吉林大学学报(工学版) ›› 2009, Vol. 39 ›› Issue (增刊2): 80-0082.

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红绿灯周期对二维交通流的影响及平均场理论

孙舵,汪秉宏   

  1. 1.中国科学技术大学 近代物理系|合肥 230026;2.上海理工大学 复杂系统科学研究中心及上海系统科学研究院|上海 200093
  • 收稿日期:2009-04-28 出版日期:2009-09-30 发布日期:2009-09-30
  • 通讯作者: 孙舵(1985-),男,博士研究生.研究方向:交通流理论.E-mail:sundu0@126.com E-mail:sundu0@126.com
  • 作者简介:孙舵(1985-),男,博士研究生.研究方向:交通流理论.E-mail:sundu0@126.com
  • 基金资助:

    “973”国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705500);国家自然科学基金项目(60744003,10635040,10532060,10975126);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060358065);国家基础科学人才培养基金项目(J0630319)

Effects of traffic lights period and application of mean field |theory in two dimension traffic flow

SUN Duo1,WANG Bing-hong1,2   

  1. 1.Department of Modern Physics, University of Science and Technology of China, Hefei 230026 China;2.Research Center for Complex System Science, University of Shanghai for Science and Technology and Shanghai Academy of System Science, Shanghai 200093 China
  • Received:2009-04-28 Online:2009-09-30 Published:2009-09-30
  • Contact: SUN Duo E-mail:sundu0@126.com

摘要:

基于二维交通流BihamMiddletonLevine (BML)模型,研究了不同红绿灯周期对交通状况的影响。模型模拟结果显示:随着车辆密度的增加,在一定的临界密度下,车辆的平均速度会突然从高速相变成低速相,并随着红绿灯周期的增大,这一临界密度非严格单调递减。对模型进行了平均场理论解析,其结果与模拟结果基本符合,并进一步解释了非单调现象。

关键词: 交通运输工程, BML模型, 红绿灯周期, 平均场理论

Abstract:

The effects of different traffic lights period on the traffic flow were studied based on two dimension BihamMiddletonLevine (BML) model. The simulation results in BML model show that, the average velocity of the vehicles has a sharp change from highspeed phase to lowspeed phase at the certain critical vehicle density with the increase of vehicle density, and this critical density do not strictly decreases with the increase of the traffic lights period. A meanfield theoretical analysis was made,and its results basically agree with the simulation results. Finally, the nonmonotonic phenomenon was futher discussed.

Key words: engineering of communication and transportation, BihamMiddletonLevine(BML) model, traffic lights period, meanfield theory

中图分类号: 

  • U491
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