吉林大学学报(工学版) ›› 2004, Vol. ›› Issue (4): 592-596.
尚涛, 赵丁选, 肖英奎, 国香恩, 金立生, 张红彦
SHANG Tao, ZHAO Dingxuan, XIAO Yingkui, GUO Xiang'en, JIN Lisheng, ZHANG Hongyan
摘要: 将发动机、变量泵、控制阀、负载作为一个系统,分析了该系统各环节匹配的原理和方法。以泵出油口压力为依据,实现了动力系统工况的自适应控制;以转速传感控制方式实现了发动机泵的功率匹配;以变量泵出口流量为依据,由微机控制调节多路阀阀口开度,实现了负载泵的功率匹配。克服了以往单纯采用压力或转速控制方式的不足,并采用模糊算法在线实时调整PID控制参数,实现了自适应节能控制。
中图分类号:
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