吉林大学学报(工学版) ›› 2012, Vol. 42 ›› Issue (02): 334-338.
刘杰, 何世伟, 宋瑞, 蒋金亮
LIU Jie, HE Shi-wei, SONG Rui, JIANG Jin-liang
摘要: 对综合货运网络进行了相应的变换,通过网络变换将交通方式间的中转约束转化为路段的能力约束。计算各个OD对的前K条短路作为该OD对的可选路径集合。考虑OD需求是否拆分以及货物中转能力对综合货运网络能力的影响,建立了综合货运网络能力计算模型,并给出了求解思路以及相对应的免疫克隆算法。最后,选用一个算例对上述模型以及算法进行了分析验证。算例测试表明,该模型以及算法具有较好的实用性。
中图分类号:
[1] Transportation Research Board.Highway Capacity Manual 2000[M].Washington DC:SA Federal Transit Administration in Cooperation with the Transit Development Corporation, 2000.[2] Minyoung Park. Capacity modeling for muti-modal freight transportation networks.Irvine: University of California Irvine, 2005.[3] 苏顺虎,陈治亚,何世伟,等.基于服务水平的铁路货物运输网络能力计算方法研究[J].中国铁道科学, 2009, 30(2): 113-118. Su Shun-hu, Chen Zhi-ya, He Shi-wei, et al. Capacity modeling for railway freight network based on service level[J]. China Railway Science, 2009, 30(2):113-118.[4] 施其洲.铁路网络系统运输能力与车流路径模型[J].铁道学报, 1996, 18(4):1-9. Shi Qi-zhou. Models for rail network system transportation capacity and traffic pathing[J]. Journal of the China Railway Society, 1996, 18(4):1-9.[5] Yang Hai, Michael G H Bell, Meng Qiang. Modeling the capacity and level of service of urban transportation networks[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2000, 34: 255-275.[6] 何世伟,宋瑞,戴新鎏,等.路网运输能力及计算方法研究[J].铁道学报, 2003, 25(2): 5-9. He Shi-wei, Song Rui, Dai Xin-liu, et al. Study on optimal methods for evaluating the carrying capacity of railroad network[J]. Journal of the China Railway Society, 2003, 25(2):5-9.[7] 黄友锐.智能优化算法及其应用[M].北京: 国防工业出版社, 2008. |
[1] | 徐洪峰, 高霜霜, 郑启明, 章琨. 信号控制交叉口的复合动态车道管理方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 430-439. |
[2] | 姜攀, 杨家其, 房瑞伟. 城市群综合运输通道布局优化双层模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(4): 1061-1067. |
[3] | 王海玮, 温惠英, 刘敏. 夜间环境驾驶员精神负荷的生理特性评估与实验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(2): 420-428. |
[4] | 姜桂艳, 刘彬, 隋晓艳, 马明芳. 基于IC卡收费系统的公交客流信息实时采集方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(4): 1076-1082. |
[5] | 宗芳, 王占中, 贾洪飞, 焦玉玲, 吴杨. 基于支持向量机的通勤日活动-出行持续时间预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(2): 406-411. |
[6] | 潘义勇, 马健霄, 孙璐. 基于可靠度的动态随机交通网络耗时最优路径[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(2): 412-417. |
[7] | 李世武, 徐艺, 孙文财, 王琳虹, 郭梦竹, 柴萌. 基于瞳孔直径的撞固定物冲突自反馈识别方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(2): 418-425. |
[8] | 赵淑芝, 梁士栋, 马明辉, 刘华胜, 朱永刚. 信号交叉口实时排队长度估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(1): 85-91. |
[9] | 刘华胜,赵淑芝,朱永刚,李晓玉. 基于有效路径的轨道交通接运线路设计模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(2): 371-378. |
[10] | 祝进城,肖峰,帅斌,刘晓波. 城市出租车拥挤收费[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(1): 89-96. |
[11] | 游峰, 张荣辉, 王海玮, 徐建闽, 温惠英. 欠驱动半挂汽车列车的运动建模与跟踪控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(5): 1296-1302. |
[12] | 程国柱, 李德欢, 吴立新, 莫宣艳, 徐慧智. 城市道路人行横道处照明指标的确定[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(5): 1308-1314. |
[13] | 李世武, 姚雪萍, 孙文财, 王琳虹, 赖祥翔, 王德强. 体现悬架特性的车辆载荷状态监测技术[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(2): 335-342. |
[14] | 周伟, 赵胜川. 基于Mixed Logit模型的路线选择行为量化分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(02): 304-309. |
[15] | 景云, 何世伟, 宋瑞, 黎浩东. 基于云免疫克隆算法的空车动态优化问题[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(增刊1): 261-265. |
|