吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (01): 117-0121.
姚永明,刘顺安,尚涛,陈延礼,周旭辉
YAO Yong-ming, LIU Shun-an, SHANG Tao,CHEN Yan-li,ZHOU Xu-hui
摘要:
为解决ZL50装载机油耗高的问题,构建了新的液压系统。首先阐明了恒压液压系统的节能原理,引出一种新型二次调节元件——液压变压器。随后建立液压变压器排量及压力的数学模型,并在液压变压器配流盘控制角-90°~90°内仿真,分析其排量与压力特性。在此基础上构建装载机新的液压系统,分析其工作过程并与原液压系统比较,得出其节能原因。根据装载机各工况下消耗的功率来确定新液压系统主要元件的参数。在主泵转速为0~2200 r/min内的仿真表明:新液压系统的装机功率约为原液压系统的43%,节能效果明显。
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