吉林大学学报(工学版)

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简单外形汽车隧道中会车过程的瞬态空气动力学数值模拟

张英朝,傅立敏   

  1. 吉林大学 汽车工程学院, 长春 130022
  • 收稿日期:2005-08-25 修回日期:2005-11-16 出版日期:2006-05-01 发布日期:2006-05-01
  • 通讯作者: 傅立敏

Transient aerodynamic numerical simulation of simplified shape cars under condition of opposite meet sidebyside in tunnel

Zhang Ying-chao, Fu Li-min   

  1. College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China
  • Received:2005-08-25 Revised:2005-11-16 Online:2006-05-01 Published:2006-05-01
  • Contact: Fu Limin

摘要: 使用商业的CFD软件,应用其提供的滑动交界面和动网格功能对简单外形汽车隧道中会车过程的瞬态空气动力学特性进行了模拟。分析了瞬态空气动力学模拟与稳态空气动力学模拟的异同,研究了简单外形汽车的瞬态空气动力学特性(包括尾流结构和气动力系数)和会车过程中连续的、定性的汽车与空气作用规律。研究结果表明:对汽车进行瞬态空气动力学数值模拟是可行的;两车在会车前后的一段时间内气动力系数会有急剧的变化,有类似正弦函数形状的变化曲线;会车状态的空气动力作用对汽车操纵稳定性有重要影响。

关键词: 汽车空气动力学, 计算流体力学, 会车, 瞬态特性

Abstract: The transient flow field around two simplified shape cars when they meet oppositely sidebyside in tunnel was simulated by means of the sliding interface and the moving mesh features offered by a commercial computational fluid dynamics(CFD) software. The differences between the transient and the steady simulations, the transient aerodynamic characteristics(including the wake structure and the aerodynamic coefficients) of the cars, the interaction between the air flow and the cars under the condition of opposite meet sidebyside were analyzed. It was found that it is feasible to use CFD to simulate the transient aerodynamic phenomenons and the aerodynamic coefficients of the cars change sharply like sinusoidal functions. The aerodynamic forces on the cars when they meet have significant effect on the car handling stability.

Key words: vehicle aerodynamics, computational fluid dynamics, opposite meet sidebyside, transient character

中图分类号: 

  • U461.1
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