试验，对比分析了试验数据以及理论数据。结果表明，在激励频率为1.67Hz、激励幅值为12.5mm时，HESA的理论阻尼力与试验阻尼力吻合很好，具有很高的准确性，随着激励幅值的增大，试验阻尼力与理论阻尼力的偏差增大；相比伸张行程，压缩行程的试验阻尼力与理论阻尼力吻合较好。

关键词: 车辆工程, 馈能减振器, 振动分析, 阻尼特性, 理论分析, 试验研究

Abstract: A simplified model of hydraulic electromagnetic energy-regenerative shock absorber (HESA) was proposed. The pressure drop of the hydraulic circuit, such as hydraulic rectifier, hydraulic motor and pipeline were analyzed, and the theoretical damping force of HESA is deduced. The prototype of HESA was trial-manufacture and the corresponding test bench was build. By testing, comparative analysis of the experimental data and theoretical data was carried out. The results indicated that the theoretical damping force of HESA was in good agreement with the test data while the excitation frequency was 1.67 Hz, and the excitation amplitude was 12.5 mm. The deviation from theoretical data and test data increased with the excitation amplitude increase. Compared to extension stroke, damping force in compression stroke has less deviation from theoretical data and test data.

Key words: Vehicle engineering, Regenerative shock absorber, Vibration analysis, Damping characteristic, Theoretical analysis, Experimental study

中图分类号:

U461.4

方志刚过学迅徐琳张晗. 液电馈能式减振器阻尼特性理论及试验研究[J]. , 0, (): 0-0.

参考文献

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