吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (03): 619-0624.

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电控高压共轨柴油机燃用生物柴油的排放特性

谭满志1,金文华1,张淑华2,桃春生2,孙万臣1,郭英男1,张珂1   

  1. 1.吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室|长春 130022;2.中国第一汽车集团 技术中心 |长春 130011
  • 收稿日期:2009-01-17 出版日期:2010-05-01 发布日期:2010-05-01
  • 通讯作者: 谭满志(1970-),男,高级工程师,博士研究生.研究方向:节能与新能源.E-mail:tanmz@jlu.edu.cn E-mail:tanmz@jlu.edu.cn
  • 作者简介:谭满志(1970-),男,高级工程师,博士研究生.研究方向:节能与新能源.E-mail:tanmz@jlu.edu.cn
  • 基金资助:

    国家自然科学基金项目(50876039);吉林省科技发展计划项目(20080349)

Investigation on exhaust emission characteristics of electronically controlled high pressure common rail diesel fueled with biodiesel

AN Man-zhi1,JIN Wen-hua 1,ZHANG Shu-hua2,TAO Chun-sheng2,SUN Wan-chen1,GUO Ying-nan1,ZHANG Ke1   

  1. 1.State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation| Jilin University| Changchun 130022|China;2. R &D Center| China FAW Group Corporation| Changchun 130011, China
  • Received:2009-01-17 Online:2010-05-01 Published:2010-05-01

摘要:

针对一台大排量电控高压共轨柴油机,在发动机的结构和参数不作变动和调整的条件下,使用5种生物柴油混合燃料进行ESC稳态排放测试,研究了不同生物柴油含量的混合燃料对柴油机排放特性的影响。结果表明,随着混合燃料中生物柴油含量的增加,CO、PM和DS比排放量逐渐减少,同时HC和SOF比排放量稍有降低,NOx比排放量逐渐增加。B30燃料与B0相比,CO、PM和DS十三工况加权平均比排放量分别减少了46.0%、27.5%和44.2%,但NOx比排放量增加了10.9%。CO、PM和DS加权比排放量在大负荷工况下减少的幅度较大。

关键词: 动力机械工程, 柴油机, 生物柴油, 排放, ESC十三工况测试循环

Abstract:

The effects of biodiesel blending fuels with different biodiesel fractions on the exhaust emission characteristics of the diesel engine were investigated on a heavyduty automotive electronically controlled highpressure commonrail diesel engine. Five diesel/biodiesel blends were tested according to ESC steadystate 13mode test cycle without modifications of engine construction and parameter adjustment. The test results showed that the brake specific emissions(BSEs) of CO, PM and DS decrease with the increase of biodiesel fraction in the blending fuel, while the BSEs of HC and SOF decrease a little, but the BSE of NOx increases gradually. Compared with BD(pure diesel) the 13mode weighted average BSEs of CO, PM and DS of fuel B30(30% biodiesel) decrease by 46.0%,27.5% and 44.2% respectively, while the BSE of NOx increases by 10.9%. The weighted BSEs of CO,PM and DS of biodiesel decrease more obviously under high load conditions.

Key words: power machinery and engineering, diesel engine, biodiesel fuel, exhaust emission, ESC 13-mode test cycle

中图分类号: 

  • TK421
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