吉林大学学报(工学版) ›› 2019, Vol. 49 ›› Issue (4): 1186-1193.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180240
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闻德生,隋广东,田山恒,王少朋,冯佩坤,刘小雪
De⁃sheng WEN,Guang⁃dong SUI,Shan⁃heng TIAN,Shao⁃peng WANG,Pei⁃kun FENG,Xiao⁃xue LIU
摘要:
基于内、外啮合齿轮马达的结构特殊性,分析了泄漏的主要途径,通过泄漏的计算公式,分别对4种不同连接方式进行理论分析。同时搭建试验台对该马达进行容积效率进行测试,结果表明:齿轮马达的端面间隙泄漏与马达转速无关,只和马达进、出口的压差有关,伴随齿轮马达的连接方式不同,马达的径向间隙泄漏有微小改变;随着马达进、出口压差变大,马达内部的泄漏量逐渐增大,马达容积效率随之减小,机械效率随着马达进、出口压力的升高而逐渐增加。
中图分类号:
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