吉林大学学报(工学版) ›› 2013, Vol. 43 ›› Issue (04): 916-921.doi: 10.7964/jdxbgxb201304012
李天宇, 赵丁选, 康怀亮, 张志文, 张正飞, 徐春博
LI Tian-yu, ZHAO Ding-xuan, KANG Huai-liang, ZHANG Zhi-wen, ZHANG Zheng-fei, XU Chun-bo
摘要:
为提高混合动力装载机的节能效果,提出了一种针对并联式混合动力装载机动力系统参数匹配的方法。分析了混合动力装载机系统结构、工况特点及控制策略,提出了优化目标函数及约束函数。对某5 t混合动力装载机的主要元件进行了参数匹配,在此基础上利用粒子群优化算法对传动系统参数进行了优化。仿真研究结果表明:参数匹配后系统装机功率和油耗降低、效率提高。经优化后的系统油耗更低。
中图分类号:
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