吉林大学学报(工学版)

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双筒式减振器热力学模型

陈轶杰1,2,顾亮2   

  1. 1.中国北方车辆研究所,北京 100072; 2.北京理工大学 机械与车辆工程学院,北京 100081
  • 收稿日期:2007-05-09 修回日期:1900-01-01 出版日期:2008-09-01 发布日期:2008-09-01
  • 通讯作者: 顾亮

Thermodynamic model of double cylinder shock absorber

CHEN Yi-jie1,2,GU Liang2   

  1. 1.China North Vehicle Research Institute, Beijing 100072, China; 2.School of Mechanical & Vehicular Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081 ,China
  • Received:2007-05-09 Revised:1900-01-01 Online:2008-09-01 Published:2008-09-01
  • Contact: GU Liang

摘要: 车用减振装置中双筒式减振器应用较为普遍,但其散热效果并不理想,油液的温升对密封件的影响很大,是困扰减振器可靠性设计的关键性问题。针对这种情况,建立了双筒式减振器的物理模型,分析了油液的生热机理,推导了相关传热系数和热传导方程,并考虑了辐射换热量,求解了综合热量传递表达式。通过能量守恒定律创建了双筒式液压减振器的热力学数学模型。编程分析了缸体结构尺寸和热辐射发射率对油液温升的影响规律,得出的结论可以为减振器的设计提供参考。

关键词: 仪器仪表技术, 双筒式减振器, 热辐射, 热力学模型, 油液温升

Abstract: The heat transfer behavior of the double cylinder shock absorber(DCSA) which is widely used in the vehicle is unsatisfactory.The oil temperature rise which affects the reliability of oil seals significantly is the key problem which must be considered in reliability design of the DCSA.Therefore,a physical model for the heat transfer of the DCSA was built.The calorigenic mechanism of the oil in the DCSA was analyzed,the related convective heat transfer coefficient and the heat conduction equation were derived.Considering the radiation heat trasfer,an overall heat transfer expression was acquired and solved.A thermodynamic model was built for the DCSA based on the energy conservation law.The effects of the absorber cylinder dimensions and the heat radiation emissivity on the oil temperature rise were analyzed by programming of the model,and the obtained results provide a reference for the DCSA design.

Key words: technology of instrument and equipment, double cylinder shock absorber(DCSA), heat radiation, thermodynamic model, oil temperature rise

中图分类号: 

  • TH703.63
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