吉林大学学报(工学版) ›› 2013, Vol. 43 ›› Issue (01): 51-55.
武彬1, 李骏1,2, 张俊彦3, 张斌3
WU Bin1, LI Jun1,2, ZHANG Jun-yan3, ZHANG Bin3
摘要: 采用磁控溅射的方法,利用氩气和甲烷为气源,在中国第一汽车股份有限公司自主研发的发动机配气机构的挺柱上制备类金刚石(DLC)薄膜。利用摩擦磨损试验机和发动机配气机构试验台架,研究了DLC涂层挺柱的摩擦学行为及其对发动机节能的影响。试验结果表明,在边界润滑条件下,DLC涂层挺柱的摩擦因数比原零件降低67%,抗磨损性能大幅度提高;在实际使用工况下,配气机构的摩擦损失降低6%。DLC涂层零件可以降低发动机摩擦损失,适用于汽车低碳技术路线。
中图分类号:
| [1] Erdemir A. Review of engineered tribological interfaces for improved boundary lubrication[J]. Tribol, 2005,38(3):249-256.[2] Gahlin Rickard, Larsson Mats, Hedenqvist Per. ME-C:H coatings in motor vehicles[J]. Wear, 2001, 249(3/4): 302-309.[3] Bauder Richard, Helbig Jan. The new 3.0-L TDI biturbo engine from audi[J]. MTZ,2012(1):26-32.[4] Boghe Mark, Carvalho Nuno. Surface engineering for DLC coatings[J]. AutoTechnology, 2006,39(5):50-53.[5] 日产开发成功利用无氢DLC膜降低摩擦技术..http://www.cnwnews.com/Html/tech_xjs/2006-3/20/114715180.html.[6] Liu H, Tanaka A, Kumagai T. Influence of sliding mating materials on the tribological behavior of diamond-like carbon films[J]. Thin Solid Films,1999,352(1/2):145-150.[7] Cui Jin-feng, Zhang Bin, Zhang Jun-yan. Mechanical and tribological properties of Ti-DLC films with different Ti content by magnetron sputtering technique[J]. Applied Surface Science, 2012,258(12):5025-5030.[8] Wang Zhou, Zhang Bin, Zhang Jun-yan. Ultralow friction behaviors of hydrogenated fullerene-like carbon films: effect of normal load and surface tribochemistry[J]. Tribology Letters, 2010,41(3):607-615.[9] 常秋英,杨沛然,张朝辉. 机油黏度对凸轮挺柱摩擦副润滑性能的影响[J]. 内燃机学报,2010,28(4):380-383. Chang Qiu-ying,Yang Pei-ran,Zhang Chao-hui.Influence of lubricant viscosity on the lubrication of a cam-tappet pair[J].Transactions of CSICE,2010,28(4):380-383.[10] Gangopadhyay A K,Carter III R O,Simko S.Valve train friction and wear performance with fresh and used low-phosphorous engine oils[J].Tribology Transactions,2007,50(3):350-360. |
| [1] | 董伟,宋佰达,邱立涛,孙昊天,孙平,蒲超杰. 直喷汽油机暖机过程中两次喷射比例对燃烧和排放的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1755-1761. |
| [2] | 林学东, 江涛, 许涛, 李德刚, 郭亮. 高压共轨柴油机起动工况高压泵控制策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1436-1443. |
| [3] | 李志军, 汪昊, 何丽, 曹丽娟, 张玉池, 赵新顺. 催化型微粒捕集器碳烟分布及其影响因素[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1466-1474. |
| [4] | 秦静, 徐鹤, 裴毅强, 左子农, 卢莉莉. 初始温度和初始压力对甲烷-甲醇裂解气预混层流燃烧特性的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1475-1482. |
| [5] | 宫洵, 蒋冰晶, 胡云峰, 曲婷, 陈虹. 柴油机主-从双微元Urea-SCR系统非线性状态观测器设计与分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1055-1062. |
| [6] | 孙晓颖, 扈泽正, 杨锦鹏. 基于分层贝叶斯网络的车辆发动机系统电磁脉冲敏感度评估[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1254-1264. |
| [7] | 钟兵, 洪伟, 金兆辉, 苏岩, 解方喜, 张富伟. 进气门早关液压可变气门机构运动特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 727-734. |
| [8] | 江涛, 林学东, 李德刚, 顾静静. 压缩天然气缸内直喷发动机喷射方式对混合气形成及燃烧特性影响的模拟[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 735-743. |
| [9] | 席雷, 徐亮, 高建民, 赵振, 王明森. 厚壁矩形带肋通道内蒸汽流动及传热特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 752-759. |
| [10] | 李龙, 张幽彤, 左正兴. 变负载控制在自由活塞内燃发电机的缸压控制中的应用[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 473-479. |
| [11] | 田径, 刘忠长, 刘金山, 董春晓, 钟铭, 杜文畅. 基于燃烧边界参数响应曲面设计的柴油机性能优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(1): 159-165. |
| [12] | 卫海桥, 裴自刚, 冯登全, 潘家营, 潘明章. 压电喷油器多次喷射对GDI汽油机颗粒物排放的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(1): 166-173. |
| [13] | 孙晓颖, 王震, 杨锦鹏, 扈泽正, 陈建. 基于贝叶斯网络的电子节气门电磁敏感度评估[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(1): 281-289. |
| [14] | 李志军, 何丽, 姜瑞, 申博玺, 孔祥金, 刘世宇. 柴油机微粒捕集器灰分分布对其压降的影响评价[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1760-1766. |
| [15] | 郭亮, 杨文昭, 王云开, 孙万臣, 程鹏, 李国良. 废气再循环对丁醇/柴油混合燃料发动机的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1767-1774. |
|
||