基于切换定位技术的城市近郊快速路地图匹配算法

吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (05): 1240-1245.

基于切换定位技术的城市近郊快速路地图匹配算法

袁月明¹,关伟¹,邱巍²

1.北京交通大学城市复杂交通系统理论与技术教育部重点实验室|北京 100044；2.西门子中国研究院|北京 100102

收稿日期:2009-11-17 出版日期:2011-09-01 发布日期:2011-09-01
通讯作者: 关伟（1968），男，教授，博士生导师.研究方向:智能交通系统. E-mail:guanwei@jtys.bjtu.edu.cn
作者简介:袁月明（1981）|女|博士研究生.研究方向:智能交通系统.E-mail:yyming1981@gmail.com
基金资助:
国家自然科学基金项目(60874078)；新世纪优秀人才支持计划项目(NCET080718)；高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070004020)；“973”国家重点基础研究发展规划项目（2006CB70557)；国家科技支撑计划项目(2006BAG01A01)；北京交通大学优秀博士生科技创新基金项目（141074522）.

Map matching algorithm for inner suburban freeway based on handover location technique

YUAN Yue-ming¹, GUAN Wei¹, QIU Wei²

1.Ministry of Education Key Laboratory for Urban Transportation Complex System Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044,China|2.Siemens Ltd., China Corporate Technology, Beijing 100102,China

Received:2009-11-17 Online:2011-09-01 Published:2011-09-01

摘要/Abstract

摘要：

基于蜂窝移动通信网络中切换定位技术的特点，提出一种城市近郊快速路地图匹配算法。以完备的导航电子地图和可靠的切换位置数据库作为地图匹配的前提条件，该算法首先选择切换在候选路段的发生频率和相邻切换间可能行驶路径选择概率依据贝叶斯决策理论建立相邻切换地图匹配置信函数，然后根据相邻切换地图匹配置信函数计算结果遵循连通性原则完成连续切换序列地图匹配。最后采用实测跑车数据验证该算法实现地图匹配的可行性和有效性。

关键词: 交通运输工程, 地图匹配, 切换定位技术, 贝叶斯决策, 城市近郊快速路

Abstract:

According to the characteristics of handover location technique in cellular wireless communication network, a map matching algorithm for inner suburban freeway has been developed. Based on a complete navigation digital map and reliable handover location database, a map matching belief function was developed according to Bayesian decision theory choosing the frequency of handover happening in a candidate link and the probability of route choice between two adjacent handover positions, and results of the map matching belief function and the connectivity criterion were combined together for solving the map matching of the flow of handovers. Field data collected from the surveyed tests were used to calibrate feasibility and validity of the proposed map matching algorithm.

Key words: engineering of communications and transportation, map matching, handover location technique, Bayesian decision, inner suburban freeway

中图分类号:

U491

袁月明¹,关伟¹,邱巍². 基于切换定位技术的城市近郊快速路地图匹配算法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(05): 1240-1245.

YUAN Yue-ming, GUAN Wei, QIU Wei. Map matching algorithm for inner suburban freeway based on handover location technique[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(05): 1240-1245.

参考文献

相关文章 15

[1]	徐洪峰, 高霜霜, 郑启明, 章琨. 信号控制交叉口的复合动态车道管理方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 430-439.
[2]	王海玮, 温惠英, 刘敏. 夜间环境驾驶员精神负荷的生理特性评估与实验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(2): 420-428.
[3]	姜桂艳, 刘彬, 隋晓艳, 马明芳. 基于IC卡收费系统的公交客流信息实时采集方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(4): 1076-1082.
[4]	宗芳, 王占中, 贾洪飞, 焦玉玲, 吴杨. 基于支持向量机的通勤日活动-出行持续时间预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(2): 406-411.
[5]	潘义勇, 马健霄, 孙璐. 基于可靠度的动态随机交通网络耗时最优路径[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(2): 412-417.
[6]	李世武, 徐艺, 孙文财, 王琳虹, 郭梦竹, 柴萌. 基于瞳孔直径的撞固定物冲突自反馈识别方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(2): 418-425.
[7]	赵淑芝, 梁士栋, 马明辉, 刘华胜, 朱永刚. 信号交叉口实时排队长度估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(1): 85-91.
[8]	刘华胜，赵淑芝，朱永刚，李晓玉. 基于有效路径的轨道交通接运线路设计模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(2): 371-378.
[9]	祝进城，肖峰，帅斌，刘晓波. 城市出租车拥挤收费[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(1): 89-96.
[10]	游峰, 张荣辉, 王海玮, 徐建闽, 温惠英. 欠驱动半挂汽车列车的运动建模与跟踪控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(5): 1296-1302.
[11]	程国柱, 李德欢, 吴立新, 莫宣艳, 徐慧智. 城市道路人行横道处照明指标的确定[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(5): 1308-1314.
[12]	李世武, 姚雪萍, 孙文财, 王琳虹, 赖祥翔, 王德强. 体现悬架特性的车辆载荷状态监测技术[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(2): 335-342.
[13]	周伟, 赵胜川. 基于Mixed Logit模型的路线选择行为量化分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(02): 304-309.
[14]	杨庆芳, 张彪, 高鹏. 基于改进动态递归神经网络的交通量短时预测方法[J]. , 2012, 42(04): 887-891.
[15]	李世武, 田晶晶, 王琳虹, 孙文财, 陈璐, 汪海正, 王燕. 多传感器的车辆装载状态动态监测方法 [J]. , 2012, (03): 569-574.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed